les bons tuyaux pour une rx7

[Kaabaal]

Ouaip, je suis complètement d'accord avec ça

[Nakago]

En ce qui concerne la prépa pour l'immobilisation, sur rotatif on a pas mal de chance dans le sens où je me demande comment les flics vont voir ton streetport.

On est loin d'un policier qui ouvre le capot d'une 205 gti pour trouver un V6.

Maintenant, en cas d'accident non responsable (je maintiens non responsable)... T'es niqué quoi qu'il arrive. On peut spéculer sur ce qui peut se passer ensuite, genre est-ce qu'il va ouvrir le moteur blabla mais franchement vaut mieux pas prendre le risque.

Et si tu le prends, tu l'écris pas sur un forum public...

Après, t'as toujours la solution de prendre une boîte postale (ou vrai adresse) en UK et de l'assurer là-bas en prévenant l'assurance anglaise que la voiture roulera aussi en France. Je me suis renseigné, et c'est tout à fait légal, cela dit il faut que la voiture passe plus de 6 mois en UK. Ça peut être bon délire pour une caisse d'été, pour laquelle tu as un bon lieu de garage en UK, chez des amis ou de la famille par exemple. Tu fais un road trip en Mars tu vas la chercher tu la ramènes en septembre, no problem. Normal que ça pose pas de problème, puisque les anglais ont beaucoup de résidences dans le sud de la France et les retraités font beaucoup ça (tu vis en Angleterre l'hiver dans ton cottage et tu descends avec ta Morris pour ton mas dans le Languedoc).

Ah oui par contre autre problème si tu fais ça: le tarif d'assurance va te faire super super mal au cul si tu as moins de 28 ( ou 27?) ans. Et même avec ça... AIE. Tu peux aussi oublier ton bonus éventuel, c'est pas le même pays. (Je me demande si une attestation de l'assurance Française fonctionne...). Forcément, une caisse préparée, pas de bonus, qui passe 50% de son temps dans un autre pays... Tu casques très fort.

Par contre oui dans ce cas-là, tu tue quelqu'un avec une RX7 20B 500 chevaux préparée piste, à part ta conscience que tu ne retrouvera jamais intacte, il ne t'arrivera rien d'autre, tu es couvert.

De toute façon, déjà les gens de chez Mazda ne connaissent pas ce moteur alors un expert... faudrait vraiment pas avoir de bol...

Justement il va voir un truc qu'Ou alors tu tombes sur l'inverse. Il connait pas il va se dire "ouhla c'est trafiqué à mort là-dedans". Et paf t'es mort même avec un moteur d'origine...

[jbg]

J'ai eu un pote en m30 E30 qui avait swappé un v8 4.4 BMW à la place du 4 cyl... et un jour il a du ouvrir son capot devant les flics et un des policiers lui a dit" oula mais c'est pas d'origine.... ce filtre à air".
Ca synthétise bien la chose.

[Ryosuke Akagi]

J'ai eu un pote en m30 E30 qui avait swappé un v8 4.4 BMW à la place du 4 cyl... et un jour il a du ouvrir son capot devant les flics et un des policiers lui a dit" oula mais c'est pas d'origine.... ce filtre à air".
Ca synthétise bien la chose.

Ben il a l'oeil, et le souci du détail Non mais des fois, plus c'est gros, plus ça passe. La preuve.