|
fiabilite du 1.4 gl
|
|
22-02-2005, 11:23:47
#1
bonjour, connaissez vous la fiabilite du 1.4 gl qui equipe les civic des annees 88 89 et pour mon cas un shuttle 1.4 gl de 1988 je voudrais tous savoir sur ce moteur, les problemes rencontres moteur avec double carburateur est ce fiable les ameliorations que je peux lui apporte pour sa fiabilite enfin je veux tous savoir essayer de faire vivre se post sur le 1.4 GL merci d'avance pour vos reponses
22-02-2005, 12:19:46
#2
japs'man a écrit :moteur avec double carburateur est ce fiableOui. japs'man a écrit :les ameliorations que je peux lui apporte pour sa fiabiliteRien à part l'entretien courant ...
22-02-2005, 12:33:36
#3
un moteur super fiable avec l'entretient courant. un petit reglage de culbuteur de temps en temps quand ca claque trop. un petit netoyant carbu de temps en temps si on met du SP98.
22-02-2005, 17:24:07
#5
japs'man a écrit :merci pour votre reponse Je pense que là c'est à éviter ... c'est pas un nettoyant, mais un remétalisant (ou un truc du genre) .... Je pense que Wynn's fait de bon produit pour nettoyer les carbu  Ce moteur peut tenir 300.000km sans gros soucis ![[Image: arr.jpg]](http://membres.lycos.fr/vinz24/malude/arr.jpg) ![[Image: avt.jpg]](http://membres.lycos.fr/vinz24/malude/avt.jpg)
22-02-2005, 18:03:43
#6
j'ai eu!!! incassable!! celui a qui je l'ai revendu roule toujours et elle a toujours l'air comme neuve avec 250000 au compteur!! entretien classique : vidange semi-synthese 10w40 de bonne qualité et nettoyage carbu en les demontants carrement ou avec une bombe+ injection5 ou equivalent dans le reservoir de temps en temps, surtout pas de remetalisant genre metal5... un reglage de jeux aux soupapes, distri en temps et en heure et un VRAI reglage carbu chez un mec qui sait faire! avec ça c bon elle est incassable!! ( un pote en avait une aussi, il tappait toujours dedans comme un malade et elle roule toujours....)
22-02-2005, 20:32:18
#7
ma copine arrive a 294 000 kms avec ! sans aucun souci kan tu fais les entretien courants ! perso pour elle cest vraiment la voiture petit budget ! si il te faut des pieces cest pas dur a trouver dans une casse une gl ! sur route tu consomme rien en ville si tu gere bien le starter tu fai 8 litres vo mieux trouver une version gl ex ! mieux equiper pi super rigolo a conduire cette voiture ! perso je m amuse autant avec la gl que la la 1.6 i 16 des fois ! les defauts a mes yeux sont minimes pour une caisse qui approche les 300000 feux ar qui prenent la flotte broutage kan cest tres humide a froid les galette de 13 qui sont "juste" vo mieux opter pour des bon pneu ou passer en 14 sinon ca glisse tres vite et depuis peu le comodo de cligno qui a un faut contact a gauche a froid pour une caisse des annee 90 tu peu avoir de serie direction assister vitre elec retro elec et avec un peu de chance un to elec !! voila mon avis !
honda forever
23-02-2005, 10:48:42
#10
nayco a écrit :Par contre j'ai des grincements/couinement a l'arriere, ça me gonfle lol Scotch tressé bien costaud autour de l'anneau de coffre. A changer tous les ans !  Plus aucun grincement.
23-02-2005, 10:53:05
#11
merci les gards moi c'est un shuttle que j'ai depuis peu je n'ai pas la DA ni les vitres electriques c'est bizarre par contre j'ai la centralisation d'origine et le toit ouvrant electrique d'origine.
honda accord 2.4L I-vtec
honda jazz 1.4L vtec honda 800 vfr fi miata MX-5 1991 fiat 500
23-02-2005, 13:45:07
#12
j avais entendu parler des shutle 4x4 en 1.6 qui fesait 100 cv environs quelqun sait quel poid cela peut ateindre vider ? pour la terre ca peut etre rigolo ??!! la transmission est deconecatble ??? ou 4x4 fixe ??
honda forever
23-02-2005, 15:18:40
#13
Non il existe des nettoie carbu c'est injection 5 ou autre winn's ou des bomme speciale |
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|
Aide
Liste des membres
Recherche
