thomaz
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31-03-2015, 19:06:03 - petit nouveau chez les japonais
salut à tous, moi c'est thomas, 21 ans, actuellement en bts ava (mécanique auto).
Bon désolé de vous dire ça mais je suis passionné Renault sport (à ne pas confondre ac Renault diesel ou la je pense la même chose que vs ) mais j'ai un petit faible pr les jap, surtout leurs moteur costaud et qui prennent des tours à n'en plus finir.
Je devrais être le nouveau proprio d'une civic ek3 vtec-e ce week end, c'est petit mais je fais surtout ac mon budget d’étudiant.
Bon bah voila petite présentation de faite a bientôt
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dimitrir
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31-03-2015, 21:35:55 - RE: petit nouveau chez les japonais
Salut bienvenu a toi
bon achat pour commencé
On va pas s'entendre je suis anti Renault mais si tu roule en jap c'est pardonnable
Bon c'est vrai ils font de bon moteur mais bon les jap rien de meilleur
des moteur sportif qui tien le demi million tu verra ça que sur les jap
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Oncle Fétide
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01-04-2015, 07:55:53 - RE: petit nouveau chez les japonais
(31-03-2015, 21:35:55)dimitrir a écrit : Salut bienvenu a toi
bon achat pour commencé
On va pas s'entendre je suis anti Renault mais si tu roule en jap c'est pardonnable
Bon c'est vrai ils font de bon moteur mais bon les jap rien de meilleur
des moteur sportif qui tien le demi million tu verra ça que sur les jap
Tu en connais bcp des autos ici avec 500.000kms?
Encore moins des sportives, par contre sur mon forum de saab, la plupart des 900 turbo ont entre 300 et 680.000kms pour la plus kilométrée.
Les f4r des Clio rs sont hyper fiable, largement autant que des moteurs japonais, ma deuxième r11 turbo avec un c1j a cassé a 303.000kms avec un entretien zéro, ma première à 250.000, les 205 gti dépassent les 300.000 sans ouvrir, j'ai un pote qui a une Williams avec 290.000kms, les 306 s16 tiennent 350.000kms.
Les japs sont d'excellentes auto car l'accastillage est de meilleur qualité que les européenne mais c'était surtout vrai ds les années 80-90 depuis ca a bien baissé.
Arthour!!!!
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Oncle Fétide
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01-04-2015, 10:01:55 - RE: petit nouveau chez les japonais
C'est pas une sportive la Civic 1.3, la 182 par contre miam !
Je te l'accorde les boîtes de clio rs par exemple ( tout comme celle des Saab 900) sont assez fragiles et les clio ont leur maladie ( centralisation de coffre, bouton warning, volant qui pèle...) rien de dramatique non plus ni cher ou compliquer à changer ( hormis la boîte), et cela ne rouille pas ( contrairement aux Honda ;-)
Comme je te l'ai déjà dit il y a du bon ds chaque marque, du mauvais aussi, ( les moteurs des Celica 7 phase 1 par exemple) il faut être ouvert et essayer tout ce que tu peux.
Arthour!!!!
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dimitrir
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01-04-2015, 10:14:36 - RE: petit nouveau chez les japonais
tu a tout fait raison il du bon dans toute les marques surtout avant 2000 maintenant bof bourré d'electronique rempli de plastique je suis pas fan XD
Oui la civic est pas sportive mais bon le petit 1.3 il a bien tenu quand même ^^
La celica 7 une catastrophe j'en ai pas vu beaucoup a 300k a part la dernière fois mais le moteur a du être changé XD
Après j'ai trop eu l'occaz de tester d'autre sportive pour comparer ca viendra mais ce qui est sur c'est que je resterai en jap
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Nakago
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01-04-2015, 11:00:58 - RE: petit nouveau chez les japonais
Bienvenue à toi thomaz.
(31-03-2015, 21:35:55)dimitrir a écrit : des moteur sportif qui tien le demi million tu verra ça que sur les jap J'ai entendu parler d'une Volvo qui a atteint 5 millions de km avec le moteur d'origine.
(01-04-2015, 10:14:36)dimitrir a écrit : La celica 7 une catastrophe j'en ai pas vu beaucoup a 300k a part la dernière fois mais le moteur a du être changé XD Celica 7 phase 1 seulement, si c'est une phase 2 rien d'étonnant à ce qu'elle affiche 300k.
Envoyé depuis un ordinateur, en utilisant un clavier.
