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petite EG3
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23-02-2012, 23:27:02
#32
oui si tu a des trucs dont tu te sert pas  oh tu verra que ca ca arrive souvent malheureusement florianar a écrit :toute façon sa sert a rien de rouler vite puisque y'a un radar au centimètre carré, parce que sa sert a rien de rouler vite parce que sa consomme, et parce que c'est vachement plus marrant de rouler poser par terre que de rouler a hauteur roulable
23-02-2012, 23:29:15
#33
aurelie29 a écrit :ça a 4 pattes et quand c'est malade ça peut couter 2 ou 3 bras. poney power! :] tu m'étonne ouais retape la mais met pas trop de thune dedans non plus, car tu perdras trop à la revente sinon, une eg3 même clean se vendra jamais bien chère, pour info j'ai payer la mienne (celle que j'ai mis en photo mais avec jantes et suspensions origine) 350, 250.000kms, face avt défoncer et quelques bricoles mais roule nikel, intérieur propre, mécanique ras, j'ai fait vidange moteur filtre huile air essence et bougies, les soufflets de cardans sont toujours dans mon garage par contre faut que mon pote se motive avant qu'il pète les cardans , sinon j'avais changer la ligne dessus, le rétro gauche, et mis un compteur de eg5 (pour avoir le compte tours), elle m'es revenu à 500 à peu près (donc environ 150 de pièces), je l'es revendu 450 à mon pote. Bref voilà , après c'est toi qui voit mais conseil perso mais un minimum d'argent dedans, à moins que tu compte la garder à vie ou 10, 20 ans...
24-02-2012, 01:42:39
#37
Euh me rappelle pas du paf et clacclacclac mais bon sa m'étonne pas que tu t'es marré , c'est souvent nimp sur mes topic voiture... enfin bon au moins c'est bonne humeur et puis bon sa reste toujours bagnole même si beaucoup d'écarts de hs  Le topic de la eg fait pas beaucoup de pages, si tu veut de la lecture tiens mon 1er topic voiture : https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=97047 tiens d'ailleurs je voit que c'est pas à jours manque 2 caisses  Le plus intéressant c'est pas le début puisque noob comme toi Bref bonne nuit à toi, et je vais suivre l'évolution de ta petite civic ! (je stop là parce que après on va dire que c'est pas msn ici, et que je te drague, enfin je viens de capter que cest pas ton topic présentation donc no problème pour le discutage mais la 2ème raison est valable, ils ont jamais compris que j'étais simplement galant et gentil avec les femmes !)bref  ++
24-02-2012, 04:04:02
#38
STAFFED7 a écrit :ils ont jamais compris que j'étais simplement galant et gentil avec les femmes [Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=k-tPUTtHy58]  et je disparais ==> [] clac ![[Image: j7d7.png]](https://zupimages.net/viewer.php?id=21/52/j7d7.png)
24-02-2012, 09:07:27
#39
mais lol! alors le topic de plus de 100 pages là heu ok ya de quoi faire! je suis allée voir la partie Rover 216, je voulais troooop une rover a la base, mais j'ai lu partout que les joints de culasses etaient foireux, donc j'ai laissé tomber. mignons les chiens, moi aussi j'ai une grosse bete, une cane corso, joli chien mais putain qu'est ce que c'est con! ou c'est la mienne qui est attardée je sais pas  sinon j'ai sommé le chéri de faire assurer la honda aujourd'hui (j'aime po telephoner aux gens, oui je suis une ours) histoire de pouvoir en profiter ce week end quand meme!
