Bonjour à tous.
Et bien voilà, 1000 kilomètres parcourus avec cette integra (ma première honda) et le bilan est très positif.
C'est une 98, n°1903, de 121000 km. Avec la clim, volant momo, pas d'airbag, jantes d'origine. Distribution à jour. Je l'aurais souhaité la plus proche de l'origine mais celle-çi était déjà bien pourvue de pièces performance.
Aux chapitre des améliorations déjà faites:
-bilstein b6 + eibach
-catback toda,
-ligne inox, collecteur toda?
-ecu spoon
-short ram hks
-4 jantes fournies en plus, des compomotives mo en 16 (raides neuves).
Les défauts:
-pare chocs avant/arrière égratignés donc à repeindre.
-disques voilés
-feux arrière "tuningue" , beurk
-quelques "trous" dans l'historique
-un cache culbuteur à repeindre ou changer pour un mugen
-ralenti un peu élevé de 1200 trs/min.
(après vérification, l'ECU spoon est le responsable, donc c'est "normal")
Prochainement:
-Disques av + plaquette (à définir)
Disques dixcel rainurés et traité, plaquettes ebc jaunes et durites aviation
-Boite à air comptech
-radiateur d'huile + mano de température
-Peinture pares chocs
-Feux arrières d'origine
ok les tuningue ont dégagés!
-cache culbu
-Volant tulipé
-Pédalier
ok, pédales mugen installées
-pignons 4/5 vti
-volant moteur allégé + contrôle/remplacement embrayage
-r888 ou advan neova 195-50-15
Advan ad08 sur speedline 6.5 15p
-Vidage
-40 kg environ (en cours)
Quelques détails qui la rendent si spéciale..:roll:
A + :@+