[WRC] Saison 2017

[Didier]

Allez voiçi le direct pour l'Allemagne (deutschland) :

Jeudi 17 - 10h30 Le Mag
19h00 ES 1 Direct

Samedi 19 - 12H00 ES 12 Direct

Dimanche 20 - 12H00 ES 21 Direct

Lundi 21 - 12h30 Résumé

[RaneK]

Ça sent le repas devant la TV

[boris_e12]

Pour rappel, on est à égalité pour Neuville et Ogier au départ de ce rallye d'Allemagne, donc ils vont probablement se tirer la bourre ce week end.

La Yaris avait des performances correctes sur asphalte en Corse, et en Finlande a été la voiture la plus rapide sur les lignes droites, en mettant une tannée à la Fiesta et la Yaris. Donc en Allemagne où les longues lignes droites et les virages serrés sont assez équilibrés, ils peuvent tirer leur épingle du jeu. On souhaite que cette fois Latvala n'ait pas de problèmes techniques, une petite victoire de plus ne lui ferait pas de mal. Lappi est une inconnue sur asphalte, donc peut être une bonne surprise cette fois encore ?

Chez Citroën, Loeb et Elena ont testé, re-testé et sur-testé sur asphalte, on va voir si ça se sent sur les performances.

[DC one]

Et ne pas oublier les Hyundai avec Neuville qui sera encore bien présent et Sordo qui sera aussi à l'aise sur asphalte.

[boris_e12]

Gros retour négatif des pilotes après les reconnaissances, Trier a été remplacé par Saarland et les pilotes se plaignent que hors les vignes et le camp militaires c'est en gros faire de la départementale samedi et dimanche.

Certains se plaignent aussi qu'il y a un circuit en ville qui sera couru 3 fois et passé également par des "VIP", et donc beaucoup de dégâts potentiels et une piste glissante en cas de pluie.

[CHDom]

1ère Spécial en direct sur L'Equipe, pour une fois j'y pense et je regarde

[boris_e12]

Al-Kassimi paye pour que Mikkelsen tourne sur sa C3 pour ce week end, ce qui est très sportif de sa part.

Du coup Citroën a quatre voitures. Et les pilotes disent qu'avec le feedback de Loeb la voiture est plus souple qu'avant.
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3, Meeke vient de planter la voiture sur le premier chrono.

[DC one]

Comme un c*n j'ai complètement zappé que le rallye commençait hier
J'ai quand même rattrapé ça sur le net hier soir !

Belle perf de Meeke, là, je pense que c'est bon, Citroen a fait son choix pour la saison prochaine même si ces "Super Spéciale", ça devient de plus en plus n'importe quoi, pas du tout adaptées aux voitures et pas grand chose à voir avec du rallye pour moi ...

Grosse journée aujourd'hui et avec la pluie de prévue, ça ne sera pas une partie de plaisir, les routes seront très piégeuses.

Et j'avais pas suivi pour Al Qassimi, en gros, il a loué la C3 et c'est Mikkelsen qui conduit, c'est ça ?
Sympa de sa part effectivement.

[DC one]

Après, l'ES4, surprise, Mikkelsen pointe en tête et parait être le seul à être content de sa voiture.
Sordo 1er jusque là est sorti dès le début de la spéciale (600m !) il avait dans un premier temps été dit qu'il avait abandonné mais visiblement il est toujours là mais à + de 7 minutes, à voir s'il ne sera pas quand même déclarer hors délai ...
Derrière les écarts sont minces avec les 3 Ford de Tanak, Ogier et Evans à moins de 15s, suivent Latvala, Neuville (qui a endommagé sa Hyundai dans un petit tout droit dans les vignes), Lappi, Breen et Haninen, tout ce petit monde à moins de 30s du leader.
Ensuite on a Paddon à 1m14s.

En WRC2 on retrouve les habituels Kopecky, Tidemand et Suninen (d'ailleurs, bizarre que Ford ne fasse pas rouler la 4ème Fiesta WRC) devant les français Camilli et Gilbert.

ES5 en cours, la dernière avant la pose de mi-journée: problèmes moteur pour Latvala qui perd + d'une minute ... décidément, il fait une année propre niveau pilotage (ce qui est nouveau pour lui) mais il n'est vraiment pas épargné par les soucis mécaniques le pauvre !

[boris_e12]

Et j'avais pas suivi pour Al Qassimi, en gros, il a loué la C3 et c'est Mikkelsen qui conduit, c'est ça ?

