idirection chiante

[madmax616]

24-03-2007, 13:55:31 #1

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Hello all ^^

J'ai un soucis. Je trouves la direction de ma EG6 vachement molle, je dois faire un tour enorme pour tourner et elle est trop souple, je la veux plus dure!

C'est d'orrigine ou y a un truc qui va pas depuis le temps qu'elle roule?

y a-t-il qqch a faire?

Merki bien de vos réponses

[madmax616]

25-03-2007, 14:43:22 #2

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Up merki

[Anonymous]

25-03-2007, 19:27:33 #3

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rotule de direction hs

[madmax616]

25-03-2007, 21:49:45 #4

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Je ne vois pas vraiment ou ca se situe et ce que c'est, combien cela peut-il couter etc, pourais-tu m'éclairer please? ^^ merci

[Anonymous]

26-03-2007, 16:39:03 #5

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http://www.land-rider.com/mecanique/rotu...ection.htm

[Camtôa]

27-03-2007, 12:35:14 #6

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Tu viens de l'acheter ou c une voiture que tu as depuis longtemps? A t'elle la direction assistée ? Si non, c'est normal qu'il faille faire un tour car direction plus démultipliée pour éviter qu'elle soit trop dure.

[madmax616]

27-03-2007, 12:52:46 #7

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Alors, je l'ai achetée d'occaz et c'est depuis que je l'ai achetée que c'est comme ca.

Elle a la direction assistée bien sur ^^

Un ami m'a dit que ca pourait etre la pompe de d.a.

[Camtôa]

27-03-2007, 19:25:21 #8

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Ben je sais pas. T'as l'habitude des DA ? Certains modèle sont mal adapté, direction non variable donc souvent trop molle à haute vitesse. sinon combien de tours de volant t'as de butée à butée? Logfiquemment avec une DA c rarement plus de 3. Si c plus va faire vérifier chez un bon mécano. Je pense pas que c les rotules, logiquement ca la renderais plus dure non ? C'est possible que la pompe de DA soit trop forte (pas le modèle d'origine ou défaillance , peut être courroie trop tendue ) mais ca explique pas que ca braque rien en faisant un tour complet ! Même ma mazda avec sa direction non assistée de Camion en faisant un tour complet je me foutais ds le fossé !

[VEI]

27-03-2007, 20:14:31 #9

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Une rotule de direction HS ne rendra pas la direction plus souple.

As-tu déjà essayé une autre Civic? Peut-être n'est-ce qu'une impression.

Le problème de direction trop souple est assez rare, à part un problème de pression dans le circuit, je ne vois pas
Il y a une petite soupape dans la pompe qui régule la circulation de l'huile. Le problème est que sans outils spéciaux, il ne sera pas aisé de contrôler les composants

Que veux-tu dire par : "je dois faire un tour énorme pour tourner " ?

[hondapowaa]

27-03-2007, 23:15:33 #10

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sinon enleve la courroie de DA et vire le liquide de DA.
tu verra ça sera vraiment plus dur

[madmax616]

28-03-2007, 02:05:52 #11

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Faudrais que je teste une auter EG6 pour voir t'as raison. Bon je connais personne pour le moment mais on trouvera bien ^^