BanditFX7
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19-09-2007, 14:12:31 - Tête 4AGE SUR BLOC 7AFE ?
Salut à tous, j'ai vaguement entendu dire, qu'il été possible de remplacer une tête(culasse) 7AFE par une tête de 4AGE ? on obtiendrais comme cela un 7AGE ! si c'est possible quelle tête puis-je mettre un 4AGE 16v ou 20V ?, Est-ce fiable ?, je sais que le bloc 7AFE est plus fragile que le bloc 4AGE, mais la cylindrer plus grande ! :roll:
Corolla G6-RS
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BanditFX7
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19-09-2007, 15:04:21 -
Heu!, c'est un 7AFE 120hp de 1994 AE102L vendu en Europe !
Corolla G6-RS
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BanditFX7
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19-09-2007, 16:18:53 -
Je sais que les pistons du 7AFE son un peu plus resistant par rapport au 4AFE !
voir l'article sur : http://www.toyoland.com/engines/4A-F.html sous la rubrique "Unique to 7AFE" !
C'est pour ça que je me suis laisser dire pourquoi pas essayer et comme c'est une conversion populaire !
Corolla G6-RS
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lebof
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19-09-2007, 17:38:33 -
Oui, tu peut, mais la conversion est quand meme importante.
Il te faut la culasse, collecteurs adm echap, gestion complete, faisceau, etc...
Ensuite tu doit changer la courroie de distri, car plus la meme.
Les pistons/bielles sont un poil plus costauds que le 4AFE, mais largement moins que le 4AGE. :roll:
Tu aura aussi le VM/embrayage moins costaud que le 4AGE.
Au final, bcp de temps et de sous pour avoir un meilleur gain que le 7AFE stock, mais moins que un 4AGE stock. :roll:
Déja réalisé et testé
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BanditFX7
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19-09-2007, 22:07:15 -
oui, biensûre!, comme ça c'est claire, je croyais qu'il n'avait qu'à remplacer la culasse !, donc je ne fais pas de frais inutile maintenant!, j'épargne est j'acheterai un 4AGE 20v (qui est d'origine sur la FX-GT ae101) !, je connais un mécancien spécialiste Toyota qu'il me le fera!, reste plus qu'a trouver un SilverTop avec tous les accessoires nécessaire à la conversion ! :rley:
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BanditFX7
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19-09-2007, 22:50:49 -
yoyopijo, non 120hp j'ai le catalogue d'origine, que j'ai commander sur Ebay en 6 pages !
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shalkys
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12-09-2010, 22:50:38 -
je reup le topic, c'est une conversion que l'on retrouve souvent au US, il doit y avoir une raison, car la majorité des gas prenne leur 4AGE pour venir y grffer le bas 7AFE.
http://www.aeu86.org/index/engine-4age-t...post=60902
Si quelqu'un a des infos sur le gain
Chinese plasticale 200tr/m electrique ebay turbale poweeer !!!!
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shalkys
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13-09-2010, 21:14:56 -
C'est plus du tout la meme modif, le 3SGTE (ou 3SGE) faut modifier les support moteur...
La t'as juste à greffer le haut moteur, et le 4AGE marche plutôt pas mal (plus leger que le 3SGE) le but c'était de voir a quoi on arrivait avec cette modif (7AGE voir 7AGTE) sinon c'est sur que ça va swapper en 3SGTE...
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shalkys
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13-09-2010, 23:07:23 -
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shalkys
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14-09-2010, 04:21:03 -
Bon finalement ça semble apporter beaucoup de problème pour pas grand chose :/
On trouve des blacktop pas trop cher, par rapport à un 3SGTE je sait pas, sur le 3SGTE y'a les supports moteurs, les cardans, la boite de 3SGE à trouver ça fait beaucoup, mais ça watt pas mal, sur le blacktop y'a quoi à faire pour le monter sur une T200 ?
Niveau prépa y'a besoin de quoi pour turbaler ou arriver vers 250cv ?
J'hésite pas mal, les 4AGZE reste introuvable en bonne état (ou hors de prix...)
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discret
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14-09-2010, 17:58:13 -
si tu veux, cherche la caisse de "coomer" sur www.6gc.net, il a fait un swap 4age silvertop dans son ancienne at200, tu dois meme avoir un topic sur le fofo
Seul le vrai con**rd est fier d'etre un con**rd , mefiez vous de moi, j'en suis TRES fier!
CELICA AT200 '96
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shalkys
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14-09-2010, 18:47:52 -
ok merci j'vais bouquiner ça, y'a quoi à faire comme prépa pour turbaler un blacktop en visant les 250cv ?
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psycho
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14-09-2010, 20:23:39 -
j ai trouvé une corolla sympa:
http://www.pistonheads.com/sales/2028929.htm
je veux bien aller te la chercher! javais vu un 4a gze à 1500 avec faisceau,... sur leboncoin mais annonce disparue!
ex: TS powaaaaa!
Nv: 3sgte pshittttt!
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shalkys
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15-09-2010, 09:03:02 -
A ce prix la elle reste ou elle est
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shalkys
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15-09-2010, 09:04:40 -
J'trouve rien pour la prépa du 4age, j'vais finir chez honda
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shalkys
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15-09-2010, 21:42:43 -
Merci j'vais bouquiner
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discret
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15-09-2010, 21:55:42 -
le 4age , contrairement aux hondas, reviens plutot cher car les pieces sont moins abondantes et abordables que pour les D16,B16 et cie,
et comme tout moteur toy, il faut imperativmenet passer en piggy back ou standalone car ecu "non cracké" a ce jour
Seul le vrai con**rd est fier d'etre un con**rd , mefiez vous de moi, j'en suis TRES fier!
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