black-civic93
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28-02-2014, 21:59:07 - RE: [civic EK*] (steph94) => objectif 200++ : début des travaux/news p.31
Blox racing pour eg pas de problème
Puis tu peux inverser car le triangle est similaire à ceux oem
La différence entre bloxsport et blox racing c'est juste la rotule qui est renforcé et l'angle d'inclinaison plus important sinon la partie en metal (triangle) est pareil entre modèle sport et racing !!
Parcontre modèle sport m'ont fait 2 journée puis rotule hs !!(donc la daube)
J'ai payer un peu près 80 euros les rotules racing Et jusqu'à maintenant (3-4 journée piste)
Rien à signaler
Donc mieux vaut rajouter le prix et prendre le modèle racing direct
Si tu pars sur ça !
Si jamais tu as un doute, tu soude
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NO
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28-02-2014, 22:12:08 - RE: [civic EK*] (steph94) => objectif 200++ : début des travaux/news p.31
moi sur mon ek j ai monté des triangles skunk2 pro series , je planté 3° de carro a l avant et je suis pas encore en butée
ok y sont cher , mais c est le top .
en plus tu serre tes vis btr par le desous donc vraiment pas la misere a reglé
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http://fullcartuning.fr/skunk2-pro-serie...onda-civic
voila
(Modification du message : 28-02-2014, 22:22:32 par NO.)
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NO
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01-03-2014, 11:08:58 - RE: [civic EK*] (steph94) => objectif 200++ : début des travaux/news p.31
(01-03-2014, 10:54:14)steph94 a écrit : Nikel sa
Il fournisse pas les deux silent bloc parcontre, c'est pas très gentil ça, surtout que c'est pas le même dessin que les autre camber donc les enegy suspension doivent pas se monté dessus...
si si les 2 sb sont montés dessus.
la photo ne doit pas etre contractuelle.
je vais regardé si je trouve ma facture avec la ref
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bon je te confirme c est bien ceux la
http://fullcartuning.fr/skunk2-pro-serie...onda-civic
ya bien les sb monté dessus
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tu les voie en photo sur cette page
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EK4-...te?page=12
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tiens bein la tu les as en photo , et moin cher
http://shop.type-max.com/pieces/suspensi...-5680.html
(Modification du message : 01-03-2014, 11:34:23 par NO.)
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NO
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01-03-2014, 11:50:39 - RE: [civic EK*] (steph94) => objectif 200++ : début des travaux/news p.31
(01-03-2014, 11:45:58)black-civic93 a écrit : Les skunk 2 en inverssant les camber ça augmente l'angle de chasse aussi?
Comme les triangles sont différents des oem?
ouai pareil , tu recupére pas mal de chasse en les inverssants.
y sont vraiment top.
3000 bornes de piste et jamais eu de soussi comme neuf
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black-civic93
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01-03-2014, 12:43:40 - RE: [civic EK*] (steph94) => objectif 200++ : début des travaux/news p.31
Impeccable
J'avais hésité entre ceux là et blox racing mais ça va j'en suis pas déçus non plus
http://www.12tune.fr/rechercher-par-marq...20208.html
http://www.ebay.fr/itm/BLOX-BXSS-20209-F...19d44aceba
Ou moins chère mais risque De douane
C'est du bon matos aussi il se règle par le bas pareil que les skunk et un peu moins chère enfin c'est quand même 200 euros
Stef tu sais ce qui reste à faire...
changer et revendre tes ancien
Si jamais tu as un doute, tu soude
(Modification du message : 01-03-2014, 13:18:08 par black-civic93.)
