viruss37
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HONDA CRX ED9
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01-03-2006, 10:33:55 -
je confirme sa caisse n'est pas une poubelle...
" Membre de la TEAM "
Crx ED9 phase 1 1988 + YAMAHA FZ6 actuellement.
Autres possédées => Crx ed9 phase1 D16A9 (1991)& phase 2 (1993), DEL SOL EH6 D16Z6 (1993)& D16Y8(1996), Civic ed7 D16A6(1989)& D16A9(1990), Civic EG3 D13B2(1993),2 EC9 D14A1(1988 & 1991), EJ9 D14Z2 (2000)
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rastamandriver
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01-03-2006, 18:08:13 -
c sur que doit pas etre le top avec des amortos de 15 ans
le vigeant c un circuit?
pour ceux qui ont conduit plusieur modèle quelle est la meilleur niveau perfs?
car avec mon AS j ai déja fait un bout de route avec une ED9 et en acceleration j etais devant et pas qu un peu
ed7 fz6n que du bonheur
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rastamandriver
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01-03-2006, 18:22:38 -
après pour le circuit faut voir quand elle sera equipé
barre panhar reglable , barre anti rouli plus grosse avant et arrière
et barre de torsion plus grosse
merci pour ta reponsse Kim
ed7 fz6n que du bonheur
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zorro-esi
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03-03-2006, 23:05:08 -
ya plus d'avis 38 vote c'est peu
allé un petit clik suffit pour voir vers ou vont les preférences des mec de jpcar :]
zorro est arrivé
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itr62
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04-03-2006, 00:40:30 -
c'est voté,
EE8 :top:
J'en suis a ma troisième
THE LIFE BEGIN AT 9000 RPM !!!!!!!!!!!!!!!!!
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Torti
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04-03-2006, 14:33:55 -
Voilà ce qui s'appelle de la démocratie!
En fait, ce vote ne reflète pas trop des préférences mais plutot le parc actuel des possesseurs de voiture: càd une forte majorité de ED9 qui n'aurait certainement pas craché sur une EE8 s'ils en avait une de dispo.
En revanche, on s'attend trop aux performances d'une japonaise de la catégorie des ED9 et EE8, en revanche on surprend nettement plus la communauté Golf et Peugeot avec des AF53 voire même des AS53.
Il ne faut pas oublier que ces voitures viennent de féter dignement leurs Vingt années de service. Forcément ça impressionne, pis c'est quand meme plus rare à apercevoir qu'une CRX de type 90 ou Del Sol.
Je sais que par ce post, je vais m'attirer les foudres de la comunauté... toutefois possédant également une EE8, il est vrai que la puissance n'est pas la même qu'une AF53... mais peut on comparer une Porsche avec une super 5GT Turbo....? non à cause du poids !
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hondakulte31
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CIVIC EK4
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04-03-2006, 15:28:13 -
pour moi sans hésiter la ee8 !!!! car j'ai vraiment eu de bonne sensations avec l'ee8 que j'ai eu auparavant ,c'est pourquoi j'ai troquer mon eg6 pour repartir sur l'ee9
sinon la del sol a vraiment un super look , problem!! le poid , perf en retrait et manque de régidité sur circuit (c'est sure c'est pas fait pour )
je la considére comme une voiture plaisir !!
TABLEAU DE CHASSE :
EE8/PRELUDE2.3/EG6/RS2/EE9/EH6-bva-B16A/
EE9/EG6/EK4ferio/EJ2/EE9/EG6/ATR/AH53GTi/EK3/EH6-25eme/S14/SHUTTLE-EE4/ED9/100S4/MX5 NA/EK4 TrackCar & Legend KA9....CR-V RD1 what else...
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Bob_vroum
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05-03-2006, 21:30:10 -
EE8 pour les perfs et sa fiablité légendaire (les autres aussi)
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wulfgar
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06-03-2006, 18:57:51 -
+1 pour l'EE8, vraiment magnifique, même si je n'ai pu que le tester mais jamais me l'acheter ...
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Fushi
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Honda Civic
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07-03-2006, 00:48:53 -
BUZZ a écrit :EG2 pour moi, j'en ai tellement voulu une que j'ai fait un Swap
Superbe ton Del Sol, et excellent boulot pour le swap !
Je suis allé zieuter ton topic sur le forum du club Del Sol.
franchement, super boulot !
"Life is measured by the number of times your soul is deeply stirred" Soichiro HONDA
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