johny_013
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07-09-2007, 12:57:45 - turbo!encor des problemes....
Voila j'ai mon turbo qui apparement je m'en sui appercu que hier soir qui souflé a 0,5, mais vraimen a peine en pleine charge , ya pas d'acoup , ca broute pas ,j'ai l'impression que la puissance est la meme est pourtant ca soufle grand max a 0,5 bar a tous cassé ,alor mon turbo c'est un garrett t25 qui a 20000 bornes et qui est en trés bonne santé!alor si vous avez des avis la dessus pour m'éclairer car la je comprend vraimen plus rien alor que d'habitude il soufle a 0,8 enfin voila quoi toutes vos propositions me seron utiles!(j'ai ossi une dump greddy type s mais je pense pas que ca doi etre ca si ca peut aider)de toutes facon je ferais bientot l'acquisition du boost controller mais avant je prefereré savoir d'ou ca pourré venir cette baisse de préssion qd mem,sinon je vais quand meme regardé si j'ai pas de fuite mais franchemen ca m'étonnerais j'y sui pamal de temps sur le moteur et j'orais vu mais bon on sait jamais!merci de vos réponses d'avannce
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FBI31
CMC (Comité des Mangeurs de Chats)
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07-09-2007, 14:35:22 - Re: turbo!encor des problemes....
johny_013 a écrit :Voila j'ai mon turbo qui apparement je m'en sui appercu que hier soir qui souflé a 0,5, mais vraimen a peine en pleine charge , ya pas d'acoup , ca broute pas ,j'ai l'impression que la puissance est la meme est pourtant ca soufle grand max a 0,5 bar a tous cassé ,alor mon turbo c'est un garrett t25 qui a 20000 bornes et qui est en trés bonne santé!alor si vous avez des avis la dessus pour m'éclairer car la je comprend vraimen plus rien alor que d'habitude il soufle a 0,8 enfin voila quoi toutes vos propositions me seron utiles!(j'ai ossi une dump greddy type s mais je pense pas que ca doi etre ca si ca peut aider)de toutes facon je ferais bientot l'acquisition du boost controller mais avant je prefereré savoir d'ou ca pourré venir cette baisse de préssion qd mem,sinon je vais quand meme regardé si j'ai pas de fuite mais franchemen ca m'étonnerais j'y sui pamal de temps sur le moteur et j'orais vu mais bon on sait jamais!merci de vos réponses d'avannce Aaaahhh je respire !!!!!
Tu sais il y a une grosse touche sur le clavier qui s'appelle RETURN ou ENTREE, et qui sert à aérer un texte manière qu'il soit compréhensible.
Bref ... Peux-tu nous donner plus d'explication sur les circonstances de la baisse de pression ? A quels trs/min, elle survient ? Etc ...
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boyou2
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07-09-2007, 14:41:56 -
et surtout un peu plus de detail,sur ce que tu as fait avant,entretien,conduite,kilometrage du bloc,car ta life on s'en branle
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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johny_013
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07-09-2007, 15:07:13 -
ba elle a 170 000 km, le bloc est en tré bonne état,je le laisse chauffé tous les matins,avant que je coupe le contact, je fais la vidange d'huile tous les 3000km + filtres, avant de tiré dessus j'attend bien la température dhuile arrivé dans les 90°(enfin bon l'entretient normal quoi),sinon j'ai un KAD un silencieux inox,une dump greddy type s,niveau bougies c'est des bosh a 4electrodes sinon en fait la préssion au fur et a mesur que je monte dans les tours pied au plancher jusqu'a 7000 tour la préssion reste a 0,5 ca ne monte plus,en fait elle augmente normalemen mais elle se stabilise a 0,5!!!
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boyou2
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07-09-2007, 15:11:12 -
soupape peut-etre grippe
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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gto onizuka
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07-09-2007, 20:59:46 -
[quote="vinzzzz34"]les gars je vous trouve pas très tolerant kan meme !!! hein boyou lol [quote]
j'avoue
new project!!
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boyou2
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08-09-2007, 00:15:26 -
quoi??
ouais chui de mauvaise humeur en ce moment,et alors???
soupape>>vui vui,de decharge :roll:
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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08-09-2007, 00:18:26 -
j'ai le droit de faire ma tete de cochon non??
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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08-09-2007, 20:21:39 -
une question toute bete>>ton mano est branche ou??
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boyou2
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09-09-2007, 14:47:48 -
????
ok
deja,le mano devrait etre branche sur une petite pipe en metal derriere le papillon,car si tu branches ton mano sur la durite de waste gate,ca cree des problemes,peut etre que c'est justement ce qui est en train de t'arrive
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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10-09-2007, 13:06:25 -
gaffe>>il y a 2 petites pipes pour se branche,une avant,et une apres le papillon,il faut TOUJOURS se repique APRES le papillon!!!
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