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vitesse au rupteur sur ed9?
CRX FOR EVER Hors ligne
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28-11-2005, 01:45:23   -    
mais a 230 j'etait pas a fond.je me rappel plus si j'etait a 7000 ou a 7200.en tout cas la mienne rupte a 7200 a froid et bien a 7600 o bout d'un quart d'heure 20 mn de chauffe.

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vindiesel Hors ligne
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28-11-2005, 09:10:08   -    
ed7 stock sauf admi 225 a 7200 rupture de 5

R.I.P Paul

Merci de m'avoir fait rever Cry
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rastamandriver Hors ligne
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28-11-2005, 10:49:27   -    
pas terrible les rupture a froid
en attendant de changer le calorstate il vaut mieux pas tirer dedans
car le moteur n est jamais a temperature et vacille selon le vitesse ou tu roule et les chocs thermiques c est pas bon.

ed7 fz6n que du bonheur
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v tec Hors ligne
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28-11-2005, 10:50:44   -    
on a jamais rupté a froi on attendai au moin 20 borne avan de tirer


on a chager le calorstat et depuis en 500m c chaud

www.phykidis.com

les huiles essentielles de plante au service de votre bien être...
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Piv Hors ligne
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28-11-2005, 11:33:24   -    
rastamandriver a écrit :pas terrible les rupture a froid
en attendant de changer le calorstate il vaut mieux pas tirer dedans
car le moteur n est jamais a temperature et vacille selon le vitesse ou tu roule et les chocs thermiques c est pas bon.

Seul la T° d'eau vascillera, l'huile une fois chaude, calorstat fonctionnant ou pas restera à une température correct de fonctionnement et pas de choc thermique possible Wink
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nico42 Hors ligne
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28-11-2005, 11:37:54   -    
Oui mais attention car sur les D16A9, il y a un échangeur huile/eau, donc si l'eau ne monte pas en température, l'huile aura du mal aussi Wink

Ma tuture, ICI --> ED7 Power !
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Piv Hors ligne
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28-11-2005, 11:42:16   -    
nico42 a écrit :Oui mais attention car sur les D16A9, il y a un échangeur huile/eau, donc si l'eau ne monte pas en température, l'huile aura du mal aussi Wink

Yes c'est sur, l'huile aura du mal à monté en température mais une fois atteinte, l'huile ne redescendra pas en dessous de 80-90° !
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gabz II Hors ligne
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28-11-2005, 15:06:03   -    
je pige pas un truc !!!
beaucoup disent que la rupture est à 7200, alors que si j'ouvre la carto dans OBD0Edit, la rupture est à 7680 !!

cold:7164
Warm:7680
speed:7470
Limp:3333
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krisallyde Hors ligne
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28-11-2005, 17:47:38   -    
gabz II, comme tu l'as écris, 7680, c'est la rupture à chaud... personne n'a dit le contraire !
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Piv Hors ligne
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28-11-2005, 18:35:46   -    
Ba si la rupture sur un D16A9 est à 7200 à chaud normalement !

tu as kel fichier sur obd0edit ?
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kenny Hors ligne
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28-11-2005, 20:24:55   -    
meme a chaud 7200 tr/min Wink en fait, je n'ai jamais essayer a froid donc je peut pas dire, mais a chaud je depasse pas le 7200 tr/min
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gabz II Hors ligne
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28-11-2005, 20:57:37   -    
Piv a écrit :Ba si la rupture sur un D16A9 est à 7200 à chaud normalement !

tu as kel fichier sur obd0edit ?

c'est ce que je comprend pas !!!!
j'ai le BIN pm7 stock que icedfid donne dans son howto, et un autre récupéré sur pgmfi.org qui est identique.

par contre le ex5 avec rupture change le 7680 à 7800. donc pour moi la rupture stock serai 7680 ! non !?

hors sujet: comment fait on pour lire et modifier la carto au dela de 7400 tr/min?
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Piv Hors ligne
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28-11-2005, 22:16:51   -    
Tu ne peux pas modifier la carto apres 7400, il prend les données d'apres ce qu'il y avait jusqu'a 7400 je pense Confused
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nico42 Hors ligne
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29-11-2005, 00:08:54   -    
Sur la mienne, avant de la pucer, le rupteur à chaud se faisait bien à 7600tr/min. Bon maintenant c'est 7800, car elle est infectée à la Mugen rupteur modifié.
Et mon compte tour à l'air précis, il retranscrit bien les valeurs de rupteur que je met dans ODB0-Edit.


P.S : Piv, tu as trouvé comment faire la convertion d'une carto de ODB0-Edit à TurboEdit au fait ? (concernant mon prob en MP)

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krisallyde Hors ligne
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29-11-2005, 00:57:45   -    
J'ai pas eu l'occasion d'assez tirer en montagne avec la voiture actuelle pour vérifier mais avec une ancienne crx, compte tour très précis (précis a moins de 100 trs jusqu'a minimum 5500trs/mn), le rupteur à chaud se décalait au delà de 7600 compteur, donc bien plus que 7200 qui pourrait justifier une erreur compteur.
Et le 7164/7680 semble très possible comme valeurs froid/chaud !!

Par contre ca correspond à quoi "speed" and "limp" ??
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8wheelaggressor Hors ligne
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23-12-2005, 03:43:00   -    
J'ai acheté un ED9 récemment, le RSM indique 7244rpm comme record, (je tire pas souvent) mais moi ma titine elle est bizarre elle chauffe pas...
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Timothée Hors ligne
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S14 Drift Spec & Mr2
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Record au RSM 7884 depsui un moment. J'arrive pas à le reppousser LOL

J'ai le 0 à 100 en ruptant en seconde.

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gabz II Hors ligne
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23-12-2005, 15:54:55   -    
le 100 kmh est à 6900 tours en 2 !!
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Mouhadib Hors ligne
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23-12-2005, 20:19:56   -    
170 km/h en fond de 3

vroum vroum
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civic_16Turbal Hors ligne
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23-12-2005, 20:28:13   -    
Du point de vue gestion le rupteur d'origine est à 7200 tr.

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ScreamingTires Hors ligne
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23-12-2005, 22:13:10   -    
Je crois que je rupte pas loin des 8000 sur mon ED9... C'est là faute à Pivounet... :] Sac Wink

[Image: 24-05-2010-TF-0129_signjp.jpg]

"Souries à toutes les personnes que tu croises dans la rue, et tu verras, un jour y'en a qui va te casser la gu*#£e"
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gabz II Hors ligne
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24-12-2005, 00:56:12   -    
civic_16Turbal a écrit :Du point de vue gestion le rupteur d'origine est à 7200 tr.

alors pourquoi elle est à 7680 quand on lit le bin stock ??????

et meme lorsque je fais des tests avec powerdyn, il me donne une rupture à 7500-7600 !

je pige pas pourquoi tout le monde la donne à 7200

en revanche à froid elle est programée à 7164!
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japan burners Hors ligne
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29-12-2005, 02:46:52   -    
je saurai pas vous expliquer pourquoi mais l ed9 d un pote rupte a 8000 quand elle est bien chaude comme sur circuit !! pourtant il a fait aucune modif electronique! mais a froid c est 7200!
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wawet Hors ligne
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02-01-2006, 10:55:18   -    
japan burners a écrit :je saurai pas vous expliquer pourquoi mais l ed9 d un pote rupte a 8000 quand elle est bien chaude comme sur circuit !! pourtant il a fait aucune modif electronique! mais a froid c est 7200!

idem, le mien est full stock et rupte a 8000 tr/min a chaud (j'ai pas poussé la 5 au rupteur mais j'ai fait un ptit 210 à 7000 tr/min).

petite question : il vous faut combien de temps (ou combien de km) pour atteindre le rupteur en 5 ?
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Timothée Hors ligne
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S14 Drift Spec & Mr2
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02-01-2006, 13:00:09   -    
Jamais eu les couilles d'essayer LOL

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fanifu32 Hors ligne
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03-01-2006, 22:53:17   -    
une ed 7 sans rupteur peu prendre combien en tour maxi sans prendre de risque pour le moteur
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MadMax_992 Hors ligne
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04-01-2006, 00:33:30   -    
La mienne ruptait tjs à un peu plus de 7600 compteur (à chaud bien sûr, à froid je ne sais pas, jamais eu la connerie de la faire rupter à froid :] )
Ca donnait, 115km/h en 2e, 165 en 3e, 195 en 4e et 235 en 5e (chose à éviter, mon joint de cucu a explosé 2 sec après Confused )

"L'ennemi, c'est le poids." C.C.
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Burner Hors ligne
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02-04-2006, 02:38:34   -    
up j'ai besoin de news, ayant un ptit soucis aussi Wink
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MadMax_992 Hors ligne
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02-04-2006, 10:35:55   -    
Mouhadib a écrit :170 km/h en fond de 3

Euh, là, y a un problème Confused T'as changé de boite??? Ton rupteur est à combien???

"L'ennemi, c'est le poids." C.C.
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ben.j08 Hors ligne
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15-06-2006, 14:27:05   -    
à 8500 LOL

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