totale noob
24-02-2012, 13:34:20
#40
Ben rover 216 gti j'en récup une les jours à venir normalement tu voit Pour le joint de culasse euh je sais pas qui t'a dit ça mais  , c'est les mêmes moteur que les civic ed7 et crx ed9, le fameux d16a9, la fiabilité est là.Merci pour le chien, cane corso effectivement une grosse bête et y parait que sa fait pas mal de dégâts aussi Cool pour l'assurance, et j'ai l'habitude des ours mon beauf en est un pure :] (et il le sais bien lol). Mais y sont gentil les ours, faut juste bien les connaitre
24-02-2012, 19:24:23
#41
ah niveau destruction la cane nous a detruit le jardin...c'est Verdun! bon j'ai conduit le bolide cet aprem, mis a part le bruit TOTALEMENT LOUCHE quand je braque, j'adore! c'est dur de pas avoir le pied lourd en fait hate que ce qui cloche soit réparé, enfin faut deja trouver c'est quoi
totale noob
florianar a écrit :toute façon sa sert a rien de rouler vite puisque y'a un radar au centimètre carré, parce que sa sert a rien de rouler vite parce que sa consomme, et parce que c'est vachement plus marrant de rouler poser par terre que de rouler a hauteur roulable
24-02-2012, 20:12:36
#43
lol ben j'ai interet de bacher les sieges quoi vu comme ça bave ces petites betes...les sieges arrieres sont pas trop crade en plus! sinon un pote a mon cheri qui vient d'arriver "c'est quoi cette bagnole?" "ben c'est la mienne ma nouvelle" "ah elle est toute neuve?" "heuuuuu elle a 19 ans quoi" bon ben la carrosserie est pas si pourrie alors
totale noob
24-02-2012, 20:48:56
#46
ca va les miens bavent pas (pis ils vont que derriere) mais v'la les poils dans le coffre
florianar a écrit :toute façon sa sert a rien de rouler vite puisque y'a un radar au centimètre carré, parce que sa sert a rien de rouler vite parce que sa consomme, et parce que c'est vachement plus marrant de rouler poser par terre que de rouler a hauteur roulable
24-02-2012, 20:53:22
#47
ouais nan mais les chiens en bagnole c'est le carnage de toute façon, et ouais les poils courts dans la moquette c'est atroce! bon juste pour etre sure, la EG3 que je lorgne pour pieces c'est une avec quelques options (en panne la plupart lol), mais en gros toutes les pieces iront sur la mienne qui a pas d'options? genre les pieces moteur, transmission enfin je sais pas toute la mecanique ça colle? je sais, question de noob
totale noob
24-02-2012, 21:34:27
#48
Avec le mien en voiture vous deviendriez ouf (saute devant saute derrière colle sa tête au pare brise vitres les pattes sur le tdb etc), la seule solution que j'ai trouver c'est ouvrir la fenêtre passager assez pour qu'il passe la tête et là il guette les gens et tout dehors pour qui sa fait beaucoup sourire Pour ta question ouais no pb, les options c'est que du +, le reste mécanique trains carrosserie c'est pareil
24-02-2012, 21:43:22
#49
ah nan mais moi les chiens en bagnole c'est la meme, ça va qu'on a une C4 societé, ils ont la place comme ça. bon pour l'eg3 pour pieces ça me saouuuuuuuuule mon cheri veut pas aller ce week end, pis faut l'assurer pour le trajet meme si c'est juste 45 minutes de 4 voies, et le gars a l'air pressé qu'elle degage pfffff je sais pas quoi lui dire du coup au gars 
totale noob
24-02-2012, 21:53:07
#50
pourquoi tu cherche une complète pour pièces en fait ? t'a tant de truc que ça à changer sur la tienne ? sinon, tu fait un topic là : https://www.japancar.fr/forum/viewforum.php?f=53 en disant tout ce que tu cherche, pièces occaz pour Honda/jap t'es au meilleur endroit et eg c'est pas ce q'u'il manque donc voilou 
24-02-2012, 22:03:41
#51
ben en fait j'ai peur de ce que je vais devoir changer apres le CT, vu que j'ai que 300 euros pour des pieces, et vu le prix des cardans neufs... apres je sais meme pas si c'est les cardans le souci! mais ça me semble probable, demain je vais me taper du mini rond point pour analyser le bruit quand je braque lol! (alala dommage que le chéri est pas super calé en mecanique.) donc je me dis la au moins j'aurais le choix niveau pieces! mais c'est sur que c'est pas le plus simple, vais peut etre laisser tomber et chercher piece par piece. appeler la casse pres de chez nous aussi voir s'il en ont pas une qui traine par là.
