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[ed7] Montage Turbo
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hondarr
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Brakeless
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ArnHONDA
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change de kit complet
XS power c'est vraiment pas terrible prend plutôt ton temps et achète des pièces de qualités.
un budget plus important mais de tracas en moins
Skeilz
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Après c'est pas comme si un D16a9 ca vallait quelque chose a l'achat
(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.
10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.
Encore une raison de plus de rouler en Clio 
Brabus
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Skeilz a écrit :Après c'est pas comme si un D16a9 ca vallait quelque chose a l'achat 
pitêtre mais c'est coupleux :ho:
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EDT-Z6HC - Anticonformisme
Mad Manu
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Moi je lis "kit", "xs power" et "500"; je m'attends au pire .
flojap
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salut j'ai exactement le meme a la maison !! alors verifie si le collecteur s'adapte bien sur ta culasse car le mien n'avait pas les bonnes entraxe !! tu va devoir faire de grosse modif au niveau de ta traverse !! je posterai les photos bientot !! et bien sur pour ce kit turbo la si tu veux te faire plaisir il faut des internes car il est vraiment gros !! et si ta besoin d'aide ou un renseignement dit moi !! je suis en plein dedans la !! je vais me faire un post cela va etre plus simple !! :D
loulou_59300
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"J'adore quand un plan se déroule sans accroc"
red_one
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salut salut,alors je viens pour te prevenir que:
-le collecteur n'est pas de "tres" bonne qualité,il pette rapidement
-le turbo a droit au meme traitement que le collecteur donc a changer
-wastegate & dump de mer..
-generalement le piping a modifier car pas adapté
-downpipe meme tarif que le piping
Donc bienvenu dans le monde du turbo XS!
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
joe_2501
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red_one a écrit :salut salut,alors je viens pour te prevenir que:
-le collecteur n'est pas de "tres" bonne qualité,il pette rapidement
-le turbo a droit au meme traitement que le collecteur donc a changer
-wastegate & dump de mer..
-generalement le piping a modifier car pas adapté
-downpipe meme tarif que le piping
Donc bienvenu dans le monde du turbo XS!
+1 entièrement d'accord
SiGmA SpiRiT
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Je post car ça m'intéresse aussi peut être une alternative a mon swap prévue
Mon ED7 TPPT Osaka JDM staiiiile
Un jour quelqu'un a dit:
"Chez Nissan il n'y a pas de meilleurs"
Je le remercie pour cette phrase magique qui te fais prendre conscience que Honda c'est la vie et que Nissan c'est enfoui
bob_bipbip
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flojap
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oui ce que dit red one est vrai !!! surtout change ta wastegate !! il faut faire renforcer le collecteur !! le top c'est de lui faire des pattes de fixation pour qu'il soit tenu autre part que sur la culasse !! et oui down pipe a couper, resouder enfin tout sa c'est de la galere mais c'est aussi un plaisir a faire !!!
Brakeless
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flojap
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et tu te trompe c'est a moi les photos !!! c'est pas a hondaar !!!
Brakeless
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Oups désolé je savais plus quoi allait avec qui............ je transfert sur ton sujet
red_one
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hondarr
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mince quand on edit ca remonte pas le topic..
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