H O M O L O G A T I O N ( Tableau Page 2 )

[folken]

Ca peut être un import US

[sebchtx1]

Ca peut être un import US

Aux US les voitures ont le volant à droite si je n'abuse 

[M4vrick]

Ca peut être un import US

Aux US les voitures ont le volant à droite si je n'abuse 

Ah ben tu t'abuses bien la

Les USA conduisent à droite comme nous, ils ont donc le volant à gauche.
Il n'y a pas beaucoup de pays dans le monde où l'on roule à gauche, pour la provenance des véhicules japonais il y a principalement l'angleterre et ses iles ainsi que le japon, l'australie et la nouvelle zélande.

[sebchtx1]

Ca peut être un import US

Aux US les voitures ont le volant à droite si je n'abuse 

Ah ben tu t'abuses bien la  

Les USA conduisent à droite comme nous, ils ont donc le volant à gauche.
Il n'y a pas beaucoup de pays dans le monde où l'on roule à gauche, pour la provenance des véhicules japonais il y a principalement l'angleterre et ses iles ainsi que le japon, l'australie et la nouvelle zélande.

OK, j' étais persuadé aux US ils  avaient le volant à droite, autant pour moi   . Pour le Japon et l' UK je savais 
Perso j' aimerais bien un véhicule européen pour pouvoir le paramétrer en français et utiliser les outils multimédia.

[DAV4WS]

bonjour , je suis intéressé par une jap GC suisse , c'est un pro qui la revend , il me dit avoir le certif de conformité et l'équivalent au certif de non gage , et Ct ok ,
il me dit qu'il n'y a pas de soucis pour avoir la Cg française a mon nom en préfecture , je le crois mais préfère avoir votre avis ici ?

merci

[Nakago]

Le pro est en Suisse ?

[sapporo13]

pas la prefecture , l ANTS !!!
et là , bonjour la galere !!!
45 jours pour avoir la CG de la MCI ( UK ) 2 redevances payées , 40 jours pour le remboursement , des dizaines de mails envoyés ,une trentaine reçus , injoignable au telephone , leur logiciel , une grosse merde !!!
1 mois pour le quitus fiscal , alors que le COC je l ai eu en 3 jours , à domicile et gratuit !!
( merci honda UK ).

[BiBص]

Hello , je songe faire importer une jap de + de 30 ans et j'ai 2 questions

1 : j'habite Toulouse et le port de Barcelone est plus proche pour moi et le prix reste le même( trajet plateau oblige ) et j'ai un ami espagnole qui peut faire le trad
du coup est ce que pour la suite des démarche le fait de passer par l’Espagne complique les choses ?

2 : qu'elle est la démarche à suivre une fois l'auto chez moi pour obtenir une CG française ( collection )

[tonyjee]

Hello , je songe faire importer une jap de + de 30 ans et j'ai 2 questions

1 : j'habite Toulouse et le port de Barcelone est plus proche pour moi et le prix reste le même( trajet plateau oblige ) et j'ai un ami espagnole qui peut faire le trad
du coup est ce que pour la suite des démarche le fait de passer par l’Espagne complique les choses ?

2 : qu'elle est la démarche à suivre une fois l'auto chez moi pour obtenir une CG française ( collection )

Un seul site pour toi .. qui te donne la réponse à tout et si t'a un doute t'appel => https://www.ffve.org

Bon achat

[Fifi]

Oui, il faut remplir la demande de datation FFVE pour immatriculation en série collection que tu trouve sur le site et envoyer les copies des pièces demandées. Je te conseille de faire traduire les documents originaux (carte grise) par un traducteur agréé et dédouaner la voiture en préalable.
Envoyer une copie des documents avec ta demande à la FFVE, de tout façons tu aura besoin de ces pièces pour immatriculer avec l'ANTS.
Il y a du délai pour obtenir l'attestation FFVE car beaucoup de demandes, prévoir 4 a 6 mois pour recevoir le document .

[Oncle Fétide]

Ils traitent en ce moment les demandes de mi-juillet.
Pour ma suedoise pas eu besoin de traduction, ils sont rodés, évidemment une auto qui viendrait du Japon aura besoin mais pour l’europe ca passe.

[WrOx]

Super poste

[pharaon]

Salut à tous !

Voilà quelques années que je ne m'étais pas connecté ici...
Ceux qui se souviennent de moi (s'il en reste) auront encore en tête mes aventures avec mes Cappuccino de 2005 à 2007.

Ma petite dernière ayant eu pas mal de problèmes il aura fallut faire des travaux de restauration assez considérables dessus.
Les années ont passées et je commence à en voir le bout !
Reste un silent-bloc dans le pont arrière à changer et elle sera presque prête à reprendre la route.
Du coup je me re-penche sur les formalités d'homologations et je vois qu'au fil des années et de mes déménagements j'ai égaré quelques documents.
Il ne me reste que le formulaire V5C que j'ai vu trainer dans un carton il y a quelques mois...
A l'époque je n'ai pas fait de demande de quitus fiscal et je lis aujourd'hui que ça doit normalement se faire sous 15 jours après la vente.
Qu'est-ce que ça implique pour moi et quels sont les problèmes / embûches à prévoir ?

Merci d'avance à vous pour les réponses !

[TsoF]

Tu auras surement plus d'infos ici : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-homo...Angleterre

[elberto]

Dans mes souvenirs, lorsque j'ai fait la demande pour ma cappuccino, j'avais rempli le formulaire tout seul. Donc tu mets la date que tu veux.

[pharaon]

Merci pour le lien et réponses !
Je vais regarder tout ça et prendre mes notes pour me préparer !

[elberto]

Si tu as besoin d'infos pour l'homologation de la Cappu, n'hésite pas. Je l'ai fait tout seul avec l'aide du dossier "d'homologation Belge".

[pharaon]

Je dois avoir aussi ce dossier qui traîne quelque part dans un carton...
Faudrait que je remette la main dessus !

Tu avais eu droit à un passage UTAC toi ?

[Yob1]

bien cool ça Phara ! il etait temps

[elberto]

Non, pas de passage UTAC avec le dossier Belge (je suis en Corrèze, sur Paris, utac obligé même avec dossier, ça dépends du contrôleur)
Juste une 2ème visite car j'avais pas mis une étiquette "Totaliseur en Miles"

[pharaon]

C'est vraiment chiant ces contrôles en fonction du bon vouloir des contrôleurs...
On verra bien si j'ai plus de chance que les Parisiens de mon côté !
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bien cool ça Phara ! il etait temps

Attends... C'est pas encore fait !
Je me prépare doucement.
Reste un silent-bloc à changer et direction le CT.