choisir son turbo

[rodi]

il y a un jour ou on veut changer de turbo
suite a une casse de la turbine ou que on a de l oseille a claquer)
pour ma part sur la 200sx je remettre pas un t25

a ma connaissace on dispose du t25h ( moitie t25/t28)
t28
t28 bb
t28h (moitie t28/t3)
et soyont fous le fameux t3
sans parler de questions d'argent comment choisirez vous votre nouveau turbale??

[SK_Flowne]

Ben moi j'hésite carrément avec le T2 :]
(en plus celui du R5 GT Turbo il est bolt-on)

Oublie le T3 ça lagge trop, d'ailleurs le T28 (qui est un hybride T25/T3) à été conçu pour souffler presque aussi fort mais avec beaucoup moins de lagg.

Un T25H (T25/T3) BB ça doit bien le faire

[Visiteur]

soyons fou un HKS GT2540

ou alors un Greddy TD06

J'ai un T28BB sur la mienne (RS13), ça suffit largement pour les injecteurs et afm stock

[rodi]

capisco t28 hybride max pour ne pas etre enmerde par le lag

[Hades]

Y a aussi la gamme GT chez garrett qui est sympa, pareil que HKS mais moins cher, pour ma part le prochain , un garret GT28RS !!!!!

[rodi]

j ai touve une page interessante si qq veut la tester

http://www.flat4ever.com/modules/freecon....php?id=28

[rodi]

just a question a ka24de exhaust manifold is Compatible with the ca18det engine???????

[Greg_P]

I have a serious doubt about it... I will not put my hand in the fire

[rodi]

somebody has a "kade" and "ca18det" exhaust gasket photo to compare it??

[sepi]

I think the ca18det manifold is not the same thing than ka24de...turbocharged motor against atmospheric motor...

[rodi]

AHHHHHHHHHHHHHHHHHH ;( ;( ;( ;(

[rodi]

good morning i am an 200sx french owner
my car has an ca18det engine
i have many questions;

1__the Nissan 240sx FULL Turbo Kit - Top Mount Turbo *POWER*
is compatible with the ca18det engine????
2__ there are a lot of lag with the t3/T4 TURBOCHARGER???


THANK FOR ALL.

reponse:

No

Ca18det will fit


Sr20det will not

We have Ca18det in stock

what do you think of that??????

[albator.korn]

bon pour faire simple et in frenchy

non pas compatible entre le 240 sx cain ri et le ca18det frenchy
car pas pareil 2.4 atmo , modifier en turbo et le 1.8 l

le t3 c un bon choi mais le lagg est parait il important

le best c les hybride

[rodi]

suis alle voir un turbo shop
il m ont conseil de prendre un turb ball bearing
plus de lag

se qui ma fait marrer c est quand il ma dit le prix 1500 roros