JP32
Super Moderateur
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28-01-2011, 10:08:06 -
Cool ! ça va être sympa aussi !
Et puis ça reste aussi dans une prépa d'époque : on pouvait trouver sur le marché (US) les premiers kits turbo aditionnels dans les années 75-76, je crois...avec le montage carbu qui était collé au turbo (avant ce dernier)...;
Ces fabriquants de turbo les proposaient pour des VW( Cox et Karmann)...car c'était pour eux un énorme marché...
Le 1,1 L va cracher fort de ses petits poumons
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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TyNoS
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06-02-2011, 20:54:42 -
Bon les plans ont changé, je viens tout juste de faire l'acquisition d'une polo GT de 88 .
Donc, je vais rester sur l'idée du bloc GK prépa carbu.
8)
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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24-07-2011, 20:21:01 -
florianar a écrit :j'aime ton atelier!!!!!!
+1 je kiff tout en carrelage ...:lov:
Et j'adoore ton projet ... Mais sinon t'a eu une jap un jour toi
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TyNoS
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29-07-2011, 23:51:48 -
Tout n'est pas carrelé malheureusement, ya 3 places sur carrelage + parti salon et établi, sinon 75% du reste de l'espace est sur béton.
Sinon en Jap, j'ai actuellement mon Shuttle EE4 que je tente de vendre ainsi qu'un CRV et j'ai eu une civic 4G ^^
Je pense revendre shuttle et CRV pour un daily moins gourmand et une pistarde, mais dieu que c'est dur de ce décider, le CRV c'est tellement bon tous les jours
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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30-07-2011, 08:57:11 -
TyNoS, ah ouais tu fais collec toi ..
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TyNoS
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02-08-2011, 02:48:32 -
Enfin la mamie démarre .
Mais bon, encore beaucoup de faisceau à adapter, j'ai juste branché le faisceau moteur et le neima .
J'ai encore le freinage, une aile à souder, un hybride de tringlerie de boite à faire :x et beaucoup de rhabillage.
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TyNoS
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14-08-2011, 16:40:00 -
Faisceaux complétement installé, c'était pas gagné car au première essai c'était un peu la boîte de nuit .
J'ai encore toute mon instrumentation à installé, Sondes/manos, je perds beaucoup de temps à les intégrer au TDB avec le compte tour et shift light.
Les freins sont posé également, j'attends de trouver un bon plan pour un collecteur et ligne qui malheureusement ne court pas les rues pour cette caisse ^^'.
Mais bon, j'ai trouvé de quoi m'occuper, j'ai soudé une double ligne, 1ligne pour 2cylindres avec deux silencieux de Harley en sortie
Sa fera l'affaire en attendant
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