Question jantes

[spectra]

Salut à tous ! voilà ma question :
est-ce qu'une jante avec une largeur de 7.0 débordera plus de l'aile qu'une jante d'origine en 5.5 ou faut-il prendre un déport de 35 aulieu de 45 ?

c'est pour une eg6 car ce que je voudrais c'est que les jantes sortes légèrement des ailes .

[adrien4]

je te le déconseille, la maréchaussée n'aime pas trop ca que ca dépasse... j'avais le cas avec ma civic quand je lui avait mis du 17", elles sortaient d' environ 8mm...je me suis fait incendier... heureusement, j'ai pas pris de prune...

[tigroutuner]

si tu prend un ET de 35 ça dépassera forcément
il ne faut pas confondre déport et ET le déport c'est la partie "polie" ou non qui ce trouve sur la face visible de la jante.
parlont ET "Effort Technique"
plus l'ET est petit plus la jante ressortira, si tu veux qu'une jante en 7" de large ne dépasse pas il te faut un ET de 48 mais là ça va froter à l'intérieur des ailes voir sur le ressort de suspention. Le mieux c'est du 6.5 avec un ET de 45/40.

[Coubi]

Rien a rajouter j'aurais pas pu mieu expliquer :top:

faut eviter que ca dépasse des ailles tu vas etre emmerdé

[spectra]

Merci pour vos réponse, les jantes en question sont les :
5Zigen FN01R, je les veux en 15"
les seules dimenssion possibles sont :
15 x 7.0 (+35 ou +42) 4x100

Le soucis c'est qu'il n'y a pas de largeur plus petite que 7.0, donc obligé de prendre ça mais avec qu'elle ET ?
Si je ne veux pas que ça frotte est-ce que le 42 serait suffisant ?
Le 35 sortirait trop ?

[Steve99]

Le mieux c'est de démonter ta roue et de plaquer ta jante (sans pneu) sur le moyeu pour voir ce que ca donne : d'une part tu verras de suite si la jante frotte avec ton amorto et d'autre part tu pourras voir si elle sort de l'aile ou pas.

C'est ce que j'ai fait avec celles que je viens d'acheter la semaine dernière, mais bon vu que tu pose la question c'est que tu n'as peut être pas la possibilité de le faire :rley:

[spectra]

je ne peut pas le faire vu que je n'ait pas encore acheté les jantes, je pose la question pour justement ne pas acheter n'importe quoi .

Je n'est le choix qu'entre un ET de 35 ou de 42 et je ne sait pas le quel prendre pour que ça aille le mieux .

Si d'entre vous ont des fhoto d'Eg6 avec jante en 15X7.0 ET à préciser et impressions pouvez vous m'en faire pars ?

[Steve99]

je ne peut pas le faire vu que je n'ait pas encore acheté les jantes, je pose la question pour justement ne pas acheter n'importe quoi .

Je n'est le choix qu'entre un ET de 35 ou de 42 et je ne sait pas le quel prendre pour que ça aille le mieux .

Si d'entre vous ont des fhoto d'Eg6 avec jante en 15X7.0 ET à préciser et impressions pouvez vous m'en faire pars ?

C'est dommage, je trouve que les magasins devrait laisser essayer les jantes avec de les vendre, je l'avais demandé avant d'acheter les miennes et le proprio du magasin a lui même monté la jante pour voir : mais bon vu que je le connaissais et que je suis un client régulier , mais bon je l'ai vu faire avec d'autre aussi.

Pour essayer de t'éclairer, mes jantes sont des 15x6.5 en ET38 et elles ne dépassent pas des ailes, elles arrivent juste à leur niveau sans les dépasser. Avec une largeur de 7 et un ET35 je pense qu'elles vont dépasser des ailes, mais bon je laisse la parole à ceux qui ont déjà essayer.

[spectra]

En 7 et un ET35, elles vont surement dépassé, mais c'est plus sûr si je veux éviter que ça frotte ?

[Steve99]

Oui c'est plus sur, mais d'un autre côté, si la jante sort de trop beaucoup des ailes ca le fait pas non plus. Essaie de négocier avec le vendeur pour l'essayage...

Sinon il doit bien y avoir un membre du forum qui a déjà monté ce type de jante et qui pourra te donner plus de détails que moi.

[spectra]

J'ai envoyé un mail à Mister 5ZIGEN et il m'a répondu très concrètement par ce message, si quelqu'un plus à l'aise que moi en anglais peux m'en donner la traduction exat ce serait très gentil .

"Recommended offset for stock fenders is +42.
+33 is popular among racers, whose cars have negative camber, rolled fenders."

[Steve99]

Traduction : L'ET recommendé for amortisseurs stock est de +42, le +33 est plus populaire dans le monde de la compétition, dont les voitures ont un "camber"(carossage je crois) négatif.

[Freddd]

Je dirais plutôt :

L' ET recommandé pour des ailes d' origine est +42
L' ET +33 est plus courant en compétition, où les voitures ont un carrossage négatif et des ailes repliées.

[Steve99]

C'est exact : désolé my english is poor, j'avais envoyé la phrase sur un site de traduction en ligne et c'est ce qu'ils avaient répondu :rley:

[folken]

En gros, il dit que pour monter les +33, il faudra tirer les ailes ...
Surtour que le carrossage négatif permet de faire moins sortir les jantes (en haut, parce qu'elles sortiront davantage en bas), donc ça débordera encore plus avec une géo stock.
A éviter donc ...

[folken]

Pour essayer de t'éclairer, mes jantes sont des 15x6.5 en ET38 et elles ne dépassent pas des ailes, elles arrivent juste à leur niveau sans les dépasser.

Une jante en 7 fait 0.5 pouce de plus de large, donc ressortira d'1/4 de pouce de plus avec le même ET, soit 25.4/4=6.35

Pour qu'un jante en 7 ressorte exactement au même niveau, il faudra un déport supplémentaire de 6mm, soit ET44.
Cela dit, ça dépend aussi du pneu, si tu montes les mêmes pneus ça tirera les flans et les roues donneront l'impression de moins ressortir.

Puis 2mm de plus, c'est rien ... ET42 ce sera parfait si des 15x6.5 en ET38 ne dépassent pas des ailes.
Reste à être sûr que ça frottera pas sur l'amorto.