ibougie dans l'echappement

[rodi]

03-09-2005, 16:26:48 #1

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pourquoi une bougie ds l'echappement????????
Au niveau du middle pipe?????

S etait monté sur un ligne nur spec de blitz

[Maxiflooder]

03-09-2005, 18:57:19 #2

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Faire des flammes a la f & f...

[Xpress]

03-09-2005, 20:18:05 #3

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T'es sur que c'était une bougie et pas une sonde plutôt :

[Zabuza]

03-09-2005, 21:15:24 #4

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le mteur tourne plus riche et le reste s enflamme via la bougie dans la ligne?

[spoonvtecplus]

03-09-2005, 23:20:36 #5

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Faire des flammes a la f & f...

le mteur tourne plus riche et le reste s enflamme via la bougie dans la ligne?

c tout a fait sa faire des flammes a la fast and furios

truc de kiki koi

[rodi]

04-09-2005, 09:06:58 #6

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c est marqué spark plug donc bougie d'allumage sur l'annonce de la ligne
(soxc)

[Xpress]

04-09-2005, 11:47:06 #7

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Bon ben c'est bien l'accessoire de jacky alors...

Foutre ça sur une Nur Spec R...

[NX-R]

04-09-2005, 16:50:01 #8

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non non, c'est un syteme tres utile pour bruler le reste de l'essence contenue encore dans les gaz d'echappement sur les moteur reglés tres riche.
Je crois d'ailleurs que les lancer evo en sont equipés, en rallye parcontre c'est courant chez tout les autres.

[Maxthekiller]

04-09-2005, 17:34:41 #9

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ca ser a quoi de brulé l'essence? d'éviter l'accumulation et donc de faire pété la ligne?

[Fred 62]

08-09-2005, 21:00:00 #10

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à moins que ça ait un rapport avec le miss fire system ou bang bang pour diminuer le lag des moteurs turbos !

le fait de décellerer, les turbos ralentissent du fait de la diminution du débit des gazs d'echappement.
si en décellerant, tu crees un souffle dans la tubulure d'echappement, tes turbos ne ralentissent pas.
donc tu ralentis, sans que les turbos perdent en vitesse de rotation.

Perso, je vois que ça.

EDIT:
forcément, d'ou les flammes de jacky's
mais qui ont un pure but au niveau performance.
le moteur et la ligne n'aiment pas, mais en rally on s'en tappe.
toujours est il que ça évite d'etre pénalisé sur le lag des moteurs tubos
et en compet, c'est impec. ( donc pas de jackyisme )

@+
fred

[folken]

08-09-2005, 21:06:50 #11

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Y'a pas un gars du forum (Eric ? ) qui avait une gestion de ce type ?

Et qui changeait sa ligne tous les mois ?

Sans parler de l'état du turbo, qui devait franchement pas être beau à voir.


C'est bon en course, quand la durée de vie est presque "accessoire", tant que ça tient la durée de l'épreuve.

[Maxthekiller]

08-09-2005, 21:06:55 #12

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ha ouai pa con ton idée quelqu'un peu confirmé?

[folken]

08-09-2005, 21:08:24 #13

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Par contre, la bougie est pas censée être dans le collecteur ?
Quoi que, ça chauffe beaucoup là dedans. Ou pas loin en sortie du turbo peut être ?

C'est où la middle pipe ?