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Soupapes ........
Morpheus31 Hors ligne Active Member ***
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15-01-2006, 17:04:26 #1

Salut tout le monde,

J'ai une question tres con ... Oops! Oops!
A koi sert de regler le jeu des soupapes au minimum ?
Pi a y etre est-ce que quelqu'un connait le jeu des soupapes sur B16A2 ?

Merci à tous Wink

PS: Je l'avoue, j'ai pas été voir les faq avant de poser ma question ...
Sac
foudehonda Hors ligne Active Member ***

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15-01-2006, 21:14:47 #2

0.15 admission
0.30 echappement
a froid je crois.

reglage au minimum, je vois pas l interet, t a pas un gain de 10 ch .

go go go hondaaaaaaaaaaaaaaaaa
Spoon_EK4 Hors ligne Senior Member ****
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15-01-2006, 21:41:14 #3

moins t'as de jeu et plus l'AAC aura de degrès d'ouverture. Par contre, avec certaines cames high perf pas assez de jeu et les soupapes ne se ferment pas assez. En un mot, vive le rattrapage hydro...
RB26DETTvs2JZ Hors ligne Posting Freak *****

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15-01-2006, 22:19:46 #4

Reglage mini, t'es soupapes resteront ouverte, c'est tout => perte de cv

Spoon_EK4, Bah ouai, mais nan, ca prend pas des aac mechant à haut régime Oops! Wink

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
Chris Hors ligne Senior Member ****

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15-01-2006, 22:59:03 #5

Ca leve plus effectivement, avec certains AAC mechant tu gagne en degrés avec un peut plus de jeu, mais tu perds en levée.

Sinon comme RBI, ça prends pas les AAC mechants à hauts regime.
foudehonda Hors ligne Active Member ***

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15-01-2006, 23:11:08 #6

vous croyez gagner combien a mettre les jeux de soupapes au minimum ?

1 ou 2 cv tout au plus!

ca set a rien du tout si ce n est a faire perdre de la puissance, car si tu met au minimum a froid, a chaud les soupapes reste ouvertes, et oui, la chaleur dilate la ferraille.

go go go hondaaaaaaaaaaaaaaaaa
Chris Hors ligne Senior Member ****

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16-01-2006, 00:12:04 #7

En compet pour les B, il est conseillé comme valeures : Admi : 14, ECH : 16.

Soit la valeure mini limite -1, qui garantie un fonctionnement optimal du moteur.

Exemple concret, avec les RM22 lors du calage des AAC (disque gradué sur le vilo etc...), à 0.2 pret pour le jeu on obtient des differences de temps d'ouverture de 30°, ce qui est quand meme enorme!!

Alors avant de raconter n'importe quoi, il faut verifier, celà peut dependre des moteurs, en l'occurence sur les B16 et 18 c'est sur que c'est important. Il ne faut pas oublier que les AAC d'origine sur ces moteurs sont déjà bien mechant en levée, la precision ne leur fera que du bien!!

Ensuite, la dilatation à chaud est bien evidemment prévue dans ces mesures!! Il est juste précisé à froid, à chaud se serait bien moins que ça!!
Jules Hors ligne Active Member ***

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16-01-2006, 12:01:26 #8

SAlut

Bon alors on a dans le message:
- RB : jeu mini perte de cv
- Chris : jeu mini-1 fonctionnment optimal

et

-foudehonda : jeu échappement 0.3 à froid
- Chris : jeu echappement 0.16 à froid

QUi tranche pour savoir où est le vrai? C'est un sujet interessant Smile

A+ 8)

Juless
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Chris Hors ligne Senior Member ****

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16-01-2006, 12:10:06 #9

Ca fait beaucoup 0.3 pour 0.17-0.21 donné par le manuel...

Alors les donnés manuel d'atelier pour B16 : ech : 0.17-0.21 (vous avez donc un jeu mini et un maxi...) adm : 0.15-0.19.
dj_spark Hors ligne Posting Freak *****
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16-01-2006, 12:23:22 #10

résumé LOL

OEM
ADM 0.15-0.19
ECH 0.17-0.21

COMPET
ADM : 0.14
ECH : 0.21EDIT : 0.16

Jules Hors ligne Active Member ***

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16-01-2006, 13:22:29 #11

Ok merci pour vos réponses à tous les deux.
Donc le 0.3 est écarté.

Par contre on a en Compet un :
chris 0.16 à l'echapp
versus
Dj_spark à 0.21 à l'echapp

Un petit tranchage encore? Smile

Merci
A+ 8)

[EDIT] Don't worry DJ y a tout maintenant Big Grin
FAQUISATION?

Juless
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16-01-2006, 13:24:23 #12

LOL
Pardon je me suis embrouillé en recopiant les trucs de Chris, je n'ai rien proposé !!! LOL

foudehonda Hors ligne Active Member ***

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16-01-2006, 14:47:55 #13

moi j ai lu 0.3 dans un catalogue technique, mais je sais pas si il dise vrai.

go go go hondaaaaaaaaaaaaaaaaa
Chris Hors ligne Senior Member ****

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16-01-2006, 15:00:37 #14

Manuel d'atelier pour mes valeures, et j'ai toujours vu celles là...
Morpheus31 Hors ligne Active Member ***
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16-01-2006, 17:59:18 #15

Bon ben merci à tous,
En fait je voulais savoir car je compte changer le joint
de cache culbu et vtec et tout et tout ....

donc a y etre, je voulais faire le reglage des soupapes mais
j'ai un peur de me lancer la dedans ..... Oops!

En tout encore merci à tous pour vos reponses precieuses ..... Wink


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