Japan Car

Welcome à tous  

Certains l'ont déjà vue en photos, d'autres l'ont croisée démontée, mais rares sont ceux à l'avoir vue finie ...
Simplement parce qu'elle ne l'est pas encore  

Pour ceux qui m'ont un peu suivi, ca fait maintenant 2 ans et demi que j'ai -lâchement- abandonné ma MX5 pour plusieurs raisons.
Après être resté plus d'un an en Volvo -l'économie du TDI-, le plaisir de la MX me manquait cruellement ... sans blague  

J'ai donc cherché, plus ou moins sérieusement, une voiture plaisir à mettre à coté.
Critère n°1 : la voiture devait avoir plus de 25 ans, pour profiter du statut d'ancêtre : moins cher à l'année !
Critère n°2 : du fun, encore plus de fun  

Puis j'avais bien une idée, mais c'était un peu ... démesuré  


Bref, je vous épargne les détails, j'ai craqué mon slip et je n'ai écouté que mon coeur : j'ai acheté ma démesure  

Marque : Westfield
Modèle : SEiW  (i, pour train arrière indépendant; w, pour wide)
Moteur : 4A-GE
Options :  

Achetée le jour de ses 25 ans, j'étais juste bon pour le statut ancêtre  
Petit détail amusant quand même, elle m'a fait une crise avant de quitter son propriétaire  

Le cable du démarreur qui me lache au moment de partir, puis 10 minutes après la pompe à essence qui meurt  
Je suis donc rentré en belgique ... sans voiture, sans argent.
Mais tout s'est bien fini    

Mais ca, tout le monde s'en fou !
Tout ce qu'ils veulent, ce sont les photoooos !

A l'achat :











Je l'ai ramenée, immatriculée, un peu bidouillée, nettoyée ...
Puis, vous vous en doutez, ca a déraillé ... un peu  


Mais à peine quoi ...

Rien de grave ...
























Voilà, en gros  
Tout ca tout seul, comme un grand, dans mon garage  

C'est long, pénible, chiant (surtout quand on est un peu perfectionniste), mais tellement gratifiant  
Puis comme tout n'est pas tout rose au pays des bisounours, 5 aout, premier test drive en 6 mois ... et crac !  




M'enfin, c'est du détail  
Réparé depuis, et elle roule nickel !

Donc voilà, c'est clairement pas fini, mais me connaissant ca ne le sera jamais  
Si vous voulez des détails, vous demandez, je fourni  

C'est des weber sur ton 4AGE ?

ça doit dépoter grave vu le poids de la bête

oh boy !

En un mot: MA-GNI-FIQUE !

Génial comme projet!

Pfff, sympa dit donc
Ça doit être fun cet engin.

Si pas indiscret, ça se négocie vers les combien ce genre de bolide ?

Superbe!
Jaune et jantes noires, ça claque bien!

Génial ! ça m'a toujours fait rêver ces voitures

Merci pour les commentaires positifs

Ce sont des Dellorto 45, et effectivement ca dépote
C'est pas "super" puissant, on doit être à 130 chevaux aux roues donc c'est rien de folichon ...
Mais par contre les sensations sont hors du commun

Quant au prix, fonction de la marque, des options et de l'année, ca commence à 4000€ ... et puis ca monte jusque 200.000

Top ce jouet

Tu pourrais éditer ton tire en rajoutant la marque, ce serait plus parlant pour les membres (maintenant que le suspens est fini )

(19-10-2016, 12:04:54)Snowmonkey a écrit : [ -> ](maintenant que le suspens est fini )

Je m'en occupe

Moi qui rêve d'une Donkervoort D8 Cosworth...

Vraiment sympa
le pont est un Toy aussi ?(ça ne ressemble pas à un de MA 61)

Tu dois bien t'amuser avec ce poids plume ^^
En termes esthétiques je prefers les Caterham mais le 4AGE doit être bien plus expressif que le K-series

Les Donk sont des belles machines, mais hors de prix ..

C'est un différentiel westfield, sur base ford si je ne me trompe pas

Effectivement, le 4AGE est expressif ! Un peu trop même parfois

Très sympa, avec ce moteur en plus

Sérieux elle est trop mortelle. J'avais pour projet d'en acheter une y'a 2 ans (Westfield ou Cat', j'avais pas encore arrêté mon choix) et finalement un gros imprévu a fait que j'ai dû passer à autre chose.

T'as pas trop galérer à l'homologuer ? Je suis vraiment fan !

Un pote à moi a une Caterham R300, ça déménage sévère...

Très belle resto, félicitations!

On peut avoir la bande son du 4AGE avec les Dell'Orto ?  

Woauhw! J'adhère ça doit trop cool de rouler avec Cath'A-GE !

rooo bravo j'adore !

Merciiii
Ca fait plaisir !

MoTT, non aucun soucis pour l'homologation ! Le statut ancêtre facilite pas mal les choses.

Sinon, spécialement pour vous, petit montage d'une sortie récente :



Le rupteur est à 8200, mais je pense que je ne monte qu'à 7000 ici dans la vidéo ...
M'enfin, ca arrache déjà assez le slip comme ca

Raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah

Par contre, caymal la bande blanche

Ce son

OH MY GOD !

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ça doit etre débile avec un moulin type K20 ^^ ou F20C
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déjà piloté celle de bipbip la noir avec moteur 1000cc GSXR au Sambuc j'en garde de bons souvenirs ! surtout au freinages tardif vu leur poids !

Je pense que ça l'est déjà avec le 4AGE.

Monté aussi dans une magnifique Westfield Cosworth turbo à Clastres il y a 8aine d'années de ça. Là c'était sacrément débile

Excellent le son merci  

Bonnet / capuche, ça doit envoyer du vent dans la face quand même non?  

Ha oui c'est violent quand même !
Mon bonnet commence à s'envoler à partir de 120-130 ...