[Celica T23]
(Modification du message : 01-04-2015, 11:01:28 par Nakago.)
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Oncle Fétide
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01-04-2015, 11:36:58 - RE: petit nouveau chez les japonais
C'est une volvo p1800 mon cher Nakago, appartenant a un enseignant americain.
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dimitrir
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01-04-2015, 13:21:53 - RE: petit nouveau chez les japonais
Increvable ce machin Volvo en meme temps bon faut etre motivé pour les faire XD
Mais aussi en record de km il y a plusieurs honda qui ont dépassé le million bon plus souvent au Usa
les ford crown victoria (taxis de new york et voiture de flic ) elle aussi depasse le million voir même plus
Après c'est diffile de savoir quel model a fait ces record
Voiture avec plus gros kilomètrage dans la quel je suis monter c'est une 205 xrd avec plus de 700k qui roulé a l'huile de friture mais pas sur que soit le moteur d'origine mais le compteur a peter donc elle avait même un peu plus XD
Enfin les japonaise on quelque record de fort kilomètrage avec le moteur d'origine
Que bien souvent les voiture avec 400k il a déja était changé
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fujiwara
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dimitrir
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01-04-2015, 17:24:20 - RE: petit nouveau chez les japonais
Ca ce fait ce genre de swapp ? ^^
Costaud le nissan XD
(Modification du message : 01-04-2015, 17:24:50 par dimitrir.)
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thomaz
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02-04-2015, 18:24:54 - RE: petit nouveau chez les japonais
bon à premières vu on est d'accord sur beaucoup de chose Renault le plus impressionnant c'est leur chassie ... pour avoir déjà fait plus d'un tour de mégane r.26r, c'est juste énorme la tenue de route, de même pour toute la gamme de mégane 3rs (pck j'ai aussi mis mon fessier ds toutes les versions). Après la durée de vie, tout dépend de la personne entre le siège et le volant comme pr beaucoup de marque.
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thomaz
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02-04-2015, 19:11:10 - RE: petit nouveau chez les japonais
je sais pas si tu parle de la clio 2rs3 ou de la 3rs mais elle je l'ai déjà essayé aussi la clio 3rs châssis cup ca freine très fort et ça tiens la route un truc de fou
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Oncle Fétide
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02-04-2015, 19:27:01 - RE: petit nouveau chez les japonais
Un caisse de course comme celle de ton cousin c'est une revision complete tout les 2000kms, c'est un engin de compet, quand je faisais mes études ( en 2001) ont avait une honda intégra type r circuit, le mec a fait 2 moteurs la première saison, pourtant c'est une honda et le moteur des integra est pas connu pour etre très fragile.
Et concernant le prix c'est le tarif ds cette catégorie, 25.000e l'auto neuve, le reste en equipement, rien que le set up en amortos c'est 4-5000e, souder arceauter une auto c'est 10.000e, il faut 12 ou 16 roues...c'est pas des pieces no name de chez ebay pour tuner une ej9, si tu veux espérer faire un minimum ds la catégorie il faut sortir des tunes.
Arthour!!!!
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dimitrir
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02-04-2015, 19:39:45 - RE: petit nouveau chez les japonais
et oui c'est sur ca rien a voir avec la voiture commercialisé ^^
En tout cas ca tourne pas mal quand même XD
De toute facon celle sont pas prévu pour duré avec des config pareil et l utilisation qui en est faite
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thomaz
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02-04-2015, 20:38:14 - RE: petit nouveau chez les japonais
on va bien s'entendre je pense, j'suis passionné de rallye , sur les clio r3 je crois que les moteurs sont ouvert tout les 1 500 ou 2 000km (je sais plus si c'est de chrono ou tout compris) pr une grosse révision mais ça marche du feu de dieux qd on voit les résultat que ça fait ...
Par contre les honda en rallye ... pas ce qu'il y a de mieux
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thomaz
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02-04-2015, 20:46:29 - RE: petit nouveau chez les japonais
ils ont commencer a avoir peur des française Qd on voit aujourd'hui qu'une megane n4 (2rm) arrive a suivre une mitsu n4 ou subaru n4 ...
j'ai déjà vu une civic fn2 en r3 en Belgique, ça marche plutôt assez bien
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thomaz
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02-04-2015, 21:16:23 - RE: petit nouveau chez les japonais
les palettes de vitesse de la clio 4gt et rs sont les même que celle de la Gtr
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