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cherche piece d'occaz pour mazda323 turbo 16s de 89
droguez Hors ligne
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08-12-2006, 20:23:06   -   cherche piece d'occaz pour mazda323 turbo 16s de 89
salut a tous,bon je cherche soit une casse vers lé yveline ou panam dans le koin koi...
Voiture d'origine.
sinon i me fo 1 phare avant droit,1 phare arriere gauche,1clignotan avant droit ki é dans le parchoc,1 capot,1 calandrevoila a pe pré..

hé ouai jé u 1 pti acrochage ...

penser vous que le pre filtre a essence peut provoquer des perte de puissance moteur si il est boucher ?en changent le filtre a essence au niveau du capot , l'essence est sorti de couleur orange rouille est-ce normal?
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biloo Hors ligne
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10-12-2006, 21:24:25   -    
de couleur orange!
ouvre ta traope a essence et enleve ta pompe immergé pour verifier l'etat du matos.
jai un filtre a essence qui a 200km. jpeux te le filer si tu veux! 8)
vu que ma meca est demonté.
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mazda323turbo16s Hors ligne
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11-12-2006, 16:01:49   -    
Bonjour,

Moi je compte vendre ma Mazda 323 1.6 turbo GTX (150ch, 2roues motrices) de 157000km de 1988 pour 900€ car je l'utilise bien trop peu (c'est ma 2nde voiture, cett année, j'ai du faire que 4000km avec ...). Je précise que j'ai eu le probleme du nez de vilebrequin qui a été réparé avec le procédé loctite. Extérieurement, la peinture est bonne, sauf une petite partie sur le capot (avant gauche) où le verni est parti. J'ai eu un petit choc sur l'aile gauche (pres de la portiere) à cause d'une porte du hangar qui s'est renfermée dessus mais ça doit se redresser sans probleme. Actuellement j'ai un probleme de ratés/perte de puissance (j'avais décris le probleme sur ce site, ça doit venir de bougie ou fil de bougie, ou allumage), un ami doit venir réparer le probleme. Sinon coté intérieur, c'est en bon état, sauf que j'ai cassé le molette du siege conducteur (il suffit d'en retrouver une en casse). La distribution a été fait récemment (~ 5000km), les disques , plaquettes ont aussi ~5000km. L'embrayage et la boite de vitesse m'a l'air en bon état.
Voiture entièrement d'origine et jamais été modifiée mécaniquement (pression du turbo....) sauf le volant: jante alus d'origine, dureté des suspensions (sport, normal, cruise), rétros et vitres électriques, toit ouvrant électrique, compte tour et vitesse digitaux..... Voiture visible sur Saint Malo (35).

Si intéressé , envoyer moi un Message privé.
Merci.
[Image: arrirebj6.jpg]
[Image: enfoncementcotgauchevh5.jpg]
[Image: enfoncementcotgauche1od6.jpg]
[Image: intrieur1ob1.jpg]
[Image: intrieur2zb5.jpg]
[Image: intrieur3sj3.jpg]
[Image: mazdacot2iy3.jpg]
[Image: mazdadevantgt5.jpg]
[Image: molettesiegeconducteurmf5.jpg]
[Image: moteurmr3.jpg]
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mazda323turbo16s Hors ligne
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17-12-2006, 20:54:22   -    
Pour ceux que ça intéresse, voici en videos mes problemes de ratés/perte de puissance:
http://stevedu35.free.fr/Mazda%20323/Acceleration.wmv
http://stevedu35.free.fr/Mazda%20323/Reprise.wmv
http://stevedu35.free.fr/Mazda%20323/moteur.wmv
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mazda323turbo16s Hors ligne
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22-01-2007, 13:44:50   -    
J'ai résolu le probleme de ratés en changeant les bougies mais le probleme ait réapparu 30km apres. Mon probleme vient du décallage de la distributtion. J'avais fait une video de la mazda quand elle a bien marché durant ces 30kms.
http://stevedu35.free.fr/Mazda%20323/Maz...ougies.wmv

Sur la vidéo Le compteur n'est pas tres visible mais en 1ere , je suis monté a 60km/h, en 2eme a 100km/h, en 3 à 155km/h, en 4 je me suis arrêté à 180km/h.
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mazda323turbo16s Hors ligne
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22-01-2007, 13:45:39   -    
Je la vends donc 400€ , elle est nickel sauf le probleme de distribution lié au vilebrequin. Elle est de 1988, ~155 000km. Plaquettes et disques quasi neufs (~10000km), silencieux quasi neuf (~10000km)
A Prendre avec un plateau car malgré qu'elle roule, je refuse que quelqu'un parte avec ce probleme. On trouve des locations de plateau pour pas trop cher dans les enseignes comme Leclerc, Super U....

Envoyer moi un mail si intéressé. Merci.
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mazda323turbo16s Hors ligne
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28-01-2007, 18:59:21   -    
Je n'ai à présent plus les ratés, un des fil de bougie était pas enfoncé dans l'allumage, du coup ça tournait sur 3 cylindres.... Oops!
Par contre, j'ai tjrs un jeu sur le nez du vilebrequin.
Donc pas besoin de plateau. Je la vends 600€.
A recommander soit pour pièces , soit pour une personne capable de réparer ce jeu du nez de vilebrequin.
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vizigot Hors ligne
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02-02-2007, 16:28:14   -    
mazda323turbo16s a écrit :Je n'ai à présent plus les ratés, un des fil de bougie était pas enfoncé dans l'allumage, du coup ça tournait sur 3 cylindres.... Oops!
Par contre, j'ai tjrs un jeu sur le nez du vilebrequin.
Donc pas besoin de plateau. Je la vends 600€.
A recommander soit pour pièces , soit pour une personne capable de réparer ce jeu du nez de vilebrequin.
Quel risque il y a avec ce jeu ????
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mazda323turbo16s Hors ligne
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04-02-2007, 20:04:07   -    
Le risque c'est que tu tournes en décalé, donc perte de puissance surtout à bas régime, en haut ça doit pas changer des masses..
Et je pense que ça n'est pas forcément bon pour le moteur de tourner en décalé.
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remy1234 Hors ligne
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15-02-2007, 14:07:35   -    
ca consomme combien environ ces petites mazda turbo?? c'est raisonnable ou pas?
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mazda323turbo16s Hors ligne
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09-03-2007, 16:02:17   -    
Je tiens à préciser que ma 323 turbo est vendue.
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