la difference ce fait dans le vtec! itr black, k20a
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16-01-2012, 10:55:50
#2
Sujet deplacé dans la section " Ma voiture et moi" Belle ITR ![]() Gros changement entre le K20 et le B18 ?
EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ???
![]()
16-01-2012, 11:09:12
#3
ok merci! ben oui la difference est frappente, je sortais 204ch du b18 et la pour le moment j'en ai 220 avec plus de couple, l'enclenchement du vtec est on/off compare a ma prepa du b18 c'est vraiment simpa mais il me tarde d'avoir une gestion , pour avoir le vtec plus tot la a 6000tr c'est loin! lol
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"Nous avons une resistance à la douleur hors du commun, nous ne sommes pas des footballeurs" © Valentino Rossi
![]() Viking50 a écrit :J'ai coutume de penser que si t'achetes une voiture pour aller sur un parking autant faire du modélisme
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ma subby:
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-WRX-7-SHOOTING-WAGAN mon ancienne R33: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-mon-...les-photos
02-02-2012, 19:10:39
#8
montage du rbc et k100 bientot regle sur banc par hred plaquettes av pagid bleu slick sb9en 15 photo bientot dispo!
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02-02-2012, 19:31:57
#10
Avec un collègue on se demandait justement si il y'avait eu des DC2 swappées avec un K20 de DC5 ![]() Ca doit être bien sympa ![]()
02-02-2012, 19:36:54
#11
Japan import a écrit :Avec un collègue on se demandait justement si il y'avait eu des DC2 swappées avec un K20 de DC5 tu a jamais essayer de taper ça sur youtube? ![]() tu serais surprit mon petit ![]() pour en revenir au sujet : ça doit etre le pied total, un chassis d'enfer avec un moteur qui a du répondant a souhait :top:
02-02-2012, 19:37:15
#12
mdr fabman! j'attend de voir tourner ta saucisse mobile! ben voila oui il y en a j'en conait 2 autres en plus de la mienne
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02-02-2012, 20:26:02
#14
Japan import a écrit :Michal, j'ai oublié de préciser, je parlais pour la France juste il y en a même une k20+compresseur
02-02-2012, 21:46:21
#15
+1 sur youtube ya du monde! ben oui c'est vraiment une super auto et bien content d'en etre ariver jusque la!
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03-02-2012, 00:15:56
#19
zampay a écrit :mdr fabman! j'attend de voir tourner ta saucisse mobile! chouet caisse mec et surtout belle evolution de ton ITR et de tes competences ![]() il est bien loin le temps ou tu foutais des ed9 dans les champs de maïs ![]()
03-02-2012, 10:57:11
#20
ho bowdel escrowww!!! oui la c'est clair mes premier 25km en honda ont ete un peux cahotic!!! mdr mais j'ai su perseverer et sa a pailler ![]() oui squeeze j'ai finalement decider de me faire un post et de ne plus empieter sur le tien!! lol sacre boulot que tu a fait la, tu m'en mettrai presque des complexes! lol faudrai ce faire un petit rasso un de c'est 4
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04-02-2012, 01:05:53
#23
L'EP3 avec laquelle tu testes sur une autre video marche bien!! Pourtant il est plus lourd! Tu as faid regler ta carto?
04-02-2012, 11:22:30
#25
en fait on etait deux dans chaque voiture et moi j'avais un pot bien gaillard! lol j'avais pas de k100 ni de rbc, et cette ctr est vide a 1120kg! donc oui il y a un sacre ecart! je vais bientot retester contre lui une fois que j'aurai fais regler le k100 sur banc par hred, pour le moment j'ai just une carto comme ca...
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04-02-2012, 12:40:49
#26
attention j'ai monte l'artillerie lourde! lol ![]() ![]() ![]() voila pour la rbc! pour le freinage des pagid bleu a l'avant, pour remplacer les carbone loraine rc6 ![]() j'ai monte aussi le k100, avec une gestion un peux ameliore en attendant le reglage sur banc! voila le lien des video: http://www.youtube.com/watch?v=iG2y0ohUh...ature=plcp ca tourne deja bien bien bien ![]() ![]() ![]()
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05-02-2012, 20:40:32
#28
ben perso ca m'est tombe dessus sans trop chercher, mais maintenant que je me renseigne sur le sujet je me rend compte que cela ne court pas les rues en france! apres a l'etranger tu peux trouver tout ce que tu veux
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06-02-2012, 11:34:22
#29
vraiment trés propre cette integra , ca a vraiment l'air de marché ces ptit bolide ![]() ![]() pas de puissance... mais plus de Style
06-02-2012, 13:08:07
#30
merci, frenchement j' en suis tres content! me tarde de voir ce que ca donne sur la piste!
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