Se connecter

cutzilla13 · 29-08-2009, 11:57:48 -

Je pense que ca dois marcher selon que ton circuit de sural et plus ou moins long et/ou restrictif.

Voila la photo de mon montage si ca peut t'aiguiller:

[Image: SP_A0841.jpg]

goro · 29-08-2009, 13:26:06 -

ha ouai joli quand même !

**boyou2** · 29-08-2009, 18:24:21 -

c'est surtout que si on veut pas de lag,on se prends:

/soit un gazoute en TGV dernier model
/soit un athmo

:roll:

>>>>[]

DocteurH · 01-09-2009, 23:25:18 -

boyou2 a écrit :c'est surtout que si on veut pas de lag,on se prends:

/soit un gazoute en TGV dernier model
/soit un athmo

:roll:

>>>>[]

Honda Power of Dream

Concept qui semble interessant à priori,à suivre...

**boyou2** · 02-09-2009, 08:45:47 -

ou bien un essence/turbal TGV et injection direct,une belle daubasse aseptise moderne quoi LOL

le propre des Silvia anciennes generations,c'est justement ce comportement ON/OFF,donc a vouloir faire les papis en les aseptisant,autant les laissées stock :roll:

ou bien revendez,et acheté plus moderne

streetbike · 02-09-2009, 12:14:24 -

Pour ma part l'année prochaine j'attaque une autre évolution : le biturbo sequentiel.

avec le GT30 ça part tres tres tard ( 5000tr) donc il va falloir bosser dur..

**boyou2** · 02-09-2009, 12:17:53 -

faut virer/supprimer le pompe de DA,et ca passe tout seul Wink

80franck · 02-09-2009, 12:20:11 -

hâte de voir cette évolution mais ne serait'il pas plus simple de passer avec un compresseur+turbo ?
ou deux turbo de même taille style 2 T25 ?

MIKE 34 · 08-09-2009, 20:21:40 -

tout ca depend de ce que tu recherche l effet on off moi j adort.

streetbike · 08-09-2009, 21:05:57 -

80franck a écrit :hâte de voir cette évolution mais ne serait'il pas plus simple de passer avec un compresseur+turbo ?
ou deux turbo de même taille style 2 T25 ?

ça fait partie des différentes solutions, mais dans tous les cas je priviligierai les watts à haut régime.

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler