Se connecter

lio123 · 06-01-2008, 13:35:38 - **vti probleme bas moteur**

petit probleme,il y a quelque jour en rentrant chez moi jai entendu un petit claquement du moteur,se bruit s entendait de plus en plus au nivieau du bas moteur,en voulant la redemarrer le lendemain,les coussinets demonter(ils tous cuit) le vilebrequin na aucune griffes,faut il juste remettre de nouveaux coussinets?

gineto · 06-01-2008, 14:35:55 -

oui, regarde dans les FAQ

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=65734

Wink

ça doit etre le même principe sur série B

mais faut vraiment être sur qu'il y a rien d'autre de touché

lio123 · 06-01-2008, 23:40:28 -

ok;merci,j ai trouver des coussinet chez un gars qui repare des bloc moteur,il sais aoir des coussinet,il a dit je peut les commander le probleme ces qu il ne ma pas parler de couleur,si le vilebrequin est user sais t on le voir juste a l aspect Confused

:

tiz_2_Cooper · 07-01-2008, 02:12:56 -

attention quand mm fais vérif le vilo car il se prend des bon accoups.
car si tu les remplace et que sa te le refais 100km après.... puis respecte bien le code couleur de tes cousinets.

brunozzz · 07-01-2008, 02:41:24 -

ptin bon courage mec !

lio123 · 07-01-2008, 11:12:06 -

sais ton le mesurere nous meme,avec un pied a coulisse ces pas assez precis je pense, :roll: et pour le code couleur comment l autre gars va t il faire pour les commander si il na pas le code couleur car il ne ma rien demander la desus

tiz_2_Cooper · 07-01-2008, 13:19:36 -

faudrait peut etre que tu le rappelle...

***fujiwara*** · 07-01-2008, 13:24:11 -

meffie toi car un coussiné peut couter tres cher au finale, sur ma 21 sa faisé claclaclac je me dit sa va aller a la maison (8 km) j ai fait 500 mettre le claclac c est tramphorme en boom et une bielle a fait un trous de 10 cm de diamettre dans le bloc. alor prend les precotions et r'appelle le

gineto · 07-01-2008, 14:24:42 -

Dans tous les cas il faut absolument que tu regarde tes codes couleurs.
Après tu peux faire le plastigage pour vérifier le jeux de façon précise.
Mais la ça douille, parce que de souvenir il te faut un nouveaux jeux de coussinet, vérifier au plastigage, puis rechanger les coussinet si c'est pas bon

meche · 07-01-2008, 21:15:28 -

remarque, il vaut mieux faire ca. plutot que de ce planter et d'avoir un moteur plein de trous ^^

lio123 · 08-01-2008, 12:30:52 -

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=65734
pour le lien ci desusus est til egalement bon pour les b16 a2, Confused

:

je n est vraiment plus le temp pour l auto au pire des cas je la revenderai comme est est Cry

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	[ B18C ] avis prépa bas moteur	colonel14	33	11 976	10-03-2014, 11:28:10 Dernier message: lilwarrior
	[ED9] Probléme acceleration bas régime	Fran6	10	4 662	11-02-2013, 19:19:47 Dernier message: Semper_fi
	[ej9] problème bruit moteur, ralenti bas	max 972	3	3 359	16-11-2012, 20:02:21 Dernier message: max 972
	[eg5] que peut-on adapter comme bas moteur sur d16z6	jim69	14	4 338	19-09-2012, 22:27:43 Dernier message: vivic73
	[B18C6] pb bas moteur: par quoi remplacer...	okala	24	8 273	18-05-2012, 20:47:37 Dernier message: Coubi
	[EG4]minime D13Z1(bas moteur D13b2+culasseD15z1)	mika781	17	5 647	15-05-2012, 17:17:47 Dernier message: mika781
	[h22] probleme moteur seulement à bas regime	civicekrouge	15	4 763	19-02-2012, 18:39:34 Dernier message: ch1_rhd
	[ED9] Problème de ralenti trop bas - accoup a l'accélération	Japanmanz	9	5 711	28-10-2011, 16:03:44 Dernier message: Japanmanz
	[D16Z6] Filetage bas moteur mort..	LeCid97425	34	13 079	12-09-2011, 12:35:39 Dernier message: lilwarrior
	[b16a2]probleme ralentie yoyo et très bas,voyant diag alumé	batou71	3	1 554	13-08-2011, 12:09:46 Dernier message: batou71