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raccord turbo
topfuel Hors ligne Active Member ***

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27-04-2007, 22:27:10 #1

salut ,mon turbo gt28rs as été livrer avec un racord male/male et mon soucis est qu'il y as un très très petit trou au milieu comme un gicleur de carbut.
Est se normal?
Car j'ai commander tout les raccords chez oreca et je suis obliger de changer le raccord male/male du turbo et eu il ne sont pas bridé au niveau du raccord male/male.Donc plus d'huile qui passe.
Est se grave?
Merci :roll:
boyou2 Hors ligne Heavy Foot Castratore Moderateurs
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28-04-2007, 00:24:06 #2

d'ou l'interet du trou plus petit car tu n'as pas de restricteur dans les durites Wink

les turbos sur roulement n'ont pas besoin d'un gros debit d'huile pour leur lubrification.

CQFD

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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topfuel Hors ligne Active Member ***

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28-04-2007, 07:29:03 #3

alor c'est grave ou pas
clemclemgt Hors ligne Active Member ***

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28-04-2007, 12:59:08 #4

non pas grave c est normal Wink

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28-04-2007, 15:56:26 #5

donc pas de soucis si le trou est plus gros
clemclemgt Hors ligne Active Member ***

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28-04-2007, 19:11:49 #6

topfuel a écrit :donc pas de soucis si le trou est plus gros
ta du mal toi LOL

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bielle.chaude Hors ligne Active Member ***

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28-04-2007, 19:46:09 #7

moi j aime pas les gros trous .....







Sac
clemclemgt Hors ligne Active Member ***

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28-04-2007, 20:32:16 #8

bielle.chaude a écrit :moi j aime pas les gros trous .....







Sac
+1 LOL LOL LOL LOL

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topfuel Hors ligne Active Member ***

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28-04-2007, 22:15:01 #9

ho oui beaucuop de mal, la je capte rien.
Alor je peu mettre le raccord avec un plus gros trou
ScreamingTires Hors ligne Senior Member ****
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28-04-2007, 22:36:56 #10

:noyade:

Puisqu'on te dit que ce n'est pas nécéssaire... Wink

[Image: 24-05-2010-TF-0129_signjp.jpg]

"Souries à toutes les personnes que tu croises dans la rue, et tu verras, un jour y'en a qui va te casser la gu*#£e"
topfuel Hors ligne Active Member ***

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28-04-2007, 22:45:27 #11

je c'est que avoir un plus gros n'est pas necessaire mais je n'est pas le choix car oreca avais le ce filtage la mais pas le diamettre qui fallait donc il mon vendu un autre raccord.
Et je voulais savoir si sa nuisait au turbo d'avoir plus d'huile qui passait
boyou2 Hors ligne Heavy Foot Castratore Moderateurs
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29-04-2007, 01:35:19 #12

sur les BB ca les flingue,c'est assez clair??

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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29-04-2007, 07:52:46 #13

merci merci ,je vais rappeler oreca demain :roll:
cutzilla13 Hors ligne Senior Member ****

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29-04-2007, 12:17:01 #14

topfuel a écrit :merci merci ,je vais rappeler oreca demain :roll:

A combien revient la durite d'alim en huile de turbo chez eux???

[Image: Signature2.JPG]
topfuel Hors ligne Active Member ***

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29-04-2007, 16:39:02 #15

Salut la j'ai un mètre de durite avia ,un raccord male ,un raccord femelle et un raccord male/male et j'en est pour 70€ fdp in
topfuel Hors ligne Active Member ***

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29-04-2007, 17:24:50 #16

et oreca m'avais dit qu'il n'avait pas le raccord en 90° pour allez sur le raccord male/male.
Car le raccord male/male fait 11 de diamettre avec un pas de vice de 100 et eu ils ont un raccord a 90° de 12 de diamettre interieur alor c'est le bordel .Alor sa va pas
topfuel Hors ligne Active Member ***

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30-04-2007, 09:13:50 #17

je vient d'avoir oreca au telephone et il ne font le raccord femelle pour aller sur le raccord male/male du turboCry


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