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ventilation 200sx s14a
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19-12-2017, 19:22:48
#1
salut a tous ![[Image: biggrin.gif]](https://www.japancar.fr/forum/images/smilies/biggrin.gif) j'ai un soucis sur mon s14a c'est a dire que les vitesses 1-2-3 de ma ventilation ne marche plus, je voudrai juste savoir si quelqu'un a déjà eu le meme soucis .. L'ancien proprio ma dit que c'était la résistance . Es ce que il y a un moyen pour réparer sans acheter de résistance merci !
19-12-2017, 20:09:16
#3
ba si, c'est la resistance, et réparer sans la changer, c'est comme se dire que tu vas réparer un piston percé sans le changer 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
19-12-2017, 20:53:34
#4
Mdr d’accord ça marche non mais on m’a dit que on pouvais réparer une résistance avec un fer à souder ! Bref c’est pas grave merci les gars bonne soirée 
19-12-2017, 21:51:44
#5
euh non, ça marche pas comme ça. Si ce sont les soudures avant/après qui merdoient, oui, mais si c'est le composant qui a claqué, son remplacement est incontournable
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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19-12-2017, 23:28:48
#6
(19-12-2017, 21:51:44)boyou2 a écrit : euh non, ça marche pas comme ça. Si ce sont les soudures avant/après qui merdoient, oui, mais si c'est le composant qui a claqué, son remplacement est incontournable Merci mec
20-12-2017, 00:13:14
#7
Je crois avoir déjà vu ça quelque part, c'est des pistes résistives là dessus, il est possible de relier les 2 morceaux coupés. Mais ça va modifier un peu la résistance, et si un morceaux a lâché, ça le refera sans doute plus loin. Surtout que la résistance va diminuer donc le courant passant va augmenter, le risque que ça crame à nouveau en est d'autant augmenté.
09-02-2018, 15:25:46
#8
(20-12-2017, 00:13:14)folken a écrit : Je crois avoir déjà vu ça quelque part, c'est des pistes résistives là dessus, il est possible de relier les 2 morceaux coupés. Salut les gars Je reviens vers vous j’ai commander un nouvelle commande de chauffage direct et malheureusement... Sa ne marche pas même avec un nouveaux... je c’est Pas comment faire j’ai vérifier mes relais et fusible et rien à signaler ! Si vous pouvez m’aider
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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09-02-2018, 20:14:13
#10
(09-02-2018, 19:48:58)Uboyou2 a écrit : la resistance de chauffage? Dans la commande de chauffage ou à L’intérieur de la voiture ??
Modification du message : 09-02-2018, 20:14:45 par O'conner-774.
09-02-2018, 23:17:27
#12
hum en fait il faut juste que tu change la carte résistance situé derrière la boite gants il me semble. tu y a facilement accès en te penchant sous la boite a gant ou a moins que ce soit du côté conducteur. Bref pas besoin de changer le bloc de commande en tout cas. |
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