probleme ma gt 98 saccade

[the fab]

Les injecteurs des STI 5 ou 6 font La même taille que les GT 99/00. Aucun intérêt pour passer au bio avec un vf34. Sur la mienne avec le vf24 (plus petit que le 34) les origine qui débitaient 490cc étaient limite au delà de 6000 rpm. Pars sur des 750 ou plus pour être tranquil.

Quand au 85, jamais eu de souci pour ma part même en faisant l'âne dans la neige en hiver. Par contre c'est casse couille quand il n'y a pas de station proche...

[vtecman59]

Salut

Peux tu mettre une photo de ta sub, j'ai l'impression que c'est mon ancienne

[elboy71]

J'ai le vf34 sur ma gt00 donc injecteur 490
Pour moi il te faut rail semi // aussi. Et je confirme si tu rempa a e85 il faut des plus gros injecteur. Déjà au sp98 sur ma GT on a été obligé de monte la pression d'essence pour gagner un peut j'imagine pas a l'e85
Un nettoyage de l'accuateur de ralenti peut gomme Un de tes défauts mais il y a de forte chance pour que le débimetre soit HS
Débranche le et démarre mais ne roule pas ! Et vois si le ralentis est stable. La voiture tourne avec le paramètre par defaux dans cette configuration mais surtout ne pas rouler
Après tu le rebranche et réset des code erreur car il a dû apparaître

[vtecman59]

L'actuateur avait été nettoyé, débimètre remplacé, bougies remplacées.
Si mes souvenirs sont bons, ton problèmes de saccades sont plus important par temps humide
As tu eut le WP?