[Toyota] Celica TA23 avec 18RG en VENTE

[boyou2]

honer un maitre cylindre est très délicat, car tu augmentes son diamètre final, donc de possible fuite de jeu, pour un système aussi important que le freinage, perso, je préfère partir sur du neuf.

[DAV4WS]

oui pareil là , surtout que la surface a l'air traité , ya des petit creux minuscules et mini rayure j'ai pris un CENTRIX

vais nettoyer le master vac et bien le dégraisser aussi au moins je serais plus tranquille sur la route et quand je la métrais sur piste et ou course historique si je le peux
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celui là a fait 40ans de bon et loyaux services , ce n'est pas mal déjà ^^

[Philou]

Slt

Sur avec du neuf, tu seras tranquille, mais perso comment un système de frein peut il se corroder par l’intérieur, de l'humidité arrive a s'infiltrer dans le liquide de frein? je demande car mes étriers arrière de mon accord étaient bloqués par la rouille, et il semblerait qu'ici aussi il y est eu de l’oxydation.

[vroomdams]

C'est hyper corrosif le liquide de freins...

Met en un peu sur une tôle qui traine dans ton garage, tu verra

[DAV4WS]

si le liquide avant que tu l'achète est resté longtemps ( en général plus de 2ans ) il faut purger tout les 2 ans sinon le liquide de frein absorbe beaucoup l'humidité de l'air et corrode l'intérieur du système

et comme dit vroom c'est tres corrosif en effet

doit purger les freins de toutes mes caisses dès les beaux j d'ailleurs

[DAV4WS]

voilà le nouveau MC CENTRIC ( j'ai du remettre les filtres interne de mon ancien dedans ils n'y étaient pas )
voila la REf:



j'ai pu confirmer la vrai couleur de la caisse d'origine un beau bleu
( il est marqué 861 FG23 sur la plaque constructeur )
si les connaisseurs connaissent le vrai nom de la couleur merci



j'ai aussi démonter le MV il était blindé de liquide , j'ai tout nettoyé au nettoyant frein c'est niquel .

[DAV4WS]

purge faite hier test routier ça freine a nouveau sans fuite
le freinage est pas bien puissant sur le train avant mais ça a voir avec de bonnes plaquettes plus tard !


sinon toujours de fichu ratatouillement en accélération progressive meme en tournant les vis de richesses a 2.5t ( au lieu des 4.5t)

qui peut me dire si les pompe de reprise ou autre jouent un roles dans la progressivité des carburateurs?
merci


au ralenti et pieds planché aucuns soucis

[DAV4WS]

Quand tu es heureux de retrouver ton Toy d'adulte



http://dk1.ti1ca.com/get/185.19.136.1/wv...2018RG.mp4



.

[DAV4WS]

Il me semble que j'ai touché au réglage de la vis des pompes de reprise quand j'ai virer le système automatique de démarrage au starter a froid du RA63, car j'ai un cable de starter manuel .


Les pompes de reprises doivent etre réglé pour jouer dans la progressivité ?
car il me semble avoir lu qu'il ne le doivent pas dans un bouquin mais peut etre que je me trompe ?

qui peut me confirmer cela car sinon je les re- règle et/ou pas et mets des gicleurs plus gros ..merci

merci

[Philou]

Slt

Posté par DAV4WS - 16-02-2017, 08:52:43
si le liquide avant que tu l'achète est resté longtemps ( en général plus de 2ans ) il faut purger tout les 2 ans sinon le liquide de frein absorbe beaucoup l'humidité de l'air et corrode l'intérieur du système

et comme dit vroom c'est tres corrosif en effet

doit purger les freins de toutes mes caisses dès les beaux j d'ailleurs

Ok merci, je savais bien que c'était corrosif ( Certain s'en serve comme décapant ), mais je ne savais pas qu'il absorbé l'humidité.

Super qu'elle freine!
Pour les gicleurs désolé aucune idée.

A+

[DAV4WS]

Bonjour a tous savez vous ou je peux trouver des gicleurs de ralenti plus gros pour les carbu solex mikuni ?
merci

les OEm sont en 63.8 il me faudrait des 70 voir 75

j'ai nettoyé refait mes carbu pas de prise d'air me manque de l'essence a vitesse stab et ralenti uniquement
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je viens de commander un jeu d'alésoir .... vu que j'ai un jeu de carbu en double et des gicleurs en double a ça aidera ^^
donc dès réception des alésoirs passage des gicleurs de ralenti 63.8 en 70 !
et peut etre du gicleur d'air principal a une taille au dessus aussi pour appauvrir pied plancher et gagner 3cv vu quelle est un poil trop riche a fond ..
une fois ça réglé passage au banc
A++

