10-10-2007, 01:04:49
#31
http://www.2kracing.com/index.php/cPath/4_57_1303
premier lien qui m'est venu sur google. Doit avoir possibilité de trouver moins cher

Direction assisté
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10-10-2007, 01:04:49
#31
http://www.2kracing.com/index.php/cPath/4_57_1303 premier lien qui m'est venu sur google. Doit avoir possibilité de trouver moins cher ![]()
10-10-2007, 08:43:56
#32
One-T45 a écrit :je profite de ce topic pour demandé ma question , que doit je faire pour passer une eg3 sans DA , a une eg3 avec DA trouver une DA vomplete d'EG et faire le swap. t'as besoin de la crémaillère, colone de direction, pompe de DA, courroie, tt les durites... :top: RIB'$ merci
10-10-2007, 08:49:02
#33
gineto a écrit :One-T45 a écrit :je profite de ce topic pour demandé ma question , que doit je faire pour passer une eg3 sans DA , a une eg3 avec DA aie , en occasion , c'est meme pas donné ? :roll: ca va etre chauuud alors
10-10-2007, 11:16:53
#34
il suffit de deconnecter les 2 raccords de commande et de virer la pompe (avec l'huile bien sur) en tout cas ca marche sur EG
10-10-2007, 12:14:53
#35
Motoriste a écrit :il suffit de deconnecter les 2 raccords de commande et de virer la pompe (avec l'huile bien sur) en tout cas ca marche sur EG tu peux détailler un peu plus stp?
10-10-2007, 13:56:26
#37
a mon avis , quand il refait le raccort , il laisse de l'huile dans la crémaillaire tu prend les 2 durite qui vont a la pompe et tu les racordent ensemble , comme ca a plus de pompe solution qui marche surement , mais qui est fiable , ca c'est moin sur
10-10-2007, 16:46:12
#38
One-T45 a écrit :a mon avis , quand il refait le raccort , il laisse de l'huile dans la crémaillaire ça allége c'est sur mais je sais pas si ça rend la direction moins souple
10-10-2007, 17:55:09
#39
bha si , carément moin souple , vu qu'il n'y a plus de pompe qui fait circuler l'huile
10-10-2007, 18:31:10
#40
One-T45 a écrit :bha si , carément moin souple , vu qu'il n'y a plus de pompe qui fait circuler l'huile ah ok donc à voir comme tu disais si c'est fiable... |
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