icollecteur de s13

[betari]

12-06-2006, 10:14:31 #1

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salut a tous je voudrais savoir quelle collecteur choisir pour ma 200sx s13 elle a un T25. Merci

[KBNR32RXFS]

12-06-2006, 11:08:10 #2

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Quel sont tes intentions et tes moyen ?

[betari]

12-06-2006, 11:11:38 #3

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mes moyen il faut que cela reste raisonable et mes inttention petite prepa en gardant mon T25.

[sebar]

12-06-2006, 13:00:41 #4

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garde l'origine alors, pas besoin de le changer a moin de visé haut

[Jibe]

12-06-2006, 13:48:36 #5

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oui

[betari]

12-06-2006, 14:55:20 #6

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quel est le meilleur un collecteur SSA ou un XS power.

[streetbike]

12-06-2006, 14:57:17 #7

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ce sont les même.......

[Lobwiz33]

12-06-2006, 15:28:55 #8

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betari, Ca sert a rien de changer ca va te couter trop chere pour rien, si tu veux garder ton T25 laisse celui d origine.
Beaucoup ici garde leur collecteur d origine meme en mettant un t28 ( comme moi)
Garde tes sous pour une walbro si tu veux faire une petite prepa ca te sera plus utile.
Mais si tu veux t embeter avec un collecteur ssa j en ai toujours un en stock :rley:

[albator.korn]

12-06-2006, 16:15:18 #9

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mustang en vend un avec deja le cool it poser damnde lui le prix

[Asphalt Burner]

12-06-2006, 19:28:50 #10

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Et moi aussi bientôt je crois que j'en aurais un à vendre avec son elbow

[KBNR32RXFS]

12-06-2006, 19:42:25 #11

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si tu veut pas une prepa de au moin 260 a 280 PS reste avec le collecteur stock

[Asphalt Burner]

12-06-2006, 19:44:51 #12

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Et si tu veux pouvoir tapper dedans sans risquer de crâmer ton cylindre n°4, prends un collecteur

[Tsuchiya]

12-06-2006, 20:05:13 #13

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Et si tu veux pouvoir tapper dedans sans risquer de crâmer ton cylindre n°4, prends un collecteur

peut tu dévelloper un peu merci.

[Asphalt Burner]

12-06-2006, 20:20:19 #14

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Le cylindre n°4 est le moins bien refroidit par le circuit de liquide donc il aurait tendance à chauffer déjà un peu plus que les autres puisqu'il est le dernier servit.
De part ça conception, apparement le collecteur d'origine renforce encore cet état de fait (le tube n°4 est le plus court, quasi inexistant).
Donc ...

Mais ceci n'est pas propre à la RS13, énormément de voitures sont dans le même cas