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allumeur d16 a 9
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flex
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bonjour
voilas j'aurais aimer savoir,les degrées d'avances a l'allumage,car si je ne me trompe pas,c un moteur qui tourne dans le sens inverse des aiguille d'une montre,donc pour maitre de l'avance,je tourne l'allumeur,dans qu'elle sens?
ily a t'il des degrées a ne pas depassé,eclairé moi merci wink
prelude3g
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Tu tournes dans le sens que tu veux... ça fera rien du tout ! Avant il faut chinter avec un cavalier, trombone, bref ce que tu veux un connecteur qui se trouve coté droit quand tu es devant l'auto. Je n'ai pas de photo sous la main mais je suis sur qu'un amigo de ce forum va faire ce qu'il faut ! Ensuite seulement tu pourras modifier le réglage, mais prudence... Preudence...
MadMax_992
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Voilà pour la photo (merci au site "The Japan Power")
![[Image: civicallumage02rg9.jpg]](http://img238.imageshack.us/img238/5136/civicallumage02rg9.jpg)
Pour le réglage, sens inverse des aiguilles, tu mets plus d'avance, et vice-versa.
"L'ennemi, c'est le poids." C.C.
flex
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merci mad max 992 c cool.
ps:tu connais les degrés d'avance a l'allumage,pour ne pas que j'en mette trop,je ne voudrais pas tout cassé.
MadMax_992
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16° d'origine, tolérance de +/- 2°
"L'ennemi, c'est le poids." C.C.
flex
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ok merci
budbundy
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hondasss
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sinon quand on change un allumeur , si on touche pas à ca , ya quelque chose à regler ?
merci
honda un jour, honda toujours...
jazz 1,4l 2009, legend KA3 ... et un VW T4 V6.
roms
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budbundy, oui calage a la lampe strombo...
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budbundy
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hondasss
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pourquoi bcp de personnes ne le font pas et n'ont aucuns soucis (apparents ...)
je comprends pas bien , car y'a qu'une facon de le mettre , y'a pas trop le choix ... non ?
honda un jour, honda toujours...
jazz 1,4l 2009, legend KA3 ... et un VW T4 V6.
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