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03-04-2015, 13:48:06 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
Non de dieu!!! Mais combien as tu de voitures
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ek4 2.0...collecteur turbo court tegiwa, turbo T3/T4, soupape ex a reciculation interne, down pipe + Inter full inox 3" , muffler hks hi power , filtre a air hks ,collecteur RBC 70mm,pap SPOON,torsen FD2,k-pro carto en attente.
(passage en turbo en court)
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juju11310
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03-04-2015, 13:50:47 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
(03-04-2015, 11:37:37)SO6 a écrit : Belles auto , j' ais une préfèrence pour les françaises .
La 206 rc et la twingo rs sont bien niveau sensation ? (que ce soit chassis et moteur) MERCI
on vas dire quelle sont potentiellement différente:
la 206 a un châssis de folie, bien chausser sa ne bouge pas et ces vraiment pas traitre!
le moteur est plus puissant que la Twingo (177cv) mes il est très linéaire, ces un peu dommage ,je trouve qu'on a plus de sensation avec une 206 s16 ,mes on sent quand même la puissance je te rassure
la Twingo rs (version cup pour la mienne, châssis cup,jante en 17,ext..)
le châssis est top aussi dans le même style que la rc ,un poil en dessous, par contre je n'ai pas trouver le moteur 133cv remarquable en fait, je pense que Renault était meilleur a l'époque des clio s16,williams,clio 2 rs
par contre niveau fiabilité Peugeot loin devant, juste changer le radiateur de chauffage a 175000km et l'entretien courant.
la Twingo acheter neuve ,vendue a 13000km ,entrer d'eau massive a plein d'endroit ,centralisation électrique hs a 6000km,sa ma dégouter des françaises ,il n'y a que la gti que je garde au chaud et qui est fiable!
les francaise d'époque oui, d'aujourdhui NON
sinon les deux modèle sont vraiment très raide niveau suspat
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(03-04-2015, 12:46:28)Nathan72 a écrit : La 205 donne de bonne sensation également. J'en possède une également de 86 la mienne et en blanche.
j'aime beaucoup aussi putain ta du cul ,une blanche meij!!
tu me fait réver!
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(03-04-2015, 13:48:06)gt addict a écrit : Non de dieu!!! Mais combien as tu de voitures
j'en ai vendu de celle la ! lol
sinon je dirait 15 roulante donc 2 gros collector....
mes je n'en dirait pas plus
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Allez on en remet une couche pour le fun!
la gr 1.4 99115 km (je ne la touche plus ,juste la faire tourner, elle bache au hangar )
full stock est en état clinique!
pour la petite histoire,voiture du grand-pa ,paie a son ame
la deuxième gt ,la première a fini épave par un collègue a qui je l'avait vendu, mes je ne trouve as de photos ,c'était la même en gris avec c avant de 22b et châssis full sti 5
sub gt break 98 série limité 555 (45 break seulement ) ,417000km ou jour de la vente (sa fait un ans en gros et elle roule toujours,440000km a se jour )
je tien a souligner qu'appart de l'entretien courant, consommable et le débitmètre,
elle na jamais eu l'ombre d'un soucis!
sub c'est du sérieux!
et je sais quelle na jamais de soucis car mon oncle la acheter neuve en suisse donc... et récupérer a 220000 km par mes soins
je tien a dire quelle est toujours rester full stock ,la seule modif une dump blitz
elle na jamais était repeint ou autre accrochage, elle est dans son jus tous simplement
l'ancien Daily, paie a son Ames, victime de mon jeune frangin
eg4 swap d16a9:
la 1007 1.6 hdi 110 sporty pack
65000km ,tés déçu du manque de fiabilité du 1.6 hdi ,de la ME...
enfin c'est as demain que je vais revenir chez les françaises....
la lude garder 3 jours trop papy a mon gout...
Et pour terminer ,ma bestiole qui attend son retour sur notre sol....
seul quelque personnes sont au courant ....
c'est quoi?
vous verrez cet été
puis mon passe temps favori trouver des cache culbu perso!
si quelqu'un qui gère en graph est sur le fofo qu'il me contacte, mes faut être bon!!!
suite bientôt
(Modification du message : 03-04-2015, 15:13:27 par juju11310.)
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03-04-2015, 18:47:23 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
Trop fort les couvres cullasses, c,est toi qui a swapé la eg? En tout cas sacré historique voiture
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03-04-2015, 22:40:42 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
(03-04-2015, 18:47:23)gt addict a écrit : Trop fort les couvres cullasses, c,est toi qui a swapé la eg? En tout cas sacré historique voiture
j'adore les cache culbu perso ,sa change de l'éternel rouge vermiculer ou noir que tous le monde fait sur leur b16
le swap, pour l'eg4?
si ces bien celle la ,oui c'est bien moi et j'en ai fais un paquet dans le coin des d16a9 dans des eg4.( sans parler que je fait sa ,solo, dans un garage pas plat du tout en terre battu, et sans chèvre, tous par le bas , cric , chandelle , chaine et tronc d'arbre )
merci pour le compliment ,mes c'est pas encore fini
faut juste retrouver les photos ,parmi les multitude de clef usb
(Modification du message : 03-04-2015, 22:43:41 par juju11310.)
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03-04-2015, 23:26:25 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
Lol en mode mac gyver
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03-04-2015, 23:29:48 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
(Modification du message : 03-04-2015, 23:30:16 par juju11310.)