Oui il était sensé rouler ce week end, mais il a décidé de prêter la voiture à Mikkelsen en couvrant les frais de course.

[DC one]

Ca c'est beau ... et ça le sera encore + si Mikkelsen garde cette place jusqu'à l'arrivée !

[Didier]

+1

[boris_e12]

Il a des intérêts financiers dans Citroën/PSA Sports, d'après les gens qui le connaissent il n'est pas idiot, il a bien compris que Citroën a besoin de faire des points pour sortir de sa position de perpétuel perdant.
Et si Mikkelsen remporte le rallye, son standing auprès de la communauté n'en sera que grandi, c'est sûr.

Après ses soucis électroniques de ce matin, Latvala est reparti et la voiture tourne bien, ils ont dû appeler un Marabout.

La pluie continue à tomber dans la Sarre, et certains regrettent d'être partis en pneus tendres au lieu de prendre des pluie.

[VEI]

Quelques photos que j'ai prises hier.
Qualité pas top comparé à ce qu'on peut voir sur le Net, mais moi je n'ai qu'un simple appareil photo compact  

[boris_e12]

Sympa

[Jocky]

Dommage pour Neuville mais au moins cette année, on pourra dire que çà aura été disputé

[boris_e12]

C'est pas encore terminé, il reste 3 rallyes après l'Allemagne

[boris_e12]

Déroute totale de Hyundai, entre Neuville et Sordo...

Au final Ogier prend 17 points (3e + power stage) et reprend la tête, mais ça reste très serré. M-Sport prend le large, avec tous ses pilotes dans les points. Belle victoire de Tanak qui n'a pas lâché la tête après l'avoir prise à Mikkelsen.

Chez Toyota, encore une déception pour Latvala qui a souffert d'un problème d'allumage, mais il a pu rouler jusqu'à la fin et sauve les meubles. Lappi a un peu raté son rallye, mais pour une première sortie sur goudron, surtout vu les conditions, c'est respectable. Hänninen se classe, à croire que la certitude de ne pas avoir de volant l'an prochain l'a allégé. Toyota grappille 20 points, après les 40 de la Finlande l'écart se resserre avec Hyundai.

Chez Citroën, clairement les modifications faites après les tests de Loeb portent leurs fruits. Bon, Meeke a commencé le week-end en tuant sa suspension sur la première spéciale, mais Mikkelsen a mené le vendredi et finit 2e, avec Breen 5e. Donc clairement ils ne peuvent plus se plaindre que la voiture est en faute.

Globalement un peu déçu que Neuville ait cassé, pas de dogfight avec Ogier sur ce woup là, mais il reste des rallyes donc rien n'est joué. Seulement maintenant Tänak nous la fait à l'envers, il est clairement capable de passer Neuville au général (16 points) et est même à portée du titre si Ogier merde (33 points).

Latvala est malheureusement un peu à la traîne, mais il est à noter qu'avec Sordo ils sont les deux seuls pilotes à avoir ramené des points sur toutes les épreuves, même celles où ils ont dû abandonner.

[Didier]

sympha les photos !

De sacré rebondissement sur ce rallye encore, en effet chaque épreuves à son lot de surprise, on ne sait jamais qui va gagner et qui va être dans le coup d'entrée, cela me plait beaucoup, l'Espagne v'a être superbe aussi vivement la suite des classements de spéciales en spéciales s'est palpitant !!

[DC one]

Encore un beau rallye.

Meeke qui nous fait du Meeke ... il me parait évident que son sort est désormais scellé.
Belle course de Mikkelsen qui signe enfin un beau résultat cette saison et passe devant Meeke au championnat ...
Breen, comme d'hab, un bon second couteau mais ça s'arrête là.

Les Ford étaient clairement à la fête sur ce rallye avec bien sûr la victoire de Tanak, la 3ème place d'Ogier mais aussi le beau rallye d'Evans.
La Fiesta d'Armin Kremer, c'est laquelle ? Celle qu'avait piloté Suninen précédemment ?
Si oui, tant mieux pour lui mais dommage de ne pas en avoir confié le volant à Camilli qui a brillé en WRC 2 et qui aurait pu faire quelque chose sur ce rallye.

