Oulà oui, un débitmètre de 98 c'est HYPER cher ...

Faut être sur avant de le changer, même si effectivement, ça peut en être la cause (mais souvent, avant, y'a des signes annonciateurs, comme un ralenti instable, des prises de pression difficile, etc ...).
Si c'est ça, en le changeant, ça enlèvera ton check engine.
Te restera plus qu'à faire un reset ECU (avec les cosses sous le volant) pour être nickel
Mais faire un diagnostic de code erreur, ça te dira si c'est ça ou pas (même méthode avec les cosses).