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Terminator
MX-5 ND 2.0L
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22-07-2006, 17:33:18 -
alexkidoo7 a écrit :Eh non a mon grand desespoir,je ne le savais pas qd je l'ai acheté,c'est un modele qui a été tres vite abandonné du catalogue honda,car il été tres mal équipé(pas de centralisation des portes ni de vitres électrique et pas de direction assisté)!mais a l'epoque j'en voulais une a tout prix,donc j'ai pris la 1ere venue,mais c'est un modele qui marche aussi bien que la 16s,j'accroche avec le 190km/h qd meme!respect!!!!lol Euh et comment sais-tu que c'est un 8 soupapes?
Je ne connais que le 1.4IS de 90cv et le 1.4I de 75cv (avec bride).
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vivjapan
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23-07-2006, 20:39:38 -
Citation :est ce bien sur un modele 16 s?
Ca je ne sait pas!
il y a deja des post sur la bride en question
-Honda civic EJ9 98'
-Peugeot 205 Xs 87'
-Honda civic EG5 92'
-Honda civic EH9 94'
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Dragon R
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Dragon R
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24-07-2006, 15:12:13 -
niveau collecteur d'amission c'est les meme niveau ecu il faut peut etre celui d'un D14A4
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Ryosuke_fd3s
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24-07-2006, 18:47:03 -
Salut, j'ai fait une recherche sur le net il semblerait que tu est un 16 soupapes, car d'ailleur je connait aucune honda recente qui soit pas minimun 12 soupapes.
Tient le lien du site
http://www.autowelt.ru/?rollers=6
titilleur de solénoïdes
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Vinz
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25-07-2006, 10:24:34 -
Salut ,
oui c'est une 16s bridée a 75cv ... en 97 j'avais été chez Honda pour l'acheter neuve (un poil sous les 10.000 si je me souviens bien, mais j'avais un budget de 8000 donc ), et le patron m'a dit que si je la prenais il enlevait directement la bride pour la faire passer à 90cv ... c'est 3 fois rien, mais n'étant pas mécano je sais pas t'en dire plus
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Vinz
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25-07-2006, 14:42:26 -
Va voir ailleurs
Pour ce qui est de la bride, l'explication que j'avais eu c'était qu'il avait fait un modèle d'entrée de gamme pas cher et qui coutait moins cher en assurance (et peut etre en taxe aussi)... une civic économique quoi. Et il ne fallait pas qu'elle concurence l'entrée de gamme des 90cv non plus.
Mais, m'a t'il dis, Honda ne va pas produire un nouveau moteur uniquement pour ca... alors qu'une simple bride a l'admission suffit
Voilà maintenant je sais pas plus, je l'ai pas achetée .... j'ai pris autre chose (Suzuki Swift powaaaaaaaa 8) ) , et 3ans plus tard j'ai pris une civic 90cv bien équipée
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alexkidoo7
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01-08-2006, 19:45:26 -
Bonsoir a tous,pour en revenir a cette pastille a l'admission,je sors de chez mon garagiste il y'a une heure et donc il a démonté l'ensemble papillon pour enlever la bride,mais le hic est en fait qu'il faut avoir le joint d'une d14a(90cv)pour mettre a la place de bride qui a aussi pour role de faire joint!!!Qu'a cela ne tienne!le joint a plat,la bride est légerement conique,donc un coup de disqueuse et le tour est joué,il ne restait plus qu'a ébarbé un peu la limaille et a le remettre a son emplacement!Une fois fini,je suis parti faire un tour avec et la ma surprise fut grande:
-meilleure acceleration
-plus de reprise
-vitesse de pointe identique(190km/h)
Alors pour ceux qui m'ont conseiller de réinitialiser l'ecu,apparemment pas besoin,ca marche tres bien sans avoir eu a le faire,l'ecu calcule bien ue le moteur prends plus d'air donc tout va bien!
Je recommande cette manipulation a ceux qui auraient éventuellement le meme modèle que la mienne,et si ils faut je leurs passe le numero de mon garagiste en mp s'ils ont un doute envers ma version!
byebye!
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