[DAV4WS]

apparemment = au gicleur  PKR de moto oui mais pas trouvé sous les 25e les 4

bref j'ai passer le carbu par zone a la seringue d'essence en baissant la richesse et ralenti pas de prise d'air sauf aux axes des papillons de carbu!
en mettan de l'essence dessus bingo le regime monte et l'afr s'enrichie

la je galère depuis 3h sur le net pour trouver juste ses joints (nbr8) pour en commander
ref
seal throtlle shaft 21656                 2165788110 SEAL, THROTTLE SHAFT  18RG..RA63 00000D00710200

merci de votre aide si vous avez des idées demain j'appel toy aix mais bon....

me demande si un joint torique ne ferait pas l'affaire ?
le joint fait Ø8int et Ø11.5 ext
comme ça :

[DAV4WS]

hello donc commande faite a toy aix , une connaissance y est magasinier , le monde est petit ,
du coup il m'a fait une remise , dispo dans la semaine

merci a tous je vous dirais si ça a réparé le soucis

[DAV4WS]

la TA est tjrs en vie , compression ok , bougie niquel , j'ai reçu des joint d'axe de carbu en teflon mais ils sont trop lache , j'ai mis des joint torique en attendant les nouveau joint noir du fournisseur , passé les gicleurs de ralenti en usinage par alésoir de 63 à 70 ! ahh plus de creux en cruise et reprise de gaz niquel ! c'est coupleux et lisse a souhait maintenant , j'ai changé la courroie accessoire qui couinait et pu prendre 6800rpm elle envoie du pathé pour une mamie j'ai fait une vidéo sur route fermé !
attention le compteur n'est pas bon car boite de T8RG et pont de TA23St (donc pont cour en gros)
me restera a changer les plaquettes avant , le maitre cylindre neuf fait parfaitement son travail ce jour ,
et a poser des bavettes arrières noir discrète car les graviers vont abimer la peintures des ailles arrières sinon ...


voici la vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=1z7FvGubI7A

[DAV4WS]

vidéo édité ^^

[DAV4WS]

faite pas les timides.....

joint noir reçu enfin reste plus qu'a

[ioyo]

c'est les vacances

bon elle est presque finie alors?

[DAV4WS]

oui presque enfin , reste ce bruit de buté d'embrayage , un problème de plein phare , de cligno droit ,fuite d'un joint de boitier de direction , de compteur de régime , une aille avant a repeindre et ce sera bon enfin un régal a conduire tellement la direction a boitier est rigolote et le pont rigide ... ^^

[DAV4WS]

voila le lien direct
[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=1z7FvGubI7A]

[tonyjee]

ptaaaaain tu me fais rêver là ... ... je vais jamais réussir à acheter autre chose qu'une jap en oldies moi avec ce type de projet

Good Job Dude ... j'adoore cette génération de célica ...

[DAV4WS]

ptaaaaain tu me fais rêver là ... ... je vais jamais réussir à acheter autre chose qu'une jap en oldies moi avec ce type de projet

Good Job Dude ... j'adoore cette génération de célica    ...

merci ce ne fut pas de tout repos , maintenant il ne reste plus qu'a finir les détails ,
ba oui vive les old's cool
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voici des images sympas récentes

[tonyjee]

J'adooore la gueule de cette caisse ..

Bon courage pour la suite Dav4ws

[DAV4WS]

l'avenir nous le dira merci
en tout cas c'est un régal a conduire même aux limitations avec le boitier directionnel et le pont rigide .
une auto bien vivante et sympathique qui fait lever les sourires et les pouces sur la route

[BiSBAR]

C'est ça le moulin qu'il me faudrai pour la cressida ...

[DAV4WS]

j'ai un bas moteur a refaire et une cucu Bon état si tu veux te lancer , attention les pièces se font rare !
j'ai vu des 18RG en état de marche en vente a plus de 5000e!!

[BiSBAR]

Wai nan mais je le ferai pas , si je reste raisonable , un 3uz coute moins cher pour des performances incomparables

Ça me fait juste envie ^^

Le bas moteur c'est le même que le miens nan ?

[DAV4WS]

le bas moteur il me semble qu'il y des similitudes , certain s'en servent de base pour faire le fameux 152E de rallye , moi j'ai le bas moteur de RA63 pour avec les 3 points de fixation amovible sur le bloc fait
dans le moule qu'on ne retrouve pas sur les autres bas moteur ..bref^^

mais si tu as du savoir faire il ne va pas te revenir cher a remonter , si tu fais tout faire par un garagiste motoriste là la Main d'œuvre douille vite

[/url]

[BiSBAR]

Jvais remettre le 18r au propre et quand j'aurai restzuré la caisse , on verra bien ^^

En tout cas joli bruit ta chignolle !

[DAV4WS]

il y a plein de pièces pour le 18r et d'autres cucu doivent s'adapter dessus surement d'apres mes souvenirs

merci pour le son c'est sympa est vivant , les carbus doubles corps y ont beaucoup a voir pour le son c'est magique

[DAV4WS]

4 pneus neuf commandé .....
ya 3mois elle a passé le Ct tranquillou , les freins étant neuf et le moteur aussi.......