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Japan Car Sujets techniques Honda Civic / CRX [D16Y8] Mini me.

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[D16Y8] Mini me.
dav26 Hors ligne
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Post #1
30-10-2007, 00:05:26   -   [D16Y8] Mini me.
bon je pense me lancer d'ici peu dans le mini me pour ma civic coupé ( ej6, d16Y7 ) et aprés de nombreuses recherches sur le net quelques questions restent sans réponses :
_ je vais devoir mettre quelle courroie de distrib D16Y7 OUD16Y8 ?
il y a t'il un décalage de dents sur la poulie d'arbre a cames entre celle de d16Y7 et celle de d16Y8 ?
c est pour savoir si je vais devoir acheter une poulie réglable !!
si vous avez des liens traitant du sujet je suis preneur aussi !! merci
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GTCRX Hors ligne
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Post #2
30-10-2007, 17:25:07   -    
Euh ! C'est quoi le mini me ??
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dav26 Hors ligne
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Post #3
30-10-2007, 23:03:45   -    
c est le fait de mettre une culasse de moteur vtec sur un moteur non vtec afin de l avoir et donc gagner des watts ! en simplifié !
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GTCRX Hors ligne
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Post #4
31-10-2007, 15:59:07   -    
Merci, j'ai appris quelque chose Smile
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red_one Hors ligne
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Post #5
31-10-2007, 23:29:42   -   ...........
essaye de faire la recherche avec le post d' Umul.il a realisé le mini me sur son d15 lsi.sinon prends contact avec lui.
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
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dav26 Hors ligne
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Post #6
01-11-2007, 11:35:10   -    
merci du conseil mais le mini me d'umul et le mien sont différents , les moteurs sont de générations différentes donc cela ne m aidera pas ! j ai finalement trouvé la réponse a mes questions en cherchant:
_les courroies de distrib du D16Y7 et du D16Y8 ayant la méme réference , ce sont les mémes donc pas de décalage au niveau de la distrib !
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civic_16Turbal Hors ligne
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Post #7
01-11-2007, 12:33:34   -    
Ben tu mesures le calage une fois monté monté, et tu seras fixé
Civic turbo .... /// Evo VI RS2
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
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dav26 Hors ligne
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Post #8
01-11-2007, 12:36:56   -    
civic 16 turbal t entends quoi par mesurer le calage ??
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civic_16Turbal Hors ligne
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Post #9
01-11-2007, 14:58:02   -    
dav26 a écrit :merci du conseil mais le mini me d'umul et le mien sont différents , les moteurs sont de générations différentes donc cela ne m aidera pas ! j ai finalement trouvé la réponse a mes questions en cherchant:
_les courroies de distrib du D16Y7 et du D16Y8 ayant la méme réference , ce sont les mémes donc pas de décalage au niveau de la distrib !

Si les poulies sont toutes identiques ...

Pour être sur de ton coup, faut aller voir sur les forums US, où le sujet a été bien abordé.

Sinon ce que je veux dire, c'est qu'une fois monté il suffit de vérifier comment est calée ta distri par rapport à l'origine honda.
Mais c'est vraiment en dernier ressort, le plus simple c'est de récup l'info sur le web.
Civic turbo .... /// Evo VI RS2
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dav26 Hors ligne
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Post #10
01-11-2007, 15:03:37   -    
j ai lu quasiment tout les postes sur les forum us ( hondatech etc... ) , et a chaque fois ils ne font pas référence aux poulis réglables et ne parlent pas de courroies spécifiques , j a ensuite vu que les courroies étaient identiques ! ils disent également que les blocs sont identiques :
donc a priori pas de probléme mais je préfére étre sur avant de me lancer !!
quelles sont les conséquences d'une distrib mal calée ? moteur fusillé ?
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civic_16Turbal Hors ligne
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Post #11
01-11-2007, 15:25:04   -    
Dans la pratique pas vraiment, puisque tu vas "tester" avant de vouloir démarrer ...
S'ils ne parlent pas de manip spéciale, c'est qu'il n'y a rien de spécial. Donc pour moi calage type origine, vérification et puis voilà.
Civic turbo .... /// Evo VI RS2
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dav26 Hors ligne
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Post #12
01-11-2007, 15:43:06   -    
merci de l info !! j avoue qu' en mécanique auto j ai pas beaucoup de pratique mais bon faut bien se lancer un jour ( j ai le manuel d atelier quand méme !!)
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jap-honda Hors ligne
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Post #13
06-02-2009, 11:57:26   -    
détérrage....

tu en est où avec ton mini me? Wink
"Simple et Funky"
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Kim Hors ligne
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Post #14
06-02-2009, 12:16:41   -    
il a swappé un b16 LOL
je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

[Image: iluvyoub.gif]
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dav26 Hors ligne
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Post #15
07-02-2009, 01:40:25   -    
Kim a écrit :il a swappé un b16 LOL

aussi cher mais plus efficace LOL
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jap-honda Hors ligne
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Post #16
09-02-2009, 13:20:08   -    
cool les gens.... je demander ca juste pour info..... z'tes chelou les gars
"Simple et Funky"
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dactarie
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Post #17
13-06-2013, 16:23:49   -   RE: [D16Y8] Mini me.
déterrage . vue que ce post tombe tout de suite lors de recherche pour ce mini me. je l'ai fait il y a quelques mois donc si quelq'un a besoin d'infos je suis dispo via ce post ou mp Smile
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Zaboon Hors ligne
Le Fossoyeur
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Post #18
13-06-2013, 16:31:44   -   RE: [D16Y8] Mini me.
Envoie quelques photos/vidéos ça serais chouette ! Smile
[Image: 453296_5.png] en EG4
Consommations des différents modèles de jap'
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heyveno Hors ligne
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Post #19
13-06-2013, 21:29:50   -   RE: [D16Y8] Mini me.
le minime c'est cool quand tu récuperes les pieces pour pas grand chose ou que tu as une vieille donneuse avec des cylindres dans le vends, techniquement par contre je trouve ça super interessant. la compression est plus forte avec une tete y8 sur y7 non ?
civic ej6
civic ej8
civic FK3 2011
C2 VTS 2006 Sac
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dactarie
Unregistered

 
Post #20
13-06-2013, 21:54:32   -   RE: [D16Y8] Mini me.
(13-06-2013, 21:29:50)heyveno a écrit : le minime c'est cool quand tu récuperes les pieces pour pas grand chose ou que tu as une vieille donneuse avec des cylindres dans le vends, techniquement par contre je trouve ça super interessant. la compression est plus forte avec une tete y8 sur y7 non ?

c'est simple :
9.4.1 pour un d16y7
9.6.1 pour un d16y8
et 10.1 pour un minime d16y8 Smile
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Japan Car Sujets techniques Honda Civic / CRX [D16Y8] Mini me.

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