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[Santafe CRDI] Reprog ?
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18-12-2012, 21:33:13
#2
2.2L CRDI j'en ai pas fait, mais le 2.0 115ch a une marge enorme (0,8bar d origine) sur les Tucson et elantra. a 1.3bar tu metamorphose le comportement du moteur et la vivacité de l auto!!! je suis pro mais du coté d avignon, au cas ou ton pote veuille ce deplacer.
Mappeur chez HP Engineering dans la drome! hpengineering.fr
Gestion moteur sur banc 4x4 : AEM, PowerFC, Hondata, Neptune, Crome, ecutek, Osiris, Hptuner, Ecuflash, et ECU de serie! Supra GTX4294r: 1099ch / M3 e36 3L turbo: 816ch / GTR35 stg2 : 686ch / Nsx GT35R: 550+ / MR2 GT3076: 480+ / Rx7 Fd : 457ch / 350Z Comp: 440+ / S2000 Comp: 409ch / Evo8 : 409ch / Evo9 : 486ch et tellement d autres... KeluK's - 23:31 -- niico president, nico president Mon ancienne voiture ( Celica t23 ) : http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Niico...pid1478925 Ma sub : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Suba...ly-Machine
Modification du message : 18-03-2013, 18:06:55 par sksay.
12-03-2013, 13:25:58
#6
Personelement je déconseille les reprog sur ses moteurs, les turbo et pompe haute pression étant déja très fragile d'origine, de meme que les injos . De plus hyundai ne proposant pas d'échange standard la moindre casse revient vite très cher 
" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon
![[Image: 20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg]](http://www.ejsquad.fr/image/110/5/f/3/20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg.htm)
12-03-2013, 21:40:52
#7
comme tout moteur, tout depend de qui fait quoi et comment. j ai reprogrammé un tucson 140ch 4rm il y a 3ans, une elantra et un tucson 115ch il y a un an et demi, et les proprios on jamais eu de soucis.
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12-03-2013, 22:13:12
#8
Et moi en 2 semaines je vient de change 2 turbo et 3 pompe hp dessus Certains model sont plus fragile que d'autre, les santa fe ont les pompes fragiles .
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