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Yamkim
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12-07-2004, 22:53:24
#2
salut , t'aurais pas un tuyau de dépression qui va jusqu'a ton collecteur d'admission qui serait débranché ou coupé ? pour info , je n'ai jamais mis le nez dans le compartiment moteur de ces p'tites caisses donc aucunes idées mais je sais que ça arrive souvent  voila en esperant t'avoir aidé
12-07-2004, 23:58:44
#4
ben si c a decaler la distri fo la recaler !! c doit etre ça ton probleme , mais bon si tu vois pas comment faire vaut mieux que aille dans un garage il ont de quoi recaler ça comme il faut
mazda protege "323F" 1.8l i TRSI 120ch !!!!!!!!
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13-07-2004, 20:46:10
#8
ta pas interverti un fil de boujie par hazard ? genre mettre le cylindre 2 sur le 1 ,ect ta un tuyau de depression sur le block de distri ??? (celui qui change l'avance du calage en fonction du regime moteur ) si oui est il brancher , n'est til pas defect (craqueller et donc il fuit ) je suppose que ta demonter le block de distri , donc tu avais vue sur l'engrenage , as tu remis l'engrenage pile poile comme il etait en fonction du volant moteur ???? si tu la decaler d'un cran c peut etre ça
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13-07-2004, 20:53:24
#10
oui mais alors c le ferait aussi avant qu'il change la distri , non ? enfin y peut tjrs regarder a ça , mais si avant c tournais nikel c doit etre sont montage !!
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14-07-2004, 09:17:11
#11
non les durite de depression ne sont pas craqueler et avant elle tourner nickel , pour info j ai aussi cha,ger la sonde temperature moteur, je pense ke peut etre une soupape aurait toucher??? mais le moteur tourne bien a hzut regime mais je ressent kan mm une perte de puissance
14-07-2004, 12:06:05
#12
arf la sonde ne doit normalement rien toucher , mais tu peut le demonter et regarder si elle est de meme longeure que l'ancienne , si oui alors c pas ça je persiste a croire que cela vient d'un mauvais remontage , surtout si tu a une perte de puissance !!!!! tu la pe recaler a l'envers "decaler un cycle"
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14-07-2004, 20:52:14
#14
Excuse letizia c est vrai que ca aurait du etre sur Honda ........ Pour la distri j suis sur de mon coup , inverser de 1 cycle ne demarerer pas.... POur la sonde c est en effet la mm pour la grosseur , distance mais je l ai prise sur un moteur b16a01 alors ke la mienne c est 1 b16a2 je pense que c est la mm mais il est inscrit 7k sur la sonde du b 16a2 et 8k sur le b16a1 pareille??? |
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