imika et j'ai une eg5

[eg538]

30-08-2013, 20:09:51 #1

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bonjour moi c'est mika 22ans et j'ai une civic esi eg5 moteur d16z6

[Steph-7760]

31-08-2013, 11:01:01 #2

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Bienvenue a toi des photos de ta belle?

[bender74]

31-08-2013, 13:21:50 #3

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bvn à toi

[eg538]

31-08-2013, 15:39:51 #4

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[Steph-7760]

01-09-2013, 15:32:09 #5

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Waw elle est pas mal cette petite eg5

[eg538]

01-09-2013, 18:26:49 #6

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Merci , je cherche en ce moment quel prepa je peut faire avec . J'ai deja une ligne sportex et j'attend de recevoir le silencieux omp

[PAPYCIVIC]

01-09-2013, 18:31:47 #7

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ne touche plus a rien niveau esthétique, elle est parfaite
( peut être les amber corner sur des phares a fond noire mais pas plus )

Quand je vois les déchets a base d'autocs merdiques et de riselant sur les lames je trouve ça ignoble.

Pour ta prépa je serai toi je mettrai un pont court et basta.
Le reste coute cher et le gain et infime voir nul malgrès les milliers d'euros investis

[Revo]

01-09-2013, 19:26:00 #8

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J'avoue visuellement elle est sobre et efficace ! Très belle, ne change rien.
Niveau prépa, je rejoins papycivic, ne t'embarque pas dans des trucs inutiles et interminables, profite de ta voiture. A la limite du chassis avec des bonnes suspates si le besoin s'en fait sentir... Mais la course aux Watts c'est pas toujours une bonne chose.

Et bienvenue

[eg538]

01-09-2013, 20:36:27 #9

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Je pensai mettre des combi pour la rabaisser car La avec les suspat origine la voiture et plus basse a l arriere qua l avant . Je pensai mettre des jantes en 15 par 8 ou 9 si sa passe. Car la je suis en 16 mais elle sont pas large
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Je pensai la swap a l'avenir . Mais c rare de trouver un bon moulin . Ya plus grand chose

[PAPYCIVIC]

02-09-2013, 16:59:50 #10

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Oui pour tout ce qui est amélioration châssis mais par contre oublie les jantes trop large. C'est pil poil les mêmes conneries que cité plus haut ( stickers, riselant ect... un effet de mode débile suivie par des moutons qui se rendent pas compte qu'ils pulvérise leurs caisses.

Dsl d’être aussi sec sur mon jugement mais pour moi entre les tuning man carrefour et ça il n' y a aucune différence ( au pire certains tuning man font du travail propre alors que la la voiture est obligatoirement dégueulasse

Je serai toi je mettrai des bon bilstein b8 retaré si besoin et rainuré + des janes de ton choix en 7x15

[Revo]

02-09-2013, 17:06:28 #11

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Les jantes je les trouve super comme ça !
Mets juste des suspates et roooouuuuule

Et tout l'argent que tu ne dépenseras pas dans une prépa à la con, tu l'auras pour t'acheter une vraie sportive le jour où tu en mourras d'envie (CTR, ITR...)

[eg538]

02-09-2013, 17:56:37 #12

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Je la considère comme une petite sportive deja . Avec ma civic je m'amuse mieux qu'avec une saxo vts

Et vaut mieux des amortos b4 ou des combis car avec les combi je peut regler comme je veux . Jai peur de mal choisir avec des blistein

[Revo]

02-09-2013, 18:07:57 #13

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Oui enfin il y a combis et combis, de vrais bons combis c'est hors budget pour beaucoup de monde... et à côté il y a les chinoiseries BC Racing et D2 Racing

[eg538]

02-09-2013, 18:11:37 #14

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Kw ou tein , c pas bon

[PAPYCIVIC]

02-09-2013, 18:34:54 #15

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Je la considère comme une petite sportive deja . Avec ma civic je m'amuse mieux qu'avec une saxo vts

Et vaut mieux des amortos b4 ou des combis car avec les combi je peut regler comme je veux . Jai peur de mal choisir avec des blistein

moi j'ai fait l'inverse, je suis passé d'une eg5 swap eg6 avec des gros euros dans le châssis, a une ax chassis complet et moteur saxo vts 16v.

Pour moi ya pas photo niveau efficacité / amusement le châssis citroen est loinnnn devant.

Pour les bibi si tu pars sur du b4 c'est de l'origine ni plus, ni moins.
L'eg5 est plus une citadine qu'une sportive ( mais ya de quoi s'amuser déjà )

[eg538]

02-09-2013, 18:40:09 #16

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Mais comme je souhaite la rabaisser il vaut mieux que je met des b8 par contre je vai mettre quoi comme ressort car moin 30mm j'ai peur que sa fasse encore 4x4

[PAPYCIVIC]

02-09-2013, 18:50:43 #17

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Alors le mieux si tu veux rabaisser serai de passer en b8 avec des ressort -50mm ( apex, hr, eibach ... ) et faire rainurer les corps d'amortisseurs pour ajouter des options de rabaissement ( en gros tu te retrouve avec un combiné fileté a bas coup et d'excellente qualité comparé aux chinoiserie trouvable sur le net a 800e. )



Si tu es pas rassuré par le montage sache que les meilleurs préparateur châssis du monde propose cette solution a moindre coût
( contacte viarouge ou rtec )

[eg538]

02-09-2013, 19:07:37 #18

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Merci pour le tuyau

[eg538]

02-02-2020, 13:04:21 #19

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Bonjour à tous , je revient vers les tondeuse . Ancien proprio de la eg5 vu plus haut et vendu y’a plus de 6ans . Je revient avec une civic ej8 coupé.