is14/s14a

[flocrx.teamkyoto]

14-10-2004, 19:48:10 #1

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Voila je me renseigne en c emoment pour acheter une s14a mais je voulais juste savoir en quelle année commence la serie de s14a? et pareil pour la serie de s14? Voila si vs pouvez eclairer ma lanterne ca serait sympa!!!
Merci et bonne route!
flo

[michael]

14-10-2004, 20:35:24 #2

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s14a en 1997 sauf quelques exceptions de voitures qui etaient restes
sur park...
normalement annee 97 s14a

[Nagata-San]

14-10-2004, 20:39:08 #3

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je crois si je ne me trompe pas que c'est 1994/1996 pour les S14 et 1996 /1999 (qqls modeles 2000) pour la S14a

c'est en tous cas ainsi qu'elles sont découpées pour les ventes de pièces

[sepi]

14-10-2004, 21:08:05 #4

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http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=12046
J'en ai pas parler mais j'ai fais une chite documentation sur les modèles de 200sx..

[flocrx.teamkyoto]

14-10-2004, 22:21:58 #5

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Franchement merci!!!! Ben voila qqn doit peut etre m'acheter mon ed9 et vous pensez que c'est possible de trouver une s14a environ entre 6000 et 8000€? car la ca serait trop le reve!!!
Et votre avis entre sunny gtir, 323gtr, s14a car je cherche une voiture qui donne un bon coup de pied o cul ms g pas trop d zoro alors bon... Subaru c bien ms j'm pas la ligne et ca reste encore cher!
Voila! merci et bonne route!
flo

[ian©]

14-10-2004, 23:39:49 #6

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flocrx.teamkyoto :

euh...cherche pas de coup de pied au cul avec une s14a... le turbo souffle tot et longtemps... le comportement est assez linéaire...un peu comme un compresseur...
Pour la sunny et la 323 gtr , je ne pourais pas te dire...

[Jantalu]

14-10-2004, 23:49:41 #7

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Je crois que la Sunny GTi-R et la S14(a) ont le même moteur (à la pression turbo près peu-être, non?)...donc trèèèès bon coup de pied au cul dans les deux cas à priori .

[ian©]

14-10-2004, 23:51:55 #8

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sauf que l'intercooler est un peu plus gros...et sur le moteur (ce qui racourci la tuyauterie)...cette position permet d'avoir 220cv (au lieu de 205 sur les s14)
M'enfin je crois... d'autres personnes plus experimentées pourons te donner plus de precisions...

[michael]

14-10-2004, 23:55:18 #9

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injection papillon sur la gti-r

[Jantalu]

15-10-2004, 00:00:03 #10

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ça doit vraiment bien marcher alors !!!

[Nagata-San]

15-10-2004, 02:43:51 #11

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attention les S14 sont des GT d'origine, elles sont très linéaires !

le compteur monte mais toi tu bouges pas dans l'auto !

[IloveJapan2]

15-10-2004, 07:40:57 #12

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Franchement merci!!!! Ben voila qqn doit peut etre m'acheter mon ed9 et vous pensez que c'est possible de trouver une s14a environ entre 6000 et 8000€? car la ca serait trop le reve!!!

c'est clair, je crois que tu rêves! Tu auras beaucoup de chance si tu trouves une s14a à 6000€!!

[nono28]

15-10-2004, 08:07:57 #13

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bah ouais le S14 est un GT bien linéaire mais on se fait quand même plaisir.... quand la route est séche.....

cette position permet d'avoir 220cv (au lieu de 205 sur les s14)

218Hp pour la mienne mais vu la différence de poid, je suis sur de me faire bouffer par une GTi-R...

[FBI31]

15-10-2004, 08:37:02 #14

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bah ouais le S14 est un GT bien linéaire mais on se fait quand même plaisir.... quand la route est séche.....

cette position permet d'avoir 220cv (au lieu de 205 sur les s14)

218Hp pour la mienne mais vu la différence de poid, je suis sur de me faire bouffer par une GTi-R...

Y a pas 4 roues motrices sur la GTiR en plus ...

[Nagata-San]

15-10-2004, 10:38:53 #15

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Y a pas 4 roues motrices sur la GTiR en plus ...

ben si justement !

Enfin, une S14 c'est linéaire mais tu as vite fait de la rendre bien plus "interessante" (c'est pas le meilleur terme...)