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frein de 300zx
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1000vt
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Hades
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ben passer de 250 en 300mm , ya toujours un gain je pense :]
le fait que ca soit en 26mm au lieu des 30mm plus commun en fait je pense c'est plutot pour l'endurance, mais déjà les plaquettes sont les memes pour les 2 modèles.
donc un conseil pour les s13istes, à acheter :top:
R33 RB25DET reçu, les 12 travaux d'hercules ? ce type est une tafiole à coté de ce qui m'attend...
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boyou2
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deja editer un post la dessus,par moi meme en plus>>>fonction "recherche"!!!
en plus,le plus gros bleme de la s13 ph1,c'est justement le freinage,mais si tu n'en vois pas l'utilite,je veux bien te debarasser>>MP 
pour info,pour passer des disques de 30mm,il suffit d'usiner les passages des etriers,et ca passe niquel!!
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
thot
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1000vt
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Citation :pour info,pour passer des disques de 30mm,il suffit d'usiner les passages des etriers,et ca passe niquel!!
donc les etriers seraient compatibles avec des disques de S13 phase 2?interressant ça,tres interressant je me demande si je vais pas les conserver bien au chaud au cas ou je me deciderai a reprendre une 200sx.
Citation :deja editer un post la dessus,par moi meme en plus>>>fonction "recherche"!!!
je l'ai lu en plus ce post,je ne m'en souvenait plus=>oh le boulet
boyou2
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L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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