collecteur honda itr

[laurent typeR]

Salut à tous, voila j'ai envie de mettre un collecteur en inox sur mon itr, probleme c'est que j'ésite entre un 4-2-1 et un 4-1.Car j'ai entendu dire que certain étaient embéter avec leur 4-1 car il décendait trop et qu'il frottait un peu partout, en plus mon itr est rabesser de -35mm. Pour le moment je ne mettrai que le collecteur en attenden d'avoir un peu plus de sous pour une ligne.Donc tout en étant décatalysé et avec un collecteur les performances seront meilleur ou vaudrais mieux tout mettre d'un cou? Merci

[deepthroats]

si tu met que le collecteur tu aura un certain gain de puissance mais si tu met toute la ligne c'est encore mieux

[laurent typeR]

ok, mais normalement le reste de la ligne va certainement etre changée aussi.

[racefans]

Hey salut a toi ami Bourguignon...je suis du creusot

Alors si je peux t'aider , je te conseille un 4/2/1 , pour un gain de couple en bas regime et en marque et modele , prend du Mugen , c'est un valeur sure et ca marche

[meteora974]

ça pareil.... ça a été dit et redit.... utilisez la fonction recherche avant de poster... ce topic existe deja...

[laurent typeR]

Du mugen j'aimerai bien en mettre mais je ne trouve pas de sites internet qui en vende il y a juste Honda quagliozzi a macon qui peut en avoir dans la région.

[gineto]

il me semble que TODA est un tres bon compromis sur ITR

[allan.typeR]

Du mugen j'aimerai bien en mettre mais je ne trouve pas de sites internet qui en vende il y a juste Honda quagliozzi a macon qui peut en avoir dans la région.

si tu veut un collecteur MUGEN je te conseil ce site http://www.takakaira.com/performance/main.html

ou pour le TODA
icihttp://www.nengun.com/

ou sinon viens chez nous il y à souvent de trés bonne affaire
http://www.integra-type-r.com/

[kimken]

ya plein de sujet sur les collecteur mais bon ya pas que mugen et toda il ya presque aussi bien pour moin cher!

[laurent typeR]

Je sais mais je n'est trouvé qu'un seul cite ou il font une copie d'un 4-1 mais c'est tout. Il faut aussi que je me renseigne si le 4-1 ne descend pas trop bas par rapport à celui d'origine car comme je l'ai déja dit je suis rabaissé et c'est déjà juste juste à certain endroit.

[gineto]

c'est quoi ton utilisation ?

si ton moteur est stock, préfère un 4-2-1

si t'es bien préparé et fait beaucoup de circuit (rapide), le 4-1 peut etre sympa ...

[laurent typeR]

Je ne fais pas de circuit c'est plutot pour une utilisation routière.

[laurent typeR]

j'ai oublié mon moteur est full stock