jibou74
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10-03-2005, 09:19:05 -
ben reflechissez un peu a ce que vous dites......c'est du super sans plomb.... un pioint c'est tout.....si tu as un demi plein de 95 et que tu completes avec du 98 ton indice va etre de 96.5 voila tout... c'est pas pire que de mettre de l'octane booster...lol!
au japon pour info... ils commercialisent meme de l'octane 102 si je me trompe pas.....
tous les sans plomb sont miscibles sans problemes......!!!!!!
mazda 323 1.6i 16v B6 sohc powaaaa!
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laurentds
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10-03-2005, 12:25:00 -
Ben moi elle est de 98, donc je roule au 98
Nan, sérieusement, 98 : consomme moins et peut-être un peu plus "répondante" mais ça, ça reste difficilement appréciable.
Mais à peu près 0,5/1 litre de moins en conso
200sx Zenki
Intérieur Ph. 2 - Elbow-back Blueflame - KAD K&N - Walbro - EBC Greenstuff à l'avant
=> 221 ch !!
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ralphmalph
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10-03-2005, 17:04:31 -
sur mon EP2, je met du SP95.
sur ma calibra 2.0L 16v 136ch, on pouvait mettre les 2 mais je mettais du 95.
j'ai entendu dire qu'avec le 98, ça marchait mieux, ça consommait moins, etc... donc j'ai essayé, j'ai fait plusieurs plein de 98 et plusieurs milliers de km au 98 pour voir la différence.
résultat : sur le même type de parcours, conso en hausse de 0.5 à 1L (alors qu'on était plus en hiver, donc que la conso aurait du baisser), pas plus de pêche, et même plutôt le contraire : la voiture était plus bruyante et on avait l'impression qu'elle forçait plus... donc j'ai vite remis du 95 et ça a été nettement mieux tout de suite.
par contre c'est vrai que sur certains moteurs, le 98 est préconisé par le constructeur (genre les M3 E36).
je pense que sur certains moteurs ça a une influence mais sur certains autres moins puissants, la différence est pas flagrante.
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