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Japan Car Sujets techniques Honda [ee8]quel choix amortos ou combines ??

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[ee8]quel choix amortos ou combines ??
karantinos Hors ligne
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Post #1
15-01-2010, 23:03:17   -   [ee8]quel choix amortos ou combines ??
Je suis en restauration de mon rex pour le daily et des journee circuit. Je voudrait connaitre vos avis ? Car l'ancien proprio avait des FK ... J'hesite un peut entre des b8/eibach ou des zenky racing... Mais je suis ouvert a tous conseil . Et surtout aceux qui roule sur route et circuit. Encore merci
Brule la Gomme Pas Ton Ame !!!
[Image: iygu.th.jpg]CRX ee8 powaaa
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Kagotani_racing Hors ligne
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Honda Civic EE9
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Post #2
16-01-2010, 01:09:30   -    
B8 sans hésiter!!

C'est raide mais pas trop ça absorbe les bosses (ça rebondit pas dessus) et c'est fiable et éprouvé! un bon compromis petites routes et piste pour moi! Et tu te prends pas la tête avec les réglages!
Mon EE9 de piste

[Image: 50680464207_bcbf1f0fc3.jpg]
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florianar Hors ligne
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VW polo MK2
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Post #3
16-01-2010, 01:34:18   -    
je suis d'accord avec kagotani Wink b8 et eibach, c'(est le meilleurs compromis pour pas se faire chier sur route ouverte, et avoir une suspension qui va bien pour le circuit Wink

après tu pourra toujours évoluer sur d'autres bilstein après quelques sorties circuit si tu vois que c'est devenu trop limite Wink
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Skeilz Hors ligne
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Ek3 / Mx5 NA
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Post #4
16-01-2010, 09:43:29   -    
Ouais sans compter que ca se revend bien si jamais tu décides de changer ton setup.
Si tu fais de la route ouverte avec, sans hesitation ---------> B8.
(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac
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skCrx Hors ligne
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Post #5
16-01-2010, 19:43:44   -    
prend du kayaba AGX en combi reglabe sa sufie.
la mm passion que vs tts dans ce forum.

merci!..
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ZEeD Hors ligne
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DSS CREW

- France
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Post #6
17-01-2010, 09:26:38   -    
la valeur sure: B8 + eibach ou H&R, au choix, attention a la disponibilité des B8, en ce moment l'usine est en retard sur les livraisons je crois

L'ultime valeur sure: B8 retaré ^par quagliozzi ou autre société spécialisé Wink

si tu veux un reglages en hauteur y'a ground control qui va t'interesser


kayaba agx c'est pas mal, sans plus quoi, et en utilisation intensive malheureusement ils deviennent moins fiable.

En kit fileté y'a plus grand chose, Tein c'est pas mal, H&R en font peut etre encore je suis plus sur mais v'la le prix :/
The cool effect you don't expect !
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cricricrx Hors ligne
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R33 GTR
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Post #7
17-01-2010, 15:57:14   -    
je sais que d2 en fait aussi j ai un ami qui en a et qui est content...
mais bon est-ce vraiment different des FK?(ca vaut quoi?)
Ma R33 GTR -------> https://www.japancar.fr/forum/Sujet-BCNR...pec-3-1997
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SoichirO77 Hors ligne
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Post #8
17-01-2010, 16:02:45   -    
karantinos

Je dirais exactement comme Kagotani_racing, j'ai ca sur mon CRX Vtec.
Donne moi un C, donne moi un R, donne moi un X.
Et oui, Les gens sympa roulent en Honda

[Image: soichi10.png]
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karantinos Hors ligne
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Post #9
17-01-2010, 18:57:32   -   Amorto
Okai merci les gars,j aimerai bien faire un ti tour ac toi alor pour avoir un apriori.esque vou auriez le lien complet de pourchier des b8 pour ee8. Merki
Brule la Gomme Pas Ton Ame !!!
[Image: iygu.th.jpg]CRX ee8 powaaa
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SoichirO77 Hors ligne
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Post #10
17-01-2010, 19:13:50   -    
Karantinos

un petit tour pourquoi pas. Si tu te deplaces ca peut se faire
Donne moi un C, donne moi un R, donne moi un X.
Et oui, Les gens sympa roulent en Honda

[Image: soichi10.png]
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Japan Car Sujets techniques Honda [ee8]quel choix amortos ou combines ??

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