[primera] démontage moteur + question sur clim

[calou56]

Salut,

Je suis entrain de sortir ma boite et mon moteur de ma primera cause passage au marbre...

Petite question:
-Comment démonter la clim? Y a t il un problème pour ma santé si j ouvre les tuyaux comme ça?

-A défaut de chèvre avez vous une technique pour sortir vos moteur?

-Quelqu'un sait il combien il y a de sonde et durite à démonter??

Merci

Si ça en interresse j essairai de prendre des photos.

[VEAU]

salut
je suis en train de faire la meme chose que toi
demontage du moteur, j'ai pas fini encore
pour le clim j'en ai aucune idee
pour sortir le moteur j'ai une chevre mais si tu a un palan ca le fais, je pense qu'il faut le sortir par le bas
les durites il y en a un paquet, tu enleve tout se qui est branche sur le moteur
pour l'instant je peut pas trop t'aide car je n'ai pas sortie le mien encore (cette semaine surement)
voila si tu a des remarque qui pourrai m'aide aussi ce serai cool

[calou56]

C'est cool tout ça!!

Pour la chèvre c est réglé, quelqu'un m en prête une...

Je viens de finir le plus chiant, c'est à dire les transmissions. Si tu ne l as pas encore fait, il ya une technique qui fait gagner pas mal de temps. Aussi vu qu'il sont bloqué dans la boite, j 'ai démonté les bols, comme ça je change les soufflets en même temps.

J'ai démonter pas mal de durites (je pense avoir fait le tour). Il me reste le pot (facile) et la sélection de boite ( j ai pas encore vu à quoi ça ressemble) .

Je pense finir dans la semaine.

Si t as des tuyau n exite pas!

[giejoe]

Salut , ba la clim la ou tu as les petits bouchons bleue , dessous tu as comme a linterieur des valves pour pneus un obut , il fo le devisser avec un demonte obus ( tt les garagiste en ont un) et ensuite ba tu laisse partir le gaz et tu t eloigne pck c cancerigene ! Ensuite tu debranche le moins possible de tuyau de clim , pck a chaque tuyau ya des joints !! !voila bon demontage

[mathieu-56]

Salut,

Peux tu me dire sur quel Primera tu bosse?

Autrement, j'ai la revue technique sur les P10 1.6l et 2.0l Diesel, si besoin est...

En tout cas bonne chance.

Salut

[mathieu-56]

Tiens,

T'en que j'y pense, pourrais-tu me faire un detaille de ton démontage avec photos et/ou commentaires, si cela ne te dérange point :amen: , si non, ce n'ai pô grave je comprendrais (mais je t'en voudrais, lol!!!)

Merci

M.

[VEAU]

pour la boite il te faut enlever le boulon de la canne (trop facile)
pour les cardan moi j'en ai chier, j'ai pas trp compris comment ta fais toi
bon courage parce que c'est du boulot qu'en meme

[calou56]

Je bosse sur p10 GT de 92 catalysé.

Je vien de tout finir de démonter (j'aurai la chèvre ce week end).

par contre j'ai tjr ce putin de cardan côté passager que j'arrive pas à extraire. Dis moi comment tu as fait Veau parce que je pète un cable.Je tire comme un fou et y a rien qui vien

Pot et sélection de boite un jeu d enfant

J ai pas d appareil photo désolé Mathieu... mais c'est un jeu d'enfant. Si t as la moindre question n'hésite pas (je sais que j ai pas encore répondu à ton e mail... je reçois l adsl dans 2 semaines. en ce moment je tourne avec un 56Ko sur un 133 en ça chie trop... désolé!!)

Autrement j'ai eu le même choc que toi. Ca fait bien chier. Apres l'accident j'ai racheté une 5 portes mais ma primera accidenté me manquait!! Quand on aime on ne compte pas, je la fais réparé. Ca vaut pas une fortune un marbre. J'ai découpé une face avant de primera et mon carrosier va me ressouder ça. le choc c est arrêté juste avant le train avant (j'ai eu un peu de chance). Total des pièces un peu plus de 250euros pour un capot, une aile, optiques, face avant, calandre.

Voila!! et aide moi pour ce putin de cardan!!

[calou56]

Aussi je ne vais pas remonter la clim parce que je suis allergique et ça me fera ça de moin à faire!! donc je vais tout virer

[tibo]

attache le cardan a l autre primera qui roule et met la premiere!! looooool

[calou56]

j'ai bataillé comme un dingue mais je viens de l'avoir ce fichu cardan! il me rest plu qu à sortir ce moteur de 1500ch!! mouarf mouarf!

[VEAU]

je comprend ta douleur pour le cardan, celui coté conducteur trop facile mais l'autre bonjour
j'ai pas reussi a l'enlevé moi mais le garagiste qui me donne la main ma dit qu'on pouvais l'enlever apres avoir sortie le moteur, a voir
ta p10 de 92 est catalysé????
celle que je vais achete ne l'est pas et pourtant elle est aussi de 92
par contre que faire de la lambda de ma caisse si l'autre en a pas???

[calou56]

ça fait au moin 20 000km que je roule sans sonde. Lorsque j'ai enlevé la sonde elle était entièrement bouffé. A vu de nez je pense que ça fait + de 50 000km que je roule sans sonde (je rappel j ai 285 000km).
Je suis pas spécialiste de l'électronique mais pour moi ça change rien sonde ou non. Ton ratio air essence ce fait au niveau des débimètres papillon et arrivé d'air. La sonde lambda t'empêche juste de ne pas trop pollué. mais c est pas elle qui fait le mélange. Tout ça c'est mon avis personnel. Ca fait longtemps que je roule sans sonde et RAS.

Le cardan je l'ai enlevé "facilement" finalement. Tu retires les 3 vis qui le maintien 20cm apres la sortie de boite. Puis tu fais levier avec un tournevis pour le décolé à ce niveau( c'est balèse, j'ai pété un gros tournevis).

Pour ta question sur 92 cata ou non, ça dépend du moi de fabrication et ausi de si le concessionnaire à garder la voiture longtemps en stock avant de la vendre

VOILI VOILOU je sors le moteur vendredi et dimanche! (J'aurais pu le faire maintenant mais j ai pas encore la chèvre).

A+

[calou56]

Tu sais pas ou je peux accrocher mes chaines pour le ver le moteur? J'ai aucun point d'arrimage ou alors j ai mal vu.

MERKI

[VEAU]

pas encore enlever le moteur
bon courage

[calou56]

ça y es c est démonté, si t as des soucies, je peux peut etre t aider