totale noob
24-02-2012, 22:15:26
#52
Voulait dire une connerie mais nan Pour tes cardans soit sûr qu'ils sont dead avant de vouloir les changer, c'est peut être juste tes soufflets ou même autre chose, braque à fond et roule (tourne à fond quoi) si sa fait clacclac c'est bien un pb de cardan, si sa le fait quand tu tourne à gauche alors le pb viens du droit (et vice versa). Après perso je te conseille déjà de la passer au CT, t'y verras plus claire même si le contrôle est que visuel. De plus l'inconvénient d'acheter une voiture complète pour pièce c'est qu'il y a aussi des pièces hs ou en mauvais état sur la donneuse d'organe, image tu en tope une et les cardans sont dead lol ... (exemple)Bref tout ça pour te dire te précipite pas, passe la au CT pour voir le rapport, test comme je t'es dit pour les cardans, et fait toi même un chek up de l'auto (visuel et ce que tu pense qui cloche quand tu roule avec)
24-02-2012, 22:29:09
#53
lol je me doutais qu'une de mes phrases appelait a la connerie! bref alors deja tu m'apprend un truc pour les cardans Oo nan parce que ça fait du bruit a gauche quand je tourne a gauche quoi. donc ça serait quand meme a droite le blem? mais j'ai pas une bonne reference a la base, vu que sur une ancienne caisse j'avais tué les deux en meme temps (un rond point s'est jeté sous mes roues) donc forcement ça faisait du bruit des deux cotés m'enfin ça m'a pas empeché de faire 2000 bornes avec le week end d'apres, mais forcement ça faisait vachement clac clac apres :] mais c'est pas le meme clac clac la je trouve. ah ça y est me vla a parler en onomatopées.
totale noob
24-02-2012, 22:57:13
#54
 Mais sa fait clacclac comme si ou clacclac comme ça ? :] 1° A voir l'état des soufflets de cardans, si 1 ou les 2 est ouvert comme sa c'est c'est claire et net. 2° Si les soufflets de cardans sont bon là à ce pencher plus sur le truc, soit cardan mort soit sa viens d'ailleurs... Ma eg3 faisait (et fait toujours) clacclac aussi, en général si c'est les cardans plus sa va plus sa fait du bruit donc au pire rouler comme ça attends tu verra bien si le bruit change (oui technique un peu barbare/manouche mais bon). Faut savoir que des cardans qui font clacclac sa peut durer très longtemps aussi, ma 1er ed7 j'ai fait 1 ans avec un soufflet de cardan ouvert, à la fin sa le faisait même en ligne droite j'avai jamais connu ça j'ai cru avoir flingué mon cardan puis j'ai changer le soufflet et plus de bruit ! bon sur mon crx soufflet ouvert sa à durer pas très longtemps avait que tout pète là dedans... mais c'était pas côté roue c'était côté boite donc pas de "clacclac de prévenance" bref bref...Regarde l'état des soufflets de cardans ou attends de la passer au CT ils le verront et le marqueront s'ils sont mort :!:
24-02-2012, 23:01:25
#55
si ca fait pas un gros clac ca peut etre le fameux soucis de crémaillere ... (genre le gros relou qui ramene un potentielle panne) passe la au ct lui il te dira et tu saura exactement ce qu'il faut changer
florianar a écrit :toute façon sa sert a rien de rouler vite puisque y'a un radar au centimètre carré, parce que sa sert a rien de rouler vite parce que sa consomme, et parce que c'est vachement plus marrant de rouler poser par terre que de rouler a hauteur roulable
24-02-2012, 23:05:18
#56
tetesh a écrit :(genre le gros relou qui ramene un potentielle panne) Claire histoire de bien l'embrouiller Mais oui pourquoi pas pas penser, moi je partez dans l'optique sa fait un bruit de "clacclac" typique cardan puisque la madame parle de ça depuis le début, c'est vrai que j'ai pas chercher ailleurs. Mais ouais +1 CT!! sa peut aider quand on connait pas trop florianar a écrit :toute façon sa sert a rien de rouler vite puisque y'a un radar au centimètre carré, parce que sa sert a rien de rouler vite parce que sa consomme, et parce que c'est vachement plus marrant de rouler poser par terre que de rouler a hauteur roulable
25-02-2012, 20:23:38
#60
aujourd'hui j'ai enlevé l'affreux truc "BZH" collé sur le capot a la place du "H", la vache j'en ai bien chié! reste a remettre un H maintenant parce que du coup j'ai deux trous bien moches :] a part ça mes chiens ont deja salopé les sieges malgré une couverture :roll: concernant le claclaclac a l'avant a gauche, ça le fait que je braque a droite ou a gauche. sinon mon embrayage grince, et titine couine pas mal au demarage parfois, genre courroie d'alternateur si je ne m'abuse. a part ça toujours aussi fan du bolide :heart:
totale noob
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