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03-04-2015, 23:31:52 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
C'est parsque tu na pas de couteau suisse
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GODASSE DE PLOMB
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04-04-2015, 07:57:52 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
Moi je kiffe ton EG ! Elle fait racing posé comme ça, collecteur qui doit respirer du gros T'en a eu des bagnoles bravo !
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NikoLifeStyle
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04-04-2015, 21:08:28 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
(03-04-2015, 23:31:52)gt addict a écrit : C'est parsque tu na pas de couteau suisse
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(04-04-2015, 07:57:52)GODASSE DE PLOMB a écrit : Moi je kiffe ton EG ! Elle fait racing posé comme ça, collecteur qui doit respirer du gros T'en a eu des bagnoles bravo !
merci godasse de plomb!
malheureusement elle est en cube l'eg!
paie a son âmes!
il est vrai que j'en ai eu une belle tripoter depuis le permis
j'ai jamais supporter garder une voiture trop longtemps!
maintenant c'est différent ,je sais pas pourquoi ,mes je suis en admiration devant l'ek,et je voit enfin un plan final se dessiné dans ma tète
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(04-04-2015, 15:37:49)NikoLifeStyle a écrit : Ouh le vilain pare chocs Veilside sur la Supra.
je vois qu'il y a des connaisseur dans le coin
chuutt!!
faut rien dire
(Modification du message : 04-04-2015, 21:13:18 par juju11310.)
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04-04-2015, 21:27:22 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
(04-04-2015, 21:16:54)Hacketo a écrit : les films hydrographiques facilitent grandement la chose maintenant pour les caches culbu
a je ne connaiser pas cette histoire!
sa consiste en quoi?
sa m'interesse
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04-04-2015, 21:33:59 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
c'est énorme!!
enfin tous prend un sens pour moi!
après a voir avec la chaleur si sa tien!
en tous cas merci hacketo!
problème résolu
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gt addict
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civic 6gen 2l 16s i-vtec
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24-04-2015, 01:05:01 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
Eh!!! Juju té encort vivant?
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26-04-2015, 00:20:16 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
yep! dsl je galère en ce moment , je suis en hase voyage au jap pour les préparatif de rapatriement mobilier ,vago ext..
je trime en gros
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27-04-2015, 22:09:49 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
(26-04-2015, 09:35:56)black-civic93 a écrit : Courage mec ça doit coûter un bras ce genre d'importation !!!! tu la dit ,c'est la merde!
je me serre la ceinture pour ,mes sa sera du bonheur par la suite
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(26-04-2015, 13:17:08)vtecman34 a écrit : En voilà un qui aime collectionner un peu de tout comme moi
Tu fait pas du montage de d16a9 a la demande a tout hasard mdr
quand tu veut l'amis!
si ya bien une chose que je connais par chœur c'est bien les d16a9 dans des eg! en une mâtiné si t'es un bon manœuvre et que ta une chèvre sa tourne!
il me faut 1 jour de 8h a 19 h pour faire le swap ,dans des condition plus que précaire et en sortant le vieux bloc par le dessous et remonté le nouveau par le dessous aussi
quand Ji pense ,j'ai vraiment la foi ,mes j'ai jamais eu une putain de chèvre a dispo ,donc système D et merci a blackcivic93 pour l'astuce de la chaine pouli et big arbre
(Modification du message : 27-04-2015, 22:13:51 par juju11310.)
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28-04-2015, 02:29:57 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
Sur mon crx vtec et aussi sur une golf a mon cousin entre deux potteaux de hangard avec une chaine et un gros pallant c'est ca la démerde... et si ta pas d'outils tu les fabrique lol. En tout cas ca fait plaise de te revoir sur le forum.
Et si tu est forcé d'allé au japon prend nous un max de photos,ce pays j'en rève depuis un bon moment,courage a toi
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(Modification du message : 28-04-2015, 02:32:07 par gt addict.)
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28-04-2015, 07:40:27 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
Oui aussi
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28-04-2015, 21:03:47 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
(Modification du message : 28-04-2015, 21:04:30 par juju11310.)
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DIEMON09
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28-04-2015, 23:39:00 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
+1 Pour un D16A9 Dans ma belle EG Mais bon elle a que 270 000 donc pas pour de suite
Et en prime t'aura un vrai pont pour bosser
~ ~{ H23 }~~{ EG4 }~~{ ED9 }~~{ EG4 }~~{ EK3 }~~{FN2}~~{CU3}~~{BB9}~~{EJ9}~~{ EC9 }~~
(Modification du message : 28-04-2015, 23:39:40 par DIEMON09.)
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juju11310
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30-04-2015, 21:39:39 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
(28-04-2015, 23:39:00)DIEMON09 a écrit : +1 Pour un D16A9 Dans ma belle EG Mais bon elle a que 270 000 donc pas pour de suite
Et en prime t'aura un vrai pont pour bosser a sa aussi je prend!
en plus avec un vrai pont,c'est regler en peu de temps ^^
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Seblin
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05-05-2015, 15:18:47 - RE: [ek3] un peu d'historique les mecs!
Hello, eh ben dis donc, tu es très ambitieux ! Je suis nouveau sur le forum et je n’ai pas eu l’occasion de suivre tous tes sujets, mais je vois que tu as l’air de t’y connaître en matière d’automobile. J’espère que tu pourras nous montrer les photos du résultat. Je te souhaite bon courage et bonne continuation !
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