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alexkidoo7

Bonjour a tous,je m'en remet aux experts toyota car je ne sais quoi penser de ce modele.
Quelqu'un me propose une mr qui a 240000km de 1991 et je ne trouve pas de cote pour ce véhicule!Donc si vous avez une estimation faites le moi savoir,car je ne trouve nul part!
voila la copie du mail:

Sinon, elle est 1991, elle atteint les 240000kms (voir photo).
C'est un modèle 2.0l 16v de 160cv DIN, 10 cv fiscaux.
Noire, intérieur cuir noir, climatisation, pas de DA, pas d'ABS.

Entièrement d'origine, hormis les amortisseurs bilstein et ressort eibach, facture 1200.
Les jantes sont des 15" de Toyota Mr2 Rev2, avant elle était en 14", les pneus sont des Yokohama 195/55/15 à l'avant, 225/50/15 pour l'arrière changés il y a un an, soit 10000kms.

Les 2 vitres au dessus des occupants s'enlèvent, j'ai bien sûre les caches (donc à l'assurance, elle est considérée comme targa, cabriolet, voiture sportive...)

Les freins avant ont été changés il y a peu, donc je dirais maximum 5000kms.

Contrôle technique effectué il y a 2 mois, RAS, il manque juste une fixation sous la voiture, rien de grave.

Pour les - :

L'aile avant gauche et portière conducteur changées après un accrochage, facture aux alentours des 6000.

Le siège conducteur rapé (voir photo).

Voilà, si vous avez des questions, ou des endroits que vous voulez en photos, n'hésitez pas.

Merci de m'aider,car cela semble une bonne occase,mais ce qui me fait peur,c'est les bornes car ce serait mon daily drive!

bynohit · 09-04-2007, 19:55:27 -

6000 euros pour une portiere et une aile Shock

si c reelement le prix des reparations il y a eu plus que ca comme degat

il s'agit d'une revision 1 156cv, donc les premiers model de mr mk2 , pas mal de differences avec les version suivantes , freins , moteur , etc

maxi 3000 euros , mais ca reste un avis perso, car vu le kilometrage il y a toujours un risque de panne ou de frais lourds

le moteur reste un model de fiabilité

gtfourlover · 09-04-2007, 19:55:38 -

le 3sge est un moteur robuste mais il part souvent a haut kilometrage au niveau des segment et bourrage de soupapes si tu la touche a un bon prix tu peux envisager une refection moteur et t es tranquille
moi je dirais 3000-3500 la carrosserie est refaite ou a refaire?

alexkidoo7 · 09-04-2007, 20:05:38 -

gtfourlover a écrit :le 3sge est un moteur robuste mais il part souvent a haut kilometrage au niveau des segment et bourrage de soupapes si tu la touche a un bon prix tu peux envisager une refection moteur et t es tranquille
moi je dirais 3000-3500 la carrosserie est refaite ou a refaire?

Merci les gars,apparemment les frais carosserie sont a jour,et pour le prix il voudrait l'échanger contre mon ej9(voir annonce)qui est plus que top niveau état générale,mais bon,est ce que l'échange vaut réellement le coup,car ce sont deux voitures strictement différentes...Moi j'avais pensé a un échange plus 1500 euros,ca vous parait honnete ou non?

alexkidoo7 · 09-04-2007, 20:20:59 -

question embrayage?euh ca se change a combien de kilometre???(tout est relatif,mais en général quoi!)

jhub · 09-04-2007, 21:11:13 -

Question moteur, tu n'as rien à craindre s'il a seulement 240 mkm. Le mien en a 50% de plus et se porte à merveille. Pour l'embrayage, ça dépend tellement de la conduite que c'est dificile à dire les miens font +/- 160 mkm. Pour le reste demande surtout les preuves d'un historique limpide. Si elle a eu 6kE de carrosserie après un choc, ça doit être un marbre. Il faut vérifier que ça a été fait dans les règles de l'art et que la caisse est bien droite.

alexkidoo7 · 09-04-2007, 21:25:11 -

jhub a écrit :Question moteur, tu n'as rien à craindre s'il a seulement 240 mkm. Le mien en a 50% de plus et se porte à merveille. Pour l'embrayage, ça dépend tellement de la conduite que c'est dificile à dire les miens font +/- 160 mkm. Pour le reste demande surtout les preuves d'un historique limpide. Si elle a eu 6kE de carrosserie après un choc, ça doit être un marbre. Il faut vérifier que ça a été fait dans les règles de l'art et que la caisse est bien droite.

Ok,le mec a voulu en faite la sauver de l'assurance car avec le pete qu'il a eu,et la valeur que l'expert lui a donner bah elle devait partir en casse,et dans les 6000 euros de réparations,se greffent le pack de 4 jantes + pneus,en gros y'a 4200 euros de réparations carosserie!Le gars m'a aussi dit qu'il l'a depuis ces 200000km,qu'elle avait été controlé par un mécano de chez toy,donc c'est sa parole qui fait foi,mais de toute facon,je n'achete pas de véhicule sans factures!Merci a vous,j'ai effectuer quelque recherche ici,et apparemment vous avez tous le meme discours,modele et moteur increvable et train arriere collé a la route,ce qui est pas mal pour une propulsion! Wink

bynohit · 10-04-2007, 13:40:17 -

si elle a eu un marbre ca peut etre encore un argument pour baisser le prix meme si elle est bien reparée Wink

pharaon · 10-04-2007, 13:45:27 -

si elle a eu un marbre il est OBLIGER de te le dire...

