prob purge embrayage rx8

[hardrive]

bonsoir a tous

voila j'ai un soucis avec la 8

j'ai voulus purger le liquide d'embrayage


aprés avoir chercher 2 heure le recepteur de merde , je branche ma durite avec le clapet anti retour


et je pompe , le liquide coule nickel !!!


je regarde le bocale ( frein et embrayage meme bocale )


puis au bout d'un moment , je vois du liquide sortir mais le niveau bouge pas ...........




bref j'arrête , je ressert tous , résultat pas d'embrayage !!!


je regarde le bocale.................................... en fait ya une cloison qui separe le liquide de frein et le le liquide d'embrayage

et moi comme un con je regardé le liquide de frein , biensur le liquide embrayage vide !!!



donc je remet du liquide , et la c'est le drame impossible a fair sortir du liquide par le recepteur !!!!

en plus le clapet anti retour qui lache , bref la totale


ma question est la suivante, y'a t'il une manip pour amorcer l'emetteur ou pas ?? parce que j'ai l'impression de pousser dans le vide on a essayer de purger manuellement mais rien ne sort !!!!


merci

[airmax]

Si t'a peté ton anit retour et que tu ets tout seul...sniff,sniff, fait un gravity-bleed, tu rempli et tu laisse couler tout seul pendant une heure... en verifiant de tmeps en temps hein

Pour amorcer l'emmeteur tu rempli simplement et tu pousse quelques fois jusqu'asske que y'ai plu d' bubules au reservoir.

Hope it helps

Max ( qui aimerais un jour rouler en RX 8 lol !!!!)

[hardrive]

merci , le truc c'est que de l'émetteur ya une durite rigide qui part vers le haut, je sais pas si ca va marché ,


t'aleur en allant chercher une autre durite avec anti retour je le laisserais ouvert pour voir !!

[hardrive]

bon 'jai fait une procedure normal cad

je pompais , vis de purge etc..........


ca redevenue normale

[RB26DETTvs2JZ]

Oui, les clapets antiretour, j'aime pas bien pas toujours efficases

[airmax]

merci , le truc c'est que de l'émetteur ya une durite rigide qui part vers le haut, je sais pas si ca va marché ,

oui, justement c ce qui rend l'amorçage/purge de l'emmeteur asses facile,

il est rempli d'air , et en poussant il expulse l'air vers le haut et repompe du liquide, jusqu'à ce que il ny ai plus d'air dedans car tout est sorti par le haut justement

tk heureux pour toi d'avoir pu t'aider sur un modèle que je ne connais que d'exterieur , mais les principes physiques restent les mêmes

et si un jour tu est seul , et sans valve anti-retour, teste le gravity-bleeding, ca marche bien aussi , surtout quand t'as une bulle récalcitrante qui reste coincée dans un coin, car il permet a l'air de ressortir par le haut , a l'inverse de la purge par "force" on dira

Bien a vous

Airmax

[icedfluid]

je regarde le bocal.................................... en fait y a une cloison qui separe le liquide de frein et le le liquide d'embrayage

Et oui !

[icedfluid]

et si un jour tu est seul , et sans valve anti-retour, teste le gravity-bleeding, ca marche bien aussi

Tu peux ré-expliquer la logique stp ?