boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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04-04-2006, 07:46:47 -
a peu de chose pres,c'est le prix d'un t28 neuf de chez SSA(oui,je sais,et gnagnagna,et gnagnagna SSA). :roll:
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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moana200sx
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04-04-2006, 08:19:18 -
boyou2 a écrit :a peu de chose pres,c'est le prix d'un t28 neuf de chez SSA(oui,je sais,et gnagnagna,et gnagnagna SSA). :roll:
d un cote, entre avoir un neuf douteux, et d un autre un vieux tout refait et donc garantie a qq kilometre de chez toi sans avoir a renvoyer ton turbal a l autre bout du monde, desole, enfin pour mon cas le choix est deja fait....
en attente d'arrangement!
Pico, desole du retard mais ca va pas tarder a ce debloqué!
CHERCHE 200sx MOTEUR CASSE
http://ecubooster.free.fr/
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MUSTANG
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04-04-2006, 15:10:41 -
clair autant partir sur de ssa, meme si je ne suis pas un adepte...
MON SOUVENIR ICI...Tu me manqueras petit bijou... http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=84322
Ma S13
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Garett GT28r a 0,9b, Walbro, Fmic, 444cc, Maf Z32, Double carto ecubooster, admission Champignon typr HKS, Turbo timer HKS, Oil catch tank,avance 15°, Mongoose V1, Suspat D2 racing, Brembo+Ds2500, Bougies froides, Embrayage renforcé, Dump HKS, Bc AVCR, LSD, Kouki, glastint, 17p, monitoring....
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G3ck0
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04-04-2006, 17:44:43 -
Il peut surement zapper la MO en le montant lui même non ???
Ce serait cool si c'est réparé avant le 21
1294cc Driver :amoureux:
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JP32
Super Moderateur
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04-04-2006, 18:05:31 -
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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FBI31
CMC (Comité des Mangeurs de Chats)
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04-04-2006, 18:54:28 -
Bon ca y est j'ai ma réponse ... pas vraiment celle que j'attendais ... mais bon : 400 HT (Kit de refection + la MO) + une turbine (une "roue" comme il l'appelle :roll à 80 HT ... bref c'est pour le réparer !!!!
Je suis un peu dégouter car j'aurais pu l'éviter ... enfin bref positivons :roll: !!!!!!
Voilà les photos de la bête morte :
A priori, le turbine est morte, les paliers pareils, la coquille extérieure côté compresseur est à refaire aussi ...
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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04-04-2006, 18:57:45 -
sinon,ya kemoute et ph@b qui vendent leur T28.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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folken
Posting Freak
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04-04-2006, 19:55:40 -
G3ck0 a écrit :Il peut surement zapper la MO en le montant lui même non ??? Il pourra pas l'équilibrer, donc il est voué à mourir très vite.
Encore, la turbine serait bonne, il pourrait la repérer pour changer les paliers lui même (romchip l'a fait).
Mais avec une roue neuve, c'est mort.
Demander à Michael, sinon.
Je sais plus où il a fait refaire le siens, mais c'était moins cher que tout ce que vous annoncez (enfin, + cher en fait, mais ce qui a couté, c'est le carter à remplacer).
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