JP32
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25-02-2008, 21:55:37 - [Trevis]elle a un coté sympa
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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Shiron
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25-02-2008, 22:13:45 -
elle a une bonne bouille :P
appelée Mira Gino au japon
même 3cyl que la Cuore,économique et rageur,le top pour la ville 8)
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JP32
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25-02-2008, 22:23:41 -
Elle me fait penser à celle ci...l'Austin 1300 GT
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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kalimero le psyko
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25-02-2008, 23:31:43 -
elle est plus lourde que la Cuore, ca se ressent au niveau de la gouache du moteur...
sinon y a de la place (je case mon metre 95 a l'aise derriere le volant) et meme le petit JVC MP3 monté chez Daihatsu France va bien!!!
par contre, train avant "marrant" (on a l'impression d'avoir plein de cheveaux quant on braque ou sous la pluie!!! )
et rangements astucieux (et en nombre vu la taille de l'auto) et surtout, en vue de sa fonction premiere, une maniabilité hallucinante pour la ville!!! :top:
Slidding Apprieu RaCing Extrem (S.A.RC.E)... une bande de glands tireurs de frein a main!!!!
et ouai, nous dans la bievre, on drift en tractions!!!!
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JP32
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26-02-2008, 22:20:03 -
kalimero le psyko a écrit :elle est plus lourde que la Cuore, ca se ressent au niveau de la gouache du moteur...
sinon y a de la place (je case mon metre 95 a l'aise derriere le volant) et meme le petit JVC MP3 monté chez Daihatsu France va bien!!!
par contre, train avant "marrant" (on a l'impression d'avoir plein de cheveaux quant on braque ou sous la pluie!!! )
et rangements astucieux (et en nombre vu la taille de l'auto) et surtout, en vue de sa fonction premiere, une maniabilité hallucinante pour la ville!!! :top:
ok merci de ton témoignage !
je la préfère nettement à la Nissan Micra, par exemple...
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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kalimero le psyko
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27-02-2008, 01:01:06 -
ben c'est plus petit... on a le pare brise 2.50m devant soit, pareil pour le pavillon, mais t'as le coude gauche dans le mecanisme de leve vitre du meme coté et le coude droit au niveau du sternum du passager!!!!
mais perso je les aime bien ces 2 diablesses des villes (Cuore et Trevis!!)
a savoir que dans un grand comparo Auto Plus, la Cuore fini 1ere ex aequo au classement des citadines les plus maniables en ville (a savoir que cette categorie domine aussi le classement general 8) ), a egalite avec... la Smart Fortwo!!!! avec un coffre et 3 (ou 2) places en plus, et 5000 de moins... (8990 la version de base, avec centralisation... sans telecommande , CLIM, 4 VITRES ELECTRIQUES!!!)
Slidding Apprieu RaCing Extrem (S.A.RC.E)... une bande de glands tireurs de frein a main!!!!
et ouai, nous dans la bievre, on drift en tractions!!!!
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JP32
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27-02-2008, 15:15:24 -
ouais...je crois que c'est une des révélations automobiles discretes de l'année...(ou de l'année dernière )
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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Tixman
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29-03-2008, 18:51:33 -
SK_Flowne a écrit :Je m'excuse mais c'est facile de pousser à la faute n'importe quelle voiture.
... Certaines plus facilement que d'autres, ça dépend de beaucoup d'élèments et là je pense que je ne t'apprend rien. T'as des monospaces qui tiennent mieux le pavé que certaines compactes et inversement.
De toute façon je pense pas que ce point soit déterminant dans le choix de la trévis etant donné la clientèle visée, j'avoue c'est un peu comme critiqué le coffre d'une Lotus élise :P
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