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gineto
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01-03-2014, 23:17:34 - RE: [civic EK*] (steph94) => objectif 200++ : début des travaux/news p.31
non, j'ai aussi des buddy club sur EK, ils sont comme l'origine, ça se voit pas forcément à l'oeil, mais y a bien un coté droit et gauche, ça fait pas gagner énorme en chasse mais un petit peu quand même, moins que sur EG par contre...
les Skunk2 ne me plaisent pas trop avec la grande ouverture au milieu de la rotule, ça m'inspire pas confiance la tole semble vachement fine au niveau des fixations, pour ça que y a une plaque sur le dessus
et pas fan non plus des vis par le bas, une fois la fusée en place je trouve pas ça super facile d'accès
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lethallunacy
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02-03-2014, 00:35:41 - RE: [civic EK*] (steph94) => objectif 200++ : début des travaux/news p.31
(01-03-2014, 23:17:34)gineto a écrit : non, j'ai aussi des buddy club sur EK, ils sont comme l'origine, ça se voit pas forcément à l'oeil, mais y a bien un coté droit et gauche, ça fait pas gagner énorme en chasse mais un petit peu quand même, moins que sur EG par contre...
les Skunk2 ne me plaisent pas trop avec la grande ouverture au milieu de la rotule, ça m'inspire pas confiance la tole semble vachement fine au niveau des fixations, pour ça que y a une plaque sur le dessus
et pas fan non plus des vis par le bas, une fois la fusée en place je trouve pas ça super facile d'accès
Les vis au dessus sont chiantes d'accès, obligé de desserrer les 2 vis latérales de fixation du camber pour un accès simplifié.
Cependant, combiné avec la trappe d'accès de chez NBC racing, c'est redoutable d'efficacité.
Mon ek4 et mon ITR
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thomasEK3
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02-03-2014, 14:40:24 - RE: [civic EK*] (steph94) => objectif 200++ : début des travaux/news p.31
regardez les camber les petits !!! ils m'ont l'air bien mais apparemment ne ce font plus ! http://www.ek9.org/forum/sale/62855-brea...parts.html
toujours aussi cool ton EK4 Steph ! tu viens au prochain GTR ???
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vroomdams
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03-03-2014, 09:22:57 - RE: [civic EK*] (steph94) => objectif 200++ : début des travaux/news p.31
J'ai pas vu si ça à été évoqué, mais j'ai déjà vu certains ici et ailleurs récupérer des rotules réglables de camber kit "tuning" et les ressouder sur les triangles OEM, visiblement tu peut gagner un peu de carro... Ptet regarder pour ça ?
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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steph94
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03-03-2014, 15:19:45 - RE: [civic EK*] (steph94) => objectif 200++ : début des travaux/news p.31
mouai, pas trop chaud pour ça, trop de bricolage, c'est des pièce qui prennent énormément de contrainte quand même, peut être qu'avec une utilisation sportive en pneu route ça tiens mais en semi-slick sur piste...pas envie de prendre le risque d'avoir un triangle qui lache en passant sur un vibreur à 160km/h
Bon sinon samedi on s'est occupé de ma boite avec un pote, on a été surpris de la facilité avec laquelle les roulement ce sont changer, d'après mon pote chez peugeot c'est une mission
La boite avec les vieux roulement/synchro/différentiel :
On déshabille le vieux pour habillé le neuf (couronne du pont/capteur de vitesse) :
Prêt à retourner dans la boite :
La boite fini, synchro carbon/roulement neuf/différentiel autobloquant, ya plus qu'à contrôler/rectifier les jeux :
J'ai vraiment hate de tester tout ça
To be continued :P
"du vrai pilotage, de la course à l'état pure, il n'y avait pas d'enjeu stratégique, ni d'enjeu économique, rien que la course" A.Senna
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alexis_william
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03-03-2014, 17:11:59 - RE: [civic EK*] (steph94) => objectif 200++ : début des travaux/news p.31
Pas trop galère a refermer la boite ? Car justement sur pas mal de boite (dont celle de renault...) c'est bien ça la tache la plus galère
En tout cas je suis de prêt ton projet !
Ma S2K blanc glacier
Deux roues: 600 hornet pour la route / ZX6R pour la piste
Deux roues motrices: S2000 AP1 pour la balade / Clio 2 RS1 pour le reste
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vroomdams
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03-03-2014, 21:05:39 - RE: [civic EK*] (steph94) => objectif 200++ : début des travaux/news p.31
Pour les triangles c'est plus costaud que pas mal de triangles "tuning" si c'est bien soudé
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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