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03-03-2007, 13:17:45
#1
bonjours j'aimerai savoir si c'est possible de logger une 200sx avec un palm ou pc portable?
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Date actuelle : 23-04-2025, 13:19:43
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logger un 200sx??
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bonjours j'aimerai savoir si c'est possible de logger une 200sx avec un palm ou pc portable?
03-03-2007, 14:19:52
#3
Tu peux tout data-logger, maintenant le tout est de savoir si tu veux interfacer ou juste brancher un truc tout fait :P Sur S14, tu as les principales infos disponibles sur la prise diag. Sur la RS13 tu n'as que le cycle d'injection, le reste il faut repiquer sur l'ECU.
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus)  et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !![[Image: 3rd_4th-450x76.jpg]](http://v8osaure.free.fr/images/camaro/avatars/3rd_4th-450x76.jpg) Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
03-03-2007, 14:28:57
#4
j'ai pas trouver avec "rechercher" un post sur ça!  vous auriez pas un petit lien magique qui explique tout?merci d'avance
03-03-2007, 14:44:40
#5
moi aussi, ca m'interresse pour S14 quel appareil il faut, ou est la prise diag, on aurra quoi d'afficher, yatil un soft , ....
03-03-2007, 15:02:47
#7
ouai, moi je voudrais un soft, qui renvoie en live les paramètres moteur rpm, vitesse, temperature de tout, ........ ca serait puissant ! juste linterface a acheter ou a creer et le soft à trouver...
03-03-2007, 15:19:26
#8
PLX Devices R-300 ou R-500 : moi j'ai tout en affichage instantanné sur l'écran du bazar et il me permet d'enregistrer des séquences de max 90 minutes :P
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus) et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
03-03-2007, 16:36:21
#9
alors moi pour la S14 j'ai donc triplette manos pression temp d'huile pression turbo ensuite zeitronix ZT-2 pour egt/afr pareil avec petit mod log puis datascan ![[Image: mini_sign_prefsilv.jpg]](http://titotv.free.fr/av/minisign/mini_sign_prefsilv.jpg)
03-03-2007, 17:22:41
#10
HkFF a écrit :ouai, moi je voudrais un soft, qui renvoie en live les paramètres moteurCa existe déja : Datascan par exemple, livré avec interface et soft. Ou d'autres encore. Sur s14, on a que l'embarras du choix. Après, t'auras que les infos dont dispose déja le calculo, donc pas de temp d'air ou d'huile par exemple.
03-03-2007, 19:03:52
#12
Asphalt Burner a écrit :PLX Devices R-300 ou R-500 : moi j'ai tout en affichage instantanné sur l'écran du bazar et il me permet d'enregistrer des séquences de max 90 minutes :P 
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03-03-2007, 20:12:54
#14
Oui c'est trop court, déjà qu'avec les 6 du PLX il m'en manquerai une ou deux déjà
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03-03-2007, 22:09:20
#15
Asphalt Burner a écrit :sa coute combien ce genre de matos?Asphalt Burner a écrit :PLX Devices R-300 ou R-500 : moi j'ai tout en affichage instantanné sur l'écran du bazar et il me permet d'enregistrer des séquences de max 90 minutes :P
TEAM TURBO 77 PPPPPPPPPPPOOOOOOOWWWWWAAAA
04-03-2007, 08:36:03
#16
pour ceux que ca interesse , j ai un ancien pc portable avec ecran tactil, et la connectique pour les nissan (interface de chez PLMS) avec tout les logiciel requis (datascan, ztalk, consult sx, etc.....) et j en veux 250
04-03-2007, 10:06:39
#17
clemclemgt a écrit :Le R-300 coûte environ 300euros livré avec la sonde Bosch wideband.Asphalt Burner a écrit :sa coute combien ce genre de matos?Asphalt Burner a écrit :PLX Devices R-300 ou R-500 : moi j'ai tout en affichage instantanné sur l'écran du bazar et il me permet d'enregistrer des séquences de max 90 minutes :P
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06-03-2007, 10:40:03
#22
non,tu emules(donc trompe dans le bon sens du terme) l'ecu avec ca pour enrichir ou appauvrir ton ratio air/essence,car le plx est equipe d'une lambda large bande plus precise,donc plus fiable dans les donnees retranscrites,qu'elle rebalance vers l'ecu pour qu'elle corrige en fonction de tes demandes donc si tu connais pas bien la bete,au mieux tu consommes  ,au pire,tu casses
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
06-03-2007, 21:19:39
#24
nan nan, le PLX (et les autres) est un kit d'acquisition only, il modifie kedal lui par contre tu peux (faire) régler ensuite la carto aux petits oignons en fonction des relevés que tu fais :P
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06-03-2007, 23:18:38
#26
Ce genre d'outils est effectivement pour ceux qui tripottent leur carto en permanence ou bien pour une config assez poussée qu'il est important de surveiller
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24-03-2007, 08:56:27
#30
merde, je suis déçu, je pencai que le PLX pouvais aussi remplacer ma sonde lambda d'orrigine ! Est ce qu'il existe un truc, qui pourait le fair tout en fesant de l'aquisition ? Le PLX prend quoi comme info ? RPM ? TPS ? MAF ? Cliqueti ? Pression Turbo ? EGT ?
Wiseco forgés, T25(1.1b), collecteurs ajustées et soupapes polies, KAD, supression MAF, turboback+ apexi ECV, FMIC(600/300/76) piping yper court, Walbro, Bougies froides, EMS WOLF 3D capteur MAP, Wideband LC-1. elle comence à parler la S13...
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