tout sur la TA60 et ses cousines

[saint_belphegor]

Bonjour.
Récement apparus sur ce forum je n'ai pas trouvé a mon grand regret beaucoup d'information concernant mes voiture (TA60 et AA63).
Je me suis donc permis de creer un topic que je leur consacre pour permettre à tous de trouver renseignements et pieces si nécéssaire.
Alors voila commencons par le début.
Il y a environ 6 mois j'ai eu la chance de trouver en Hollande sur ebay, une toyota Célica cabriolet (type AA63) pour une somme raisonnable que je n'évoquerai pas ici.
J'ai entrepris de rouler avec cette voiture mais comme elle est d'origine Allemande et pas cabriolet à l'origine les papiers sonts très longs à mettre en ordre (dédouanage homologation à titre individuel) j'ai donc préférer arreter tout ces paperasse tant qu'elle ne serais pas parfaite (ou presque) elle dors donc au chaud dans un garage et je suis entrain de la refaire petit à petit.
Precision technique:
Toyota Célica génération 3 de 1984 (comme moi) avec 232000KM.
Moteur 4A-GE de 124ch DIN (le même que sur la corolla AE86.
Transformée en cabriolet par un carrossier allemand (voll(inconnus au bataillon)).
pont à roues indépendantes autobloquant a 25% (Le même que dans la MA61)
interieur de MA61 légèrement modifié au niveau des places arrières pour laisser la capote se replier.
Bien qu'allourdie par les renforts ajoutés elle a une peche d'enfer et une tenue de route à vous couper le soufle.
Mais ce n'est pas tout.
Ayant decider de retaper ma AA63 je n'avais plus rien pour rouler sur le bitume.
J'ai alors eu la chance de trouver il y a trois mois une TA60 de 1985 qui comptabilisais 63000KM au compteur (70550 maintenant).
Petite propulsion animée par un 1600 2T-B de 86ch DIN elle se débrouille pas mal et sais sortir son epingle du jeu quand c'est necessaire (tout en n'étant pas en mesure de rivaliser avec une vrai GT bien sur).
c'est une voiture confortable et agréable à conduire sur de longues distances elle a pour le moment un trou dans le premier pot de detente ce qui lui donne un bruit un tantinet sportif mais qui sais se montrer fatiguant sur de longue distances (plus de 150 KM).
Coté Conso la on vois tout de suite que c'est un double carbu double corps .
A allure modérée elle consomme 10l au cent voir parfois 9.
Par contre quand je me me met à avoir le pied lourd la elle peut monter jusque 15l au cent (un peu plus cher quand même).
j'entretient cette voiture avec soin et me dis qu'elle finiras peut etre sa vie avec moi (j'en serais flaté).
Voila pour mes petites merveilles n'hesitez pas à aller les voir sur le garage et à mettre des commentaires.

Bien à vous.

[toytoy]

TA60

==> https://www.japancar.fr/forum/viewforum.php?f=49

:@+

[ta60]

ah ouai si tu peux metre des photos...

[saint_belphegor]

http://www.forum-auto.com/forum2.php?con...w=0&nojs=0

Il y a plein de tof la dessus avant et apres l'achat avec en plsu la premiere réparation effectuée sur la AA63.
malheureuseet mon pont chante (meme si maintenant il roule) je dois donc changer la couronne et le pignon d'attaque mais je pense que je changerais le lsd aussi plus simple.

[JP32]

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....light=ta60

http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=19138

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....light=ta60

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....light=ta60

entre autre

[ta60]

http://www.forum-auto.com/forum2.php?con...w=0&nojs=0

Il y a plein de tof la dessus avant et apres l'achat avec en plsu la premiere réparation effectuée sur la AA63.
malheureuseet mon pont chante (meme si maintenant il roule) je dois donc changer la couronne et le pignon d'attaque mais je pense que je changerais le lsd aussi plus simple.

en fait si tu pouvais prendre les supports moteurs ca m'interresse particulierement

[saint_belphegor]

ben en fait j'ai pas d'APN alors je peut faire des tofs que quand je sais emprunter celui d'un pote mais des que je peux je t'en fait.

[roma]

moi j'veux bien venir faire des tofs ca permettra de voir une ta60

[saint_belphegor]

Aucun problème tout le monde est le bienvenus pour voir ma celica (fièrté inside) mais je previens que pour la plus part des personnes la belgique c'est pas la porte a coté.
Sinon prévenez par mp
Je serais ravis de rendre service à qui le demande.
bien à vous

[ta60]

yes on vas avoir des tofs

[saint_belphegor]

pas de news en mp pour les tofs c'est normal?????

[roma]

non j'etais malade desolé je te mp de suite

[saint_belphegor]

ravis que tu te sois bien remis de ta maladie reponse envoyé à l'instant

[ta60]

bon alors?ca viend ces photos?

[saint_belphegor]

ben pas de news.
sais pas ce qui se passe

[ta60]

:roll:

[saint_belphegor]

bon je vais chercher de mon coté pour essayer de te faire des tofs des attaches moteur du 4A-GE.
si je peux je te ferai meme un comparatif des attaches 2T-B et 4A-GE.
peut etre demain

[saint_belphegor]

voila alors j'ai pris des tofs mai je ne sais pas comment les poster ici je les mettrai de toute facon sur fa.
Par contre pour info et a ce que j'ai remarquer les points d'attache des support moteurs sont les memes sur le 4a-ge et sur le 2T-B mais les silent blocs eux sonts differents et par consequent la forme des l'attache elle meme aussi.
j'espere que c'ette info te convient.

[ta60]

ouai un grand merci a toi
tiend pour metre les photos y a ca:
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=76936
pi ca:
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=42945