alexkidoo7 · 10-04-2007, 22:31:40 -

pharaon a écrit :si elle a eu un marbre il est OBLIGER de te le dire...

ok,de toute facon on voir les marques non?au niveau des bas de caisses,ca laisse des traces normalement?

lst162 · 10-04-2007, 22:58:56 -

alexkidoo7 a écrit :
pharaon a écrit :si elle a eu un marbre il est OBLIGER de te le dire...
ok,de toute facon on voir les marques non?au niveau des bas de caisses,ca laisse des traces normalement?

oui ta sraison normalement si marbre on le voit au niveau des fixation des pinces voila

pharaon · 11-04-2007, 14:10:44 -

lst162 a écrit :
alexkidoo7 a écrit :
pharaon a écrit :si elle a eu un marbre il est OBLIGER de te le dire...
ok,de toute facon on voir les marques non?au niveau des bas de caisses,ca laisse des traces normalement?

oui ta sraison normalement si marbre on le voit au niveau des fixation des pinces voila

exact !

alexkidoo7 · 11-04-2007, 15:42:41 -

ok et la distri c'est tout les combien de kilometres?

kaddarik · 11-04-2007, 19:10:33 -

100000 kms, ou tous les 10 ans.

alexkidoo7 · 11-04-2007, 21:37:15 -

kaddarik a écrit :100000 kms, ou tous les 10 ans.

8) ok,merci Wink

gtfourlover · 12-04-2007, 23:20:43 -

le marbre ne se fixe pas au bas de caisse c est des platine qui s encre au point mecanique c est le doser (pince qui laisse des trace)
mais si les jour de porte et coffre sont ok c est deja bon signe,si tu savais le nombre de voiture passee sur marbre que personne ne le sait...
sinon une mr niquel meme avec 240 000km ca peut encore cherche 5000eur :roll:

alexkidoo7 · 13-04-2007, 15:42:50 -

gtfourlover a écrit :le marbre ne se fixe pas au bas de caisse c est des platine qui s encre au point mecanique c est le doser (pince qui laisse des trace)
mais si les jour de porte et coffre sont ok c est deja bon signe,si tu savais le nombre de voiture passee sur marbre que personne ne le sait...
sinon une mr niquel meme avec 240 000km ca peut encore cherche 5000eur :roll:

ah ouais qd meme!!!!Un échange avec une ej9 ca peux etre une bonne opération quoi! 8)

sebvegas · 13-04-2007, 17:28:49 -

Tiens je viens de découvrir ce post et je serai également preneur de toutes infos utiles au sujet de la MR2 svp.
donc j'ai vu que sa fiabilité est au top, qu'en est il de ses consos, puissance etc ? je parle du moteur 2.0 16s gti.
Est ce que çà pousse aussi fort qu'une civic ek4 ?
le cout de l'entretien ? sa fiscalité ? l'assurance ?
est ce que c'est un modèle avec lekel il est facile de partir en drift, ou c'est juste une "pataude" ?
facile à trouver et modifier niveau pièces performances ?
merci à tous en tout cas Wink

Ah oui, j'oubliais l'essentiel, çà se négocie à combien pour un modèle récent et pas trop de kms ? (env 100 000)
merci

jpsupra · 13-04-2007, 17:58:18 -

c'est plus simple de voir là, je pense qu'il doit y avoir toutes les réponses :
http://www.mr2.fr/

sebvegas · 13-04-2007, 18:59:10 -

jpsupra a écrit :c'est plus simple de voir là, je pense qu'il doit y avoir toutes les réponses :
http://www.mr2.fr/

merci poulet Smile

jpsupra · 13-04-2007, 19:06:48 -

sebvegas a écrit :
jpsupra a écrit :c'est plus simple de voir là, je pense qu'il doit y avoir toutes les réponses :
http://www.mr2.fr/

merci poulet

mdrrrrr

young runner · 13-04-2007, 19:17:29 -

Perso la mienne, consomme peu ( environ 8,5l)
c'est une conduite vraiment à part, tant par le moteur central arriére, que par la position.

le 2.0l GTI 16 n'est pas la vraiment comparable avec une EK4,
ya la même puissance mais aprés, je trouve qu'il y a une différence, ( le couple, la conduite, m'enfin tout quoi!)

pour ce qui est du drift, j'aime...le regarder, je préfére et de loin le grip!
voilà pour les infos que je sais Wink

sebvegas · 13-04-2007, 19:50:21 -

young runner a écrit :Perso la mienne, consomme peu ( environ 8,5l)
c'est une conduite vraiment à part, tant par le moteur central arriére, que par la position.

le 2.0l GTI 16 n'est pas la vraiment comparable avec une EK4,
ya la même puissance mais aprés, je trouve qu'il y a une différence, ( le couple, la conduite, m'enfin tout quoi!)

pour ce qui est du drift, j'aime...le regarder, je préfére et de loin le grip!
voilà pour les infos que je sais

Merci pour les infos Wink

alexkidoo7 · 16-04-2007, 07:26:39 -

young runner a écrit :Perso la mienne, consomme peu ( environ 8,5l)
c'est une conduite vraiment à part, tant par le moteur central arriére, que par la position.

le 2.0l GTI 16 n'est pas la vraiment comparable avec une EK4,
ya la même puissance mais aprés, je trouve qu'il y a une différence, ( le couple, la conduite, m'enfin tout quoi!)

pour ce qui est du drift, j'aime...le regarder, je préfére et de loin le grip!
voilà pour les infos que je sais

ouais c'est mon cas aussi!merci

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