Hyundai, c'est un peu la débandade, Paddon jamais dans le coup, Neuville qui casse, alors oui, visuellement, l'erreur est minime mais quasiment tous les autres pilotes ont dit qu'ils avaient repéré cette marche lors de reco et qu'ils avaient bien vu qu'il ne fallait pas couper à cet endroit, du coup, c'est finalement une erreur assez grossière de l'équipage Belge.
Sordo, j'en attendais beaucoup sur cette course et sans sa boulette, je pense qu'il aurait vraiment été dur à aller chercher, dommage pour lui, l'occasion était belle de briller ...

Toyota aussi passe au travers.
A partir du moment où Haninen est le meilleur représentant à l'arrivée pour eux, c'est qu'il y a de grandes chances que le rallye ne se soit pas super bien passé ...
Encore dommage pour Latvala qui est vraiment poissard cette année.
Lappi, après sont succès lors du précédent rallye, on lui pardonnera mais c'est dommage d'avoir disparu si tôt dans le rallye alors qu'il devait surtout assurer sur cette course pour emmagasiner de l'expérience et de la confiance.

Au championnat, Ogier reprend un peu d'air mais pour moi, Neuville et la Hyundai reste supérieur et la fin de championnat sera palpitante.
Je pense que c'est mort pour Tanak, d'une part parce qu'il doit quand même remonter + de 10 points par courses sur Ogier lors des 3 derniers rallyes mais aussi parce que si Wilson veut garder Ogier, il va sûrement être tenté de le protéger un peu ... sauf s'il sent que c'est mort pour le conserver et là, si Tanak se rapproche suffisamment (il faudra 2 très bons résultats pour à ça et au moins un abandon + un résultat moyen pour Ogier), il pourrait alors l'avantager lors de la dernière course mais je n'y crois pas trop.

En tout cas, c'est vraiment une saison palpitante à laquelle nous assistons !

A retenir aussi le sacre de Tidemand en WRC 2 mais même avec cette couronne ça sera dur pour lui de trouver un volant dans la catégorie reine l'an prochain je pense ...
Camilli avec sa victoire passe 2nd au championnat.

[boris_e12]

C'est quand même étonnant, on a plus de constructeurs qu'avant mais plus assez de volants

[DC one]

Alors celle là, on ne l'avait pas vu venir !

Mikkelsen débarque chez Hyundai pour les 3 dernières courses de la saison !
Il remplacera Paddon en Espagne puis Sordo pour les é derniers rallyes.
Ca sent le contrat pour 2018 ... et un des 2 sur la touche pour la saison prochaine (apparemment c'est + tendu pour Paddon).
En tout cas, j'ai envie de dire, bien joué Citroen, à jouer les divas et ne rien lui proposer de vraiment concret, ils vont se le faire souffler ... 0 sur toute la ligne cette saison décidément ...

http://www.lemagsportauto.com/wrc-mikkel...dai/26151/

[boris_e12]

Alors ça c'est étonnant, après que le patron de Hyundai ait dit qu'il gardait la même équipe pour l'an prochain...

Du coup ça sent les gros changement pour 2018 si même Hyundai s'y met.

[DC one]

Matton a hier dit qu'après avoir bien tout étudié, Citroen avait décidé de ne pas poursuivre l'aventure avec Mikkelsen et qu'ils faisaient de Ogier leur priorité pour 2018 (donc au passage, ça signifie aussi que Loeb ne reviendra pas du coup), ce qui me fait marrer car par exemple, Breen ne courra pas le prochain de rallye pour raison budgétaire ... : http://pilote-de-course.com/craig-breen-...-lespagne/ , et il compte le payer comment le gros salaire d'Ogier l'an prochain ? En ne faisant rouler qu'une seule voiture ?
Vraiment l'impression que Citroen est en train de nous faire du grand n'importe quoi !
En tout cas, le mercato Rallystique risque d'être animé !

[boris_e12]

Un journaliste auto brit a annoncé hier que toutes les équipes changeaient leurs lineup de pilotes, du coup plus rien de fixé.

La grosse question restant : est-ce que Toyota débauche tous les pilotes M-Sport sauf Ogier ?

[DC one]

Apparemment, Huyndai lorgne sur Evans aussi ...

[Didier]

après l'Espagne il y aura de plus en plus d'infos sur le mouvement des pilotes...

[boris_e12]

Ça ne se fera pas dans les dernières semaines de l'année comme pour 2017 en tout cas

[boris_e12]

Matton annonce vouloir une équipe Ogier/Meeke/Loeb pour 2018.

[DC one]

Meeke ??? Hein ? Quoi ? Comment ?
Il doit avoir peur que les mécano manquent de boulot, c'